中新網(wǎng)杭州1月14日電(鮑夢妮)“我們將堅(jiān)持‘海陸空’一體、‘軟硬件’并重，全力當(dāng)好開路先鋒?！?月14日，在浙江省十四屆人大三次會(huì)議“廳長通道”上，浙江省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長蔡洪圍繞如何以交通深化推動(dòng)建設(shè)高能級(jí)開放強(qiáng)省，作如上介紹。
開放是浙江最為鮮明的標(biāo)識(shí)。近年來，浙江先后實(shí)施世界一流強(qiáng)港、民航強(qiáng)省、低空經(jīng)濟(jì)等重大改革，率先推動(dòng)海港、陸港、空港、信息港的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，取得寧波舟山港貨物吞吐量連續(xù)多年在保持全球第一、中歐班列開行量居全國第五等亮眼成績。
今年，浙江省政府工作報(bào)告將“擴(kuò)大高水平對(duì)外開放，建設(shè)高能級(jí)開放強(qiáng)省”列入重點(diǎn)工作之一。作為開放發(fā)展的重要支撐，交通將在多方面著重落筆。
如前述的“軟硬件”并重，就表現(xiàn)于該省將充分發(fā)揮“動(dòng)脈”和“支撐”作用。
“動(dòng)脈”，即通過構(gòu)建現(xiàn)代化交通物流體系，更好暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)。浙江將重點(diǎn)圍繞“服務(wù)最優(yōu)、成本最低、效率最高”，推進(jìn)各種運(yùn)輸方式一體融合、高效銜接。
“今年我們將集中力量，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)集成改革，加快解決進(jìn)港、入園‘最后一公里’問題，推廣‘一單制’‘一箱制’全程物流模式，讓廣大生產(chǎn)、制造和商貿(mào)企業(yè)，享受到高效、經(jīng)濟(jì)的‘一站式’服務(wù)。”蔡洪說。
“支撐”，即發(fā)揮現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施的支撐作用，包括傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和新基建的提升。
據(jù)悉，2024年浙江省綜合交通投資首次突破4000億元大關(guān)，在全國普遍下降的情況下，繼續(xù)保持較快增長，進(jìn)一步改善了該省綜合立體交通網(wǎng)。針對(duì)今后三年，浙江省交通運(yùn)輸廳已梳理318個(gè)重大項(xiàng)目，總投資約3萬億元，三年計(jì)劃完成投資約1.1萬億元。
推動(dòng)高水平對(duì)外開放，關(guān)鍵之一是實(shí)現(xiàn)人流、物流、信息流的高效暢通。統(tǒng)籌推動(dòng)“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”建設(shè)，正是其代表舉措。
圍繞建強(qiáng)“大樞紐”，浙江在海港方面，明確今年寧波舟山港集裝箱吞吐量要超4000萬標(biāo)箱；在陸港方面，將加快建設(shè)“國際一流、全國領(lǐng)先”的中歐班列集結(jié)中心；在空港方面，今年要建成嘉興全國第二個(gè)專業(yè)性貨運(yùn)機(jī)場，打造長三角航空物流中心，同時(shí)，全面提升杭州、寧波、溫州三大空港樞紐和義烏機(jī)場的吞吐能力。
聚焦暢通“大通道”，該省將重點(diǎn)抓好沿海、滬昆(浙贛)等國家級(jí)通道建設(shè)。
“這個(gè)通道，是綜合、立體的，包括了鐵路、公路、水路、航空等多種方式?！辈毯楸硎?，水路運(yùn)輸是該省的特色優(yōu)勢，潛力也非常巨大，接下來浙江將出臺(tái)一整套實(shí)施意見和行動(dòng)方案，高水平建設(shè)“航運(yùn)浙江”。今后，浙江企業(yè)在“家門口”就可以把產(chǎn)品直接上船，既可通過寧波舟山港出海，也可通過內(nèi)河網(wǎng)絡(luò)，直達(dá)江蘇、安徽、山東，甚至河南等中原地區(qū)。
在完善“大網(wǎng)絡(luò)”方面，浙江將在線下全面拓展國際海運(yùn)、航空、中歐班列、卡航等網(wǎng)絡(luò)布局，打造暢達(dá)全球的交通物流網(wǎng)，同時(shí)在線上加快迭代拓展“四港”聯(lián)動(dòng)智慧物流云平臺(tái)，打造更加全面、專業(yè)、便捷的物流信息平臺(tái)，讓物流變得更簡單、更高效。(完)