4S店奢華硬件帶來(lái)享受 擔(dān)心會(huì)不會(huì)修車時(shí)找補(bǔ)
消費(fèi)者李先生來(lái)到一家新開(kāi)業(yè)不久的豪華進(jìn)口車4S店，想購(gòu)買一輛進(jìn)口SUV，猶如5星級(jí)酒店一般的環(huán)境讓他感到愜意，買豪華進(jìn)口車就是能得到更好的服務(wù)，但這么好的硬件條件，最后還得由我們車主來(lái)埋單啊，這樣買車便宜、修車是不是貴??！”
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●記者手記●
進(jìn)口車斷裂利益鏈背后存高風(fēng)險(xiǎn) 品牌管理辦法修改需約束總代理
進(jìn)口車?yán)骀湹臄嗔颜f(shuō)明品牌管理辦法到了需要修訂之際，需要適當(dāng)約束、限制進(jìn)口車總代理也就是進(jìn)口車廠家的權(quán)利過(guò)剩。在這個(gè)斷裂的利益鏈中，進(jìn)口車廠家實(shí)際是在用大量中國(guó)投資人的資金、中國(guó)大量的土地，實(shí)現(xiàn)自己的高利潤(rùn)、高市場(chǎng)占有率，把這些利潤(rùn)輸送回自己的總部，彌補(bǔ)金融危機(jī)造成的歐美市場(chǎng)的下滑。
進(jìn)口車廠家的做法目前并不違法，或者相關(guān)政府部門還沒(méi)有對(duì)其價(jià)格壟斷是否成立給出結(jié)論。但是，進(jìn)口車廠家只顧自己賺錢，卻對(duì)商家和消費(fèi)者的利益有些漠視，這造成了進(jìn)口車?yán)骀湹臄嗔选?/p>
進(jìn)口車廠家總是信誓旦旦地宣稱自己重視經(jīng)銷商和消費(fèi)者的利益，但實(shí)際執(zhí)行起來(lái)卻大打折扣。去年奔馳S級(jí)出現(xiàn)了超過(guò)40萬(wàn)元的促銷，今年寶馬7系出現(xiàn)了78折優(yōu)惠，這背后是廠家極力追求高增長(zhǎng)后對(duì)經(jīng)銷商利益的漠視!如今的進(jìn)口車市場(chǎng)只有路虎攬勝、寶馬×3等少數(shù)車型能夠有銷售利潤(rùn)，賠錢賣車讓進(jìn)口車商家苦不堪言，一些投資巨大新開(kāi)業(yè)沒(méi)有售后服務(wù)量的進(jìn)口車4S店更是度日如年。
因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)目前還在增長(zhǎng)，很多中國(guó)的經(jīng)銷商投資人還愿意拿著自己或者借著銀行的資金陪廠家“玩”，如果廠家賺得盆滿缽滿，而商家長(zhǎng)期、大面積的虧損不解決，那么進(jìn)口車經(jīng)銷商大面積關(guān)門指d可待。那時(shí)會(huì)造成巨大的土地、資金、物料的浪費(fèi)，甚至?xí)般y行的資金安全。
似乎賣車賠錢讓消費(fèi)者受益，但別忘了進(jìn)口車指導(dǎo)價(jià)本來(lái)就高。消費(fèi)者一方面為高昂的進(jìn)口車價(jià)格埋單，為廠家貢獻(xiàn)利潤(rùn);一方面，又不得不受用一些品牌高昂的維修費(fèi)用，一些商家賣車賠錢多、售后來(lái)找補(bǔ)。
這個(gè)斷裂的利益鏈需用多種黏合劑來(lái)鏈接，比如需要廠家更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖袌?chǎng)判斷、更加務(wù)實(shí)的商務(wù)政策、更具性價(jià)比的產(chǎn)品;需要商家更加理性的投資、對(duì)不切實(shí)際的銷售計(jì)劃說(shuō)“不”;需要消費(fèi)者更加理性的消費(fèi)觀念，不能只買貴的不買對(duì)的。
斷裂的利益鏈更需要新的品牌管理辦法來(lái)黏合，或許這一天已經(jīng)不遠(yuǎn)。
?。ㄎ?記者王曉坤）
鏈接一：進(jìn)口市場(chǎng)價(jià)的計(jì)算方法
一輛進(jìn)口車的市場(chǎng)定價(jià)一般是如何計(jì)算的呢？下面這些公式可以幫您理解下。
市場(chǎng)定價(jià)=含稅總價(jià)+經(jīng)銷商利潤(rùn)（一般為廠家指導(dǎo)價(jià)的6%-10%）+廠家運(yùn)營(yíng)成本（包括研發(fā)費(fèi)用、物流倉(cāng)儲(chǔ)、人員開(kāi)支、廣告營(yíng)銷、多種培訓(xùn)等支出）+廠家凈利潤(rùn)（單一國(guó)家或地區(qū)市場(chǎng)的利潤(rùn)率一般不公開(kāi)）
讓我們?cè)賮?lái)看看含稅總價(jià)是如何計(jì)算的吧。
含稅總價(jià)=到岸價(jià)格+關(guān)稅+消費(fèi)稅+增值稅；其中，關(guān)稅=到岸價(jià)格×25%；
消費(fèi)稅=（到岸價(jià)格+關(guān)稅）/（1-消費(fèi)稅率）×消費(fèi)稅稅率；增值稅=（到岸價(jià)格+關(guān)稅+消費(fèi)稅）×17%。
其中，消費(fèi)稅稅率與排量有關(guān)系，比如2.0升以上至2.5升（含）消費(fèi)稅稅率為9%；2.5升以上至3.0升（含）消費(fèi)稅稅率為12%；3.0升以上至4.0升（含）消費(fèi)稅稅率為25%；4.0升以上稅率為40%。另外，我們國(guó)家規(guī)定，進(jìn)口車關(guān)稅稅率為25%，增值稅稅率為17%。
文/李宇杰
鏈接二：四大因素推高中國(guó)進(jìn)口車價(jià)格
目前，有三大因素讓中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口車特別是進(jìn)口大排量豪車比歐美市場(chǎng)高出很多，其中有政策規(guī)定導(dǎo)致的，比如稅費(fèi);也有人為因素造成的，比如還有一些中國(guó)消費(fèi)者為了面子，喜歡大排量豪華SUV、喜歡頂級(jí)配置;也有進(jìn)口車廠家追求高利潤(rùn)的原因，比如希望在不斷增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)拿到高利潤(rùn)，進(jìn)而補(bǔ)貼高昂的研發(fā)費(fèi)用。