1月9日，東風(fēng)標(biāo)致新款車型新508上市。與此前的508車型不同，新508使用了1.6THP和1.8THP兩款渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)。借助動力提升計(jì)劃的推進(jìn)，標(biāo)致品牌提升計(jì)劃也同期提速。
508作為東風(fēng)標(biāo)致旗下的旗艦車型，不僅要助力東風(fēng)標(biāo)致?lián)屖矪級車市場的蛋糕，同時還肩負(fù)著提升東風(fēng)標(biāo)致整體品牌形象的重任。也正因?yàn)榇耍?月9日新508上市活動上，東風(fēng)標(biāo)致與標(biāo)致品牌的品牌“升藍(lán)”計(jì)劃再被提及。2013年1月9日，東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布了品牌中期發(fā)展規(guī)劃 “升藍(lán)計(jì)劃”，2015年將是這一中期計(jì)劃的第三年。
標(biāo)致品牌全球總裁畢高誠表示，為了全面提升標(biāo)致品牌，今年將在北京前門大街開業(yè)一家標(biāo)致大道品牌推廣店，這也是標(biāo)致汽車首次在法國之外的區(qū)域建立這種品牌旗艦店。
在上市活動上，神龍汽車公司表示，除了全新508外，508SW和508RXH也將以進(jìn)口車形式在東風(fēng)標(biāo)致的經(jīng)銷渠道中銷售。
無論是兩款進(jìn)口車，還是改款上市的新508國產(chǎn)車，東風(fēng)標(biāo)致都將其定位于品牌提升、沖擊中高端車市場的戰(zhàn)略家族車型。這主要是因?yàn)榕c其他汽車廠商相比，東風(fēng)標(biāo)致盡管保持了較高的增長率，但是在中高級車市場上缺少一席之地。來自全國乘用車聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，2014年東風(fēng)標(biāo)致508累計(jì)銷量為2.47萬輛，同比下滑7.4%，約占同期東風(fēng)標(biāo)致總銷量的6.4%。
東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港表示，希望2015年東風(fēng)標(biāo)致在中高級車市場能夠獲得40%的增長，全新508和新一代408中高端組合達(dá)到12萬~13萬輛的銷量，“這樣我們才能進(jìn)入一線品牌?！?/p>
誠如李海港所言，目前國內(nèi)主流汽車企業(yè)中，無論是南北大眾，還是增長迅速的韓系車企，都將B級車擺在重要戰(zhàn)略地位。也正因?yàn)榇?，東風(fēng)標(biāo)致在這一細(xì)分市場上將面對強(qiáng)勁的對手。按照日前東風(fēng)標(biāo)致母公司神龍汽車公司對外公布的2015年銷量目標(biāo)，在全年整車產(chǎn)銷80萬輛的目標(biāo)中，東風(fēng)標(biāo)致將承擔(dān)45萬輛的銷量任務(wù)。因此，在東風(fēng)標(biāo)致現(xiàn)有的全新產(chǎn)品陣容中，立足于中高端市場的“408＋508”的“雙8”產(chǎn)品組合能否迅速搶占一席之地，對于其銷量目標(biāo)的完成顯得尤為重要。（記者 祝賀）