據(jù)新華社電 國際民用航空組織方面說，這一聯(lián)合國專門機構(gòu)正尋求在今年內(nèi)分階段引入新規(guī)，要求所有商業(yè)航班在飛行途中自動報告所處位置。據(jù)消息人士披露，新規(guī)已經(jīng)獲得國際民航組織成員一致同意。
有關(guān)民航客機追蹤系統(tǒng)的規(guī)定由一個行業(yè)工作組起草。國際民航組織定于2月2日至5日在加拿大蒙特利爾舉行高級別安全會議，相關(guān)方案將在會議上提交給國際民航組織所有成員審議，隨后形成一份“最終提案”提交國際民航組織理事會，爭取在6個月內(nèi)獲得通過。
根據(jù)新的規(guī)定，所有商業(yè)航班必須安裝跟蹤系統(tǒng)，在飛行途中每15分鐘匯報一次客機所處位置。如果出現(xiàn)飛機轉(zhuǎn)向、偏離航線等“非正常事件”，匯報位置的頻率將增加到每分鐘一次。
緊急情況下，航空公司有義務(wù)向當局提供相關(guān)數(shù)據(jù)。一旦客機失事或發(fā)出求救信號，救援人員可以根據(jù)客機發(fā)出的信號盡可能縮小搜救范圍。
一名消息人士1月30日告訴法新社記者，新規(guī)已經(jīng)獲得國際民航組織成員一致同意，意味著幾乎可以確定將得到實施。
此外，國際民航組織還尋求要求民航客機安裝可以從地面遙控啟動的“自動遇險追蹤系統(tǒng)”、在客機海上失事后能夠浮在水面的彈出式黑匣子。