中國空軍殲-10A戰(zhàn)機(jī)對抗防空導(dǎo)彈(組圖)
據(jù)加拿大《漢和防務(wù)評論》網(wǎng)站5月23日報(bào)道，中國海航要求再得到至少一個(gè)團(tuán)的殲-10A，目前海航只部署了一個(gè)團(tuán)的殲-10A。
文章認(rèn)為，今后的主要換裝任務(wù)將是殲-10B，但是試飛耽誤了很多時(shí)間，首先是全新的重新設(shè)計(jì)，其次是由于試飛殲-20任務(wù)放慢，耽誤了殲-10B的試飛。
至于談到殲-10A出口巴基斯坦的問題，巴基斯坦參謀長聯(lián)席會議主席2006就披露了巴基斯坦與中國希望在殲-10的基礎(chǔ)上，聯(lián)合發(fā)展FC-20供巴基斯坦空軍。目前諸多的因素使這一計(jì)劃幾乎限于中斷，只是一個(gè)議題而已，沒有獲得具體進(jìn)展。原因如下：
一、 中國自己的殲-10A生產(chǎn)線非常繁忙，甚至無法滿足中國?？哲姷男枰?，問題是生產(chǎn)能力不足，迄今為止并未按照預(yù)先計(jì)劃，建設(shè)兩條生產(chǎn)線，每年生產(chǎn)的殲-10A甚至不夠裝備一個(gè)團(tuán)。
二、 巴基斯坦自己缺乏資金。
三、 WS-10A發(fā)動機(jī)不成熟，不能用在單發(fā)的殲-10A/B上，是否能夠運(yùn)用在出口型的FC-20上？需要與俄羅斯進(jìn)行談判。
如果海航的要求得到滿足，殲-10A是否會在2014年生產(chǎn)？值得持續(xù)關(guān)注。中國海空軍還有至少15個(gè)團(tuán)以上的殲-8II、殲-7等待換裝。按照目前一年一個(gè)團(tuán)不到的殲-10A/B生產(chǎn)速度，未來5-10年，殲-10能夠出口是相當(dāng)大的未知數(shù)。在今年新加坡航展上，殲-10并未以模型方式展出，已經(jīng)可以看出中國戰(zhàn)斗機(jī)出口的思路，依然是JF-17/FC-1為主。中航技過去只發(fā)行過一張殲-10A的出口宣傳，沒有任何數(shù)據(jù)。俄國家武器進(jìn)出口總局的消息來源多次強(qiáng)調(diào)：假設(shè)出口中國的AL31FN發(fā)動機(jī)再度被中方出口，需要征得俄羅斯的同意。(知遠(yuǎn) 北風(fēng))