中國兩大軌道交通裝備制造商２８日攜最新研制的動車組亮相中國國際鐵路裝備展，其中全新的“高寒機(jī)車”將用于進(jìn)軍俄羅斯等地市場。
在北京舉辦的“第１２屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會”上，中國北車重點(diǎn)推出了全新的“高寒機(jī)車”——由北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司研制的“中白２型”電力機(jī)車，其各項性能和技術(shù)條件均圍繞俄羅斯、白俄羅斯等國的實(shí)際特點(diǎn)和具體需求量身定制。
據(jù)北車有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該電力機(jī)車設(shè)計理念全部依據(jù)獨(dú)聯(lián)體國家執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。目前，該電力機(jī)車已經(jīng)通過嚴(yán)格的認(rèn)證，成功取得進(jìn)入俄羅斯、白俄羅斯、亞美尼亞、阿塞拜疆、塔吉克斯坦等國鐵路市場的“通行證”，并已經(jīng)獲得白俄羅斯市場的批量訂單。
展會上，中國南車時速２５０公里耐高寒抗風(fēng)沙動車組、時速１４０公里城際動車組也是首次在國內(nèi)亮相。
據(jù)南車介紹，耐高寒抗風(fēng)沙動車組將用于即將開通的蘭新高鐵。通過使用耐高溫嚴(yán)寒的零部件，優(yōu)化轉(zhuǎn)向架、空調(diào)設(shè)計等種種措施，該動車組能在零下４０攝氏度至４５攝氏度之間正常運(yùn)行。此外，動車組還具備超強(qiáng)的抗風(fēng)能力，能抵抗３０米每秒的大風(fēng)。
時速１４０公里的城際動車組此前在柏林軌道交通站上首次亮相，被稱為“都市圈內(nèi)的迅捷使者”。該車不僅能在交流２５千伏的大鐵路上行駛，也能適應(yīng)市區(qū)直流１５００伏的地鐵、城軌線路，實(shí)現(xiàn)城市中心區(qū)與市郊新城的無縫鏈接。
第12屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會為期４天，來自１５個國家和地區(qū)的近３００家企業(yè)和單位齊聚展會，圍繞“鐵路創(chuàng)新與發(fā)展”主題，重點(diǎn)展示國內(nèi)外鐵路在運(yùn)輸安全、運(yùn)營管理、工程建設(shè)及裝備技術(shù)等方面的最新研發(fā)成果和技術(shù)裝備。
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