據(jù)經(jīng)濟之聲《天天315》報道，近年來，城市的堵車問題愈發(fā)嚴重，小巧又快速的電動自行車越來越受消費者的歡迎，它相對低廉的價格也受到了廣大工薪階層的青睞。有報道說，截至2013年底，中國電動自行車保有量超1.81億輛。但是，欣欣向榮的景象背后卻顯現(xiàn)出安全事故頻發(fā)、地方禁令、沿用十多年的行業(yè)標準名存實亡、新國標難出臺等危機。由于標準缺失，導致市場上銷售的電動自行車產品質量良莠不齊。
近日消費者蔡先生向《天天315》節(jié)目投訴，說他父親騎的新買不久的電動自行車，在路上突然就爆炸了。蔡先生的父親今年56歲，是工地的巡視員，意外發(fā)生在8月2日下午4點多。當時，蔡先生父親正騎著電動車打算去下一個工地，還沒出工地大門，車子就毫無征兆地爆炸了。
蔡先生：2014年3月27號，在蘇州的東環(huán)家樂福買的歐派電動車，當時是2000多塊錢。爆炸是在2014年8月2號下午4點鐘左右發(fā)生的，有個目擊證人，人家聽到聲音，轉過頭去，看到那個東西炸開了，那個電動車頭部的碎片飛出去還沒落地，然后他就跑過去把我親屬扶起來了。那個目擊證人打了110，然后就把我親屬送到醫(yī)院了。
蔡先生所說的目擊者是附近的一位保潔員，這位保潔員看到了事發(fā)的部分經(jīng)過，當時這位保潔員跑過來將他父親扶起，蔡先生父親的右手被炸得血肉模糊。保潔員報警后，蔡先生的父親被緊急送往醫(yī)院救治。記者聯(lián)系到了這位目擊者侯先生，他說，他在距離蔡先生父親三米遠的位置，忽然聽到一聲巨響，在他回頭看的一剎那，電動車龍頭蹦出的零件還正在落地，蔡先生父親應聲倒下，手流了很多血，有人趕緊脫下衣服把他的手包住，然后打了110報警。
侯先生：當時就是聽到爆炸聲，我回頭一看，他那個電動車炸了，當時炸的時候東西還沒有落地我就看到了。當時我離他有3、4米遠。
記者：您看到一個什么樣的情況？
侯先生：就是車爆炸了，手傷著了，然后我?guī)退麍罅?10。
記者：當時蔡先生人是什么樣的情況？
侯先生：當時他的手留了很多血。
記者：當時是您親眼看到那個電動車爆炸了嗎？
侯先生：對，確確實實是爆炸了。
蔡先生給記者發(fā)來的蘇州大學附屬第二醫(yī)院診斷書顯示，蔡先生父親右手的中指、無名指、小指都骨折了，中指和無名指的肌腱斷裂，手背皮膚撕裂。蔡先生說，電動車是今年3月底在蘇州家樂福東環(huán)店買的，歐派品牌，是正規(guī)廠家的產品。他聯(lián)系到了歐派蘇州市的銷售經(jīng)理，得到的回應是，經(jīng)過技術員檢驗，電動自行車并不存在質量問題。他嘗試找到家樂福的負責人，但沒有找到。
蔡先生：到醫(yī)院檢查就是斷了三根手指，小拇指那邊的股掌那邊也斷了，然后還斷了兩根肌腱，筋絡也斷掉了。我們親屬這邊跟廠家聯(lián)系，廠家意思就是說，廠里面派了兩個技術人員過來，鑒定完了回去之后給出的報告是非爆炸引起，他們說可能是外力情況導致的。但現(xiàn)場也沒有其他的東西砸下來。
記者：你們在家樂福買的，有沒有去找過家樂福？
蔡先生：家樂福上層領導都知道，到現(xiàn)在不管廠方還是家樂福，沒有一個領導給我們來過電話，我們要他們領導的電話也要不到。
從蔡先生給記者發(fā)來的照片中看到，電動車發(fā)生爆炸的部位在右車把附近。車子的車頭已經(jīng)面目全非，里面的零件和線路全都裸露在外面，大燈也掉落在一旁。記者聯(lián)系到了歐派電動車蘇州銷售部姓王的經(jīng)理。他的回應讓人出乎意料，他說歐派廠家已經(jīng)派了幾名技術員去鑒定了蔡先生電動自行車爆炸的原因，檢驗的結果是，他們不認為這輛電動自行車發(fā)生了爆炸。
王經(jīng)理：我們公司也跟蔡先生這邊聯(lián)系過，我們公司也去現(xiàn)場看了，去做鑒定了，我們鑒定的結果不是他們所說的爆炸。
記者：怎么判斷不是爆炸呢？
