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          四部門發(fā)布指導(dǎo)意見 促進(jìn)新能源車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展

          2025-01-25 01:07:00

          來源:證券日?qǐng)?bào)

          本報(bào)記者 劉琪

          1月24日,國家金融監(jiān)督管理總局(以下簡稱“國家金融監(jiān)管總局”)發(fā)布消息,為進(jìn)一步提升新能源車險(xiǎn)保障能力和服務(wù)水平,維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,更好服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,近日,國家金融監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于深化改革加強(qiáng)監(jiān)管促進(jìn)新能源車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)。

          國家金融監(jiān)管總局有關(guān)司局負(fù)責(zé)人就相關(guān)問題答記者問時(shí)介紹,2020年以來,我國實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革,推出新能源車險(xiǎn)專屬產(chǎn)品,新能源車險(xiǎn)業(yè)務(wù)增長迅速,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有效保障。同時(shí),由于新能源汽車階段性地出現(xiàn)了出險(xiǎn)率和維修成本較高、部分車型保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)與價(jià)格不匹配、少數(shù)車輛投保不暢、部分車型保費(fèi)較高、新能源車險(xiǎn)經(jīng)營持續(xù)虧損等現(xiàn)象,引起了各方關(guān)注。為此,《指導(dǎo)意見》推出一攬子政策舉措,著力推進(jìn)新能源車險(xiǎn)供需兩側(cè)改革,通過綜合施策來系統(tǒng)化解上述矛盾和問題,有效滿足人民群眾車險(xiǎn)保障需求,更好服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

          具體來看,《指導(dǎo)意見》分為6個(gè)部分,共21條。第一部分明確總體要求。第二部分提出合理降低新能源汽車維修使用成本,包括推動(dòng)降低維修成本、引導(dǎo)消費(fèi)者培養(yǎng)良好用車習(xí)慣、推進(jìn)數(shù)據(jù)跨行業(yè)共享、探索建立保險(xiǎn)車型風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)制度等內(nèi)容。第三部分明確創(chuàng)新優(yōu)化新能源車險(xiǎn)供給,提出建立高賠付風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制、穩(wěn)妥優(yōu)化自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍、豐富商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品、優(yōu)化商業(yè)車險(xiǎn)基準(zhǔn)費(fèi)率等舉措。第四部分要求提升新能源車險(xiǎn)經(jīng)營管理水平,包括推動(dòng)經(jīng)營提質(zhì)增效、加強(qiáng)精細(xì)化管理、主動(dòng)順應(yīng)智能駕駛趨勢、探索風(fēng)險(xiǎn)減量服務(wù)創(chuàng)新和開展安全性經(jīng)濟(jì)性研究。第五部分加強(qiáng)新能源車險(xiǎn)監(jiān)管,要求提升理賠服務(wù)質(zhì)效、規(guī)范市場秩序、優(yōu)化費(fèi)率回溯監(jiān)管、加強(qiáng)行業(yè)自律、強(qiáng)化消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)等。第六部分提出強(qiáng)化支撐保障,包括加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、壓實(shí)各方責(zé)任、做好宣傳引導(dǎo)。

          對(duì)于《指導(dǎo)意見》提出主動(dòng)順應(yīng)智能駕駛趨勢、及早謀劃轉(zhuǎn)型發(fā)展等要求出于哪些考慮,前述負(fù)責(zé)人表示,當(dāng)前,智能駕駛技術(shù)較快發(fā)展、車型快速迭代,給廣大車主帶來了舒適便利的駕乘體驗(yàn),同時(shí)也將給車險(xiǎn)經(jīng)營帶來較大影響。一是風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生變化。智能駕駛模式下,車輛駕駛風(fēng)險(xiǎn)因素從人的因素更多轉(zhuǎn)向技術(shù)、軟件和網(wǎng)絡(luò)安全等因素。二是保險(xiǎn)事故責(zé)任發(fā)生變化。隨著法規(guī)制度的建立完善,汽車制造商、技術(shù)服務(wù)商等參與程度可能會(huì)提升。三是產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同重要性更加凸顯。保險(xiǎn)公司、汽車制造商、技術(shù)服務(wù)商需要建立更加緊密的合作,強(qiáng)化數(shù)據(jù)共享和工作聯(lián)動(dòng),為車主提供更加高效便利和貼合實(shí)際的保險(xiǎn)保障方案。

          據(jù)上述負(fù)責(zé)人介紹,為主動(dòng)順應(yīng)智能駕駛趨勢,財(cái)險(xiǎn)行業(yè)將從以下方面著手:首先,統(tǒng)籌行業(yè)開展系統(tǒng)性研究,對(duì)智能駕駛等新技術(shù)應(yīng)用對(duì)車輛行駛風(fēng)險(xiǎn)帶來的變化開展研究。其次,積極推動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新。《指導(dǎo)意見》提出的推出“基本+變動(dòng)”新能源車險(xiǎn)組合產(chǎn)品和“車電分離”模式汽車商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品,可以說是開展相關(guān)探索的第一步。財(cái)險(xiǎn)行業(yè)將針對(duì)智能駕駛特點(diǎn)及其風(fēng)險(xiǎn)變化,對(duì)保險(xiǎn)產(chǎn)品保障內(nèi)容、產(chǎn)品形態(tài)進(jìn)行創(chuàng)新優(yōu)化,提供更加貼合實(shí)際保障需求的保險(xiǎn)產(chǎn)品和服務(wù)。第三,強(qiáng)化數(shù)據(jù)積累、共享和應(yīng)用,推動(dòng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)跨行業(yè)合規(guī)共享,釋放數(shù)據(jù)要素價(jià)值,不斷提高車險(xiǎn)服務(wù)的質(zhì)量和效率。

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