空軍航空大學(xué)某基地裝備“山鷹”教練機(jī)以來組織首飛訓(xùn)練。
10月18日上午，江淮某機(jī)場，晴空萬里。起飛線上，8天前剛剛列裝的“山鷹”教練機(jī)格外顯眼。9時(shí)整，隨著飛行指揮員王久宏“計(jì)時(shí)起飛”的指令，坐在前后艙的飛行教官黃昊平、祝捷駕駛戰(zhàn)鷹騰空而起，直刺藍(lán)天。這是空軍航空大學(xué)某基地裝備“山鷹”教練機(jī)以來組織的首飛訓(xùn)練，標(biāo)志著“山鷹”教練機(jī)正式在空軍院校服役。
“山鷹”教練機(jī)是由我國自行研制生產(chǎn)的，采用了綜合航電系統(tǒng)，各種航行數(shù)據(jù)都能在液晶顯示屏上綜合顯示，具備第三代戰(zhàn)斗機(jī)的飛行特性，且具有一定作戰(zhàn)能力。據(jù)該基地副參謀長劉躍全介紹，這個(gè)教練機(jī)既可以承擔(dān)第二代戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練任務(wù)，又能滿足第三代戰(zhàn)斗機(jī)的訓(xùn)練需要，可以有效縮短飛行員培養(yǎng)的成長周期。
“山鷹”既可以承擔(dān)第二代戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練任務(wù)，又能滿足第三代戰(zhàn)斗機(jī)的訓(xùn)練需要。
空軍航空大學(xué)某基地是空軍首家改裝“山鷹”教練機(jī)的單位，今年8月，領(lǐng)受改裝任務(wù)后，該基地積極克服列裝時(shí)間短、組訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)少、現(xiàn)成訓(xùn)練資料缺等困難，按照“理論先行、穩(wěn)妥起步、梯次展開、確保安全”的思路，穩(wěn)步推進(jìn)高級教練機(jī)的改裝工作。專門成立改裝領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)統(tǒng)籌與謀劃，對骨干編成、崗位結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)場建設(shè)、空域劃分進(jìn)行重新規(guī)劃與調(diào)整，對組訓(xùn)模式、保障模式進(jìn)行研究與細(xì)化。針對改裝工作無師資、無教材、無大綱的情況，選派骨干到飛機(jī)生產(chǎn)廠家調(diào)研，摸清摸實(shí)飛機(jī)的參數(shù)、性能與特點(diǎn)，收集整理相關(guān)訓(xùn)練資料，了解掌握組訓(xùn)和保障模式，并組織力量編修《飛行手冊》《標(biāo)準(zhǔn)化操作程序》《地面準(zhǔn)備“一本通”》等一系列訓(xùn)練資料，制作教學(xué)用具200余套。按照“分批進(jìn)入、綜合擇優(yōu)、全程淘汰”的思路，完成了近百名機(jī)務(wù)保障人員換裝理論培訓(xùn)和實(shí)習(xí)帶教、9類崗位10多人次后勤保障人員培訓(xùn)以及10余名飛行教官、航理教員的理論改裝任務(wù)。