王經(jīng)理：第一是他說的爆炸位置，一個是灼燒痕跡，另外一個是儀表。我們那個車是充電的，電動車摔成那樣，我們去查看后發(fā)現(xiàn)，電器元器件都可以正常工作，可以正常工作的話那就是排除爆炸，因為如果是爆炸的話，什么元器件都不能正常使用了，是不是？如果說爆炸，它最起碼會有一個燒灼的痕跡，我們在現(xiàn)場也沒看到燒灼的痕跡，我們只是看到一個擦傷之后造成的破碎。在那個位置還有一個儀表位置，它那個電伏數(shù)總共是12V，12V就是根本不可能發(fā)生爆炸，電動車發(fā)生爆炸只有兩個位置，一個是電動車電池，一個是控制器。
記者：控制器是在哪個部分？
王經(jīng)理：控制器是在最后面，前面儀表位置跟那個轉碼位置，它那只有一個換管線，我們鑒定都沒有燒灼痕跡，只是受外力扯斷了，而不是因為爆炸，所以我們的鑒定結果不是爆炸。
但是事故已經(jīng)發(fā)生，歐派負責人建議消費者自己去找第三方鑒定機構進行檢驗，原因是擔心廠家找的第三方機構不會被消費者認可。
王經(jīng)理：這塊要么就是請他去做一個第三方鑒定，把這個結果給第三方權威機構做一個鑒定，如果判定是工廠責任的話，我們會承擔所有的責任。
記者：這個鑒定是誰去做？
王經(jīng)理：這個要用戶去做，因為我們去做鑒定的話，也不具有說服力，他自己去做鑒定的話，更加具有說服力。我也給他推薦了蘇州的質監(jiān)管理局，要么就是一個鑒定的比較專業(yè)的機構，這個方面我也給他講啦。
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廠家認為，事情到現(xiàn)在沒有得到解決的原因在于消費者沒有去做第三方機構的檢驗。蔡先生的回答是，歐派的經(jīng)理在派技術員檢驗過之后，就再也沒聯(lián)系過他。蔡先生還說，如果歐派自己去做檢驗，是正規(guī)國家機構的話，他不會不認可。
蔡先生：我們又不知道到哪里去找第三方，而且這個第三方具體在哪里我們也不知道。他始終沒有給我打過電話，如果他去找第三方也是可以的，如果是國家機構的話，我們誰不認可呢？對不對？我最近也在找律師嘛。
目前雙方還在僵持中。電動自行車為什么會爆炸？記者請教了多位專業(yè)維修人員。專業(yè)從事電動自行車維修的尚先生說，電動車容易發(fā)生爆炸的地方是在安裝了鋰電池的部位，一般來說，電動自行車龍頭和把手附近有可能短路，灼燒，但是發(fā)生爆炸的可能性很小。
尚先生：這個地方爆炸，以前沒聽說過。一般是有時候鋰電池容易爆炸。
記者：那個地方的電線如果短路或者什么之類的話，有可能爆炸嗎？
尚先生：短路也就是燒斷了，它不會爆炸還炸傷人的。
記者：儀表盤那里有發(fā)生爆炸的可能性嗎？
尚先生：除非那里有鋰電池，如果那沒有鋰電池的話，一般是不會的。
記者：儀表盤那里一般安裝鋰電池嗎？
尚先生：一般不是鋰電池，鋰電池也不會在那安，一般的鋰電池都比較大。
記者：人們在使用電動車的時候，比如說像儀表盤這個地方，如果要避免短路或者是什么其他情況的話，應該怎么避免？
尚先生：作為消費者來講，沒有什么辦法，只能說是出廠設計要做的比較好，一般都有保險，要是短路以后它就燒斷保險，這能起到一個保護作用。
專家點評
經(jīng)濟之聲特約評論員包華認為，如果廠家明確出具了書面的鑒定結論，說這不是由于爆炸引發(fā)的設備損壞，那廠商的意見已經(jīng)清晰了，在這種情況下，消費者如果不認同廠家意見的話，確實需要自行去找第三方鑒定?？梢杂上M者指定一家自己認為比較公平，比較有權威性的鑒定機構。如果消費者不了解相關鑒定機構信息的話，廠家也可以提供一個有相關資質的機構名冊給消費者，這對于消費者來說會是一個比較大的幫助。
北京潮陽律師事務所律師綦曉芳指出，根據(jù)我國產品質量法的規(guī)定，消費者或者其他受害人因商品的缺陷造成人身財產損害的，可以向銷售者要求賠償，也可以向生產者要求賠償。在本案中，消費者蔡先生是從家樂福購買的電動自行車出現(xiàn)了問題，導致家人受到了損傷，因此完全可以向家樂福要求賠償，也可以找廠家賠償。