珠海航展國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)率先接單

　　差異化競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)對(duì)波音空客

　　昨日在珠海開(kāi)幕的第十屆中國(guó)航空航天博覽會(huì)上，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)率先收獲訂單。剛果（布）交通部宣布訂購(gòu)中國(guó)商飛三架ARJ21-700飛機(jī)，同時(shí)中國(guó)商飛與招銀金融租賃公司簽訂30架C919大型客機(jī)合作備忘錄，與朗業(yè)國(guó)際租賃公司簽署20架ARJ21-700飛機(jī)購(gòu)機(jī)意向協(xié)議。至此C919大型客機(jī)雖然未問(wèn)世，但已獲得了來(lái)自17家用戶(hù)的430架訂單。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，由于新增需求主要集中在省會(huì)城市之間中短程航線(xiàn)，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目?jī)?yōu)先發(fā)展150~200座級(jí)單通道窄體客機(jī)。根據(jù)此前計(jì)劃，C919大型客機(jī)將力爭(zhēng)在2015年年底首飛。

　　明年底或首飛

　　面對(duì)波音空客等巨頭的激烈競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)只能采取差異化的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。有業(yè)內(nèi)人士指出，由于新增需求主要集中在省會(huì)城市之間中短程航線(xiàn)，150~200座級(jí)的單通道窄體飛機(jī)具有更大的需求量，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目?jī)?yōu)先發(fā)展150~200座級(jí)單通道窄體客機(jī)。

　　海通證券（行情，問(wèn)診）認(rèn)為，從尺寸上看，C919大飛機(jī)與空客A320非常近似，由于采用與下一代波音、空客相同的先進(jìn)引擎，C919的燃料消耗和碳排放量將進(jìn)一步減少。

　　據(jù)了解，今年5月份以來(lái)，C919大飛機(jī)的大部段紛紛組裝下線(xiàn)并相繼完成交付，拉開(kāi)了總裝序幕。本月初，C919 大型客機(jī)首架機(jī)后機(jī)身前段成為C919項(xiàng)目研制過(guò)程中第五個(gè)交付的大部段。根據(jù)此前計(jì)劃，C919大型客機(jī)將在今年年底實(shí)現(xiàn)全機(jī)對(duì)接，并力爭(zhēng)在2015年年底首飛。

　　訂單持續(xù)增長(zhǎng)

　　拉動(dòng)大飛機(jī)概念股

　　目前國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目已上升至國(guó)家科技發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃層面，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)后期會(huì)有更多的政策支持。有分析指出，依托國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，目前國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的訂單狀況也已接近盈虧平衡點(diǎn)。

　　大飛機(jī)相關(guān)概念股有望從持續(xù)增長(zhǎng)訂單中獲益，包括機(jī)體制造、機(jī)載系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)材料等相關(guān)板塊上市公司。

　　從大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上看，近期可關(guān)注整機(jī)研制進(jìn)展，包括下線(xiàn)首飛時(shí)間、適航認(rèn)證取得以及型號(hào)的市場(chǎng)認(rèn)可；從遠(yuǎn)期來(lái)看，主要關(guān)注國(guó)內(nèi)配套產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)、航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)等核心部位的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。

　　中國(guó)商飛：廉價(jià)航空推動(dòng)需求

　　與波音空客相同，中國(guó)商飛也看好中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)的前景。中國(guó)商飛昨日發(fā)布《中國(guó)商飛市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告》，預(yù)計(jì)未來(lái)20年全球各座級(jí)噴氣式客機(jī)的交付量將達(dá)到35166架，價(jià)值約44373億美元，中國(guó)市場(chǎng)需要5541架干線(xiàn)和支線(xiàn)客機(jī)。

　　業(yè)內(nèi)普遍看好航空需求持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)商飛方面也預(yù)計(jì)，未來(lái)20年全球航空旅客周轉(zhuǎn)量（RPK）將以平均每年4.8％的速度遞增，中國(guó)航空旅客周轉(zhuǎn)量將以平均每年6.8％的速度增長(zhǎng)，到2033年全球航空旅客需求量將是現(xiàn)在的2.6倍。

　　其中，以金磚國(guó)家代表的新興市場(chǎng)以及全球低成本航空的發(fā)展將是單通道噴氣式客機(jī)增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力。