近年來，俄制坦克不僅在國際軍火市場屢屢受挫，連俄羅斯軍方也喪失了繼續(xù)采購的意愿。面對嚴峻的銷售形勢，T-90坦克的生產(chǎn)商——俄羅斯烏拉爾機械車輛廠試圖絕地反攻，在去年的下塔吉爾國際裝備展上推出號稱“T-90終極版”的T-90SM主戰(zhàn)坦克，企圖挽回市場頹勢。
發(fā)展起源
受蘇聯(lián)解體的影響，許多早在上世紀80年代規(guī)劃的新一代主戰(zhàn)坦克發(fā)展方案紛紛下馬，取而代之的是相對廉價的T-72升級版——T-90。然而，“重新包裝”的T-90從誕生之初就頗受質(zhì)疑。許多俄軍將領(lǐng)公開批評現(xiàn)役T-90A坦克完全不是西方坦克的對手。除了自家人不買賬，T-90A坦克的外銷型——T-90S也在國際防務(wù)市場上屢屢受挫。
事實上，俄軍工產(chǎn)業(yè)也對這種情況甚為著急，并采取了一系列措施。上世紀90年代末，有消息稱俄羅斯烏拉爾機車廠開始規(guī)劃下一代主戰(zhàn)坦克——“195工程”，也就是外界所說的T-95坦克，不過命途多舛的T-95坦克尚未公開亮相，就因技術(shù)復雜和造價昂貴被俄國防部否決。
新坦克發(fā)展陷入停頓，烏拉爾機車廠決定以T-90A為基礎(chǔ)，研制T-90家族的終極版——T-90AM。T-90AM的概念車在2009年12月普京視察烏拉爾廠時有過披露，原型車在去年下塔吉爾裝備展上正式推出，名稱變?yōu)門-90SM。
作戰(zhàn)性能
T-90SM坦克配備俄制2A46滑膛炮家族中的最新成員——2A46M5型滑膛炮（口徑125毫米）。該炮使用硬度更高的合金鋼材制造，使炮管不易變形，炮膛內(nèi)使用鍍鉻工藝從而使表面更光滑，能有效降低炮彈造成的磨損，射擊壽命達1200發(fā)。由于采用更精密的制造工藝，搭配炮管彎曲測量裝置，能夠進行彈道修正補償，射擊精度提升15%-20%。
與2A46M5滑膛炮搭配的自動裝彈機也經(jīng)過改進，炮彈長度限制放寬至740毫米左右，允許裝填彈身更長的新一代穿甲彈。目前俄羅斯最新式穿甲彈的研制仍處于保密階段，有消息稱已有代號為“鉛彈-1”與“鉛彈-2”的兩款穿甲彈可用于T-90SM。T-90SM還保留了特有的炮射反坦克導彈能力，新型9M119M1炮射導彈在維持射程（約5千米）的情況下，可垂直貫穿950毫米厚的裝甲板。
與火炮相比，T-90SM在火控方面改進更大。T-90SM配備“卡利納”火控系統(tǒng)，以全數(shù)字化彈道計算機為核心，與炮長用“松樹-U”熱成像儀、車長用“鷹眼”全向瞄準儀、主炮雙軸陀螺穩(wěn)定裝置、炮塔頂部橫風傳感器與車速、耳軸傾斜角、彈藥溫度等周邊傳感器相結(jié)合，是一款高度自動化的火控系統(tǒng)。俄方強調(diào)其性能完全不遜于西方同類系統(tǒng)。
烏拉爾機車廠還為T-90SM坦克安裝了7.62毫米口徑的遙控機槍，可由車長在車內(nèi)遙控射擊，該機槍與車長瞄準儀完全集成，無需加裝獨立瞄準機構(gòu)。
戰(zhàn)場感知
該坦克四周設(shè)置有多個光學攝像裝置，能提供360度的環(huán)形視野，使車內(nèi)乘員能隨時監(jiān)視周圍動態(tài)，降低敵方利用坦克視線死角進行伏擊的成功率。
T-90SM坦克的車長席配備有俄羅斯開發(fā)的數(shù)字式戰(zhàn)場管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)過去只安裝在T-90AK（指揮型T-90）上。這套系統(tǒng)結(jié)合慣性導航和“格洛納斯”衛(wèi)星導航系統(tǒng)，可提供準確的定位與導航信息，由坦克上各個光學傳感器所搜集的目標信息可通過雙向數(shù)據(jù)鏈與友軍實時分享，戰(zhàn)場數(shù)字地圖與敵我動態(tài)通過車內(nèi)彩色液晶顯示屏一目了然。指揮官也可通過數(shù)字戰(zhàn)場管理系統(tǒng)獲得更多實時信息。
此外，T-90SM的無線電系統(tǒng)也經(jīng)過更新，用數(shù)字式無線電取代了模擬式無線電，提升了通訊質(zhì)量和抗干擾能力。