記者從河北省高速公路管理局獲悉，京港澳高速公路河北段將于本月底完成路面鋪筑，并于年底通車。通車后道路時(shí)速將達(dá)120公里，日均車流量翻倍達(dá)6萬輛。京港澳高速河北段從去年10月起開始斷交施工，是目前全國里程最長、一次性投資最大的四改八車道的高速公路改擴(kuò)建工程。
雙向八車道 時(shí)速120公里
京港澳高速公路河北段將由雙向四車道改為雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，路基寬度42米。目前，京港澳高速北京段為雙向六車道，河南段已經(jīng)拓寬為雙向八車道，河北段完成改擴(kuò)建后，作為南北大動(dòng)脈的京港澳高速公路通行能力將大大提高。
河北段改擴(kuò)建工程由石(石家莊)安(安陽)改擴(kuò)建段和京(北京)石(石家莊)改擴(kuò)建段組成。石安改擴(kuò)建段主線長209公里，途經(jīng)邯鄲、邢臺(tái)、石家莊等地接京石改擴(kuò)建段。京石改擴(kuò)建段全長224公里，途經(jīng)石家莊、保定等地接京港澳高速公路北京段。
京石段改擴(kuò)建前，日均車流量為3萬輛，預(yù)計(jì)改擴(kuò)建工程完工后，2015年日均車流量將達(dá)到6萬輛，到2020年，預(yù)計(jì)車流量將達(dá)到8萬輛。
新建15個(gè)收費(fèi)站9個(gè)服務(wù)區(qū)
記者獲悉，京港澳高速河北段將新增15個(gè)收費(fèi)站，9個(gè)服務(wù)區(qū)，并在服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站全方位覆蓋Wi-Fi。
京石改擴(kuò)建段新建6處匝道收費(fèi)站和1處主線收費(fèi)站，并新建藁城服務(wù)區(qū)、定州服務(wù)區(qū)、定興服務(wù)區(qū)、保定服務(wù)區(qū)4處服務(wù)區(qū)。在石安改擴(kuò)建段，新增了杜村收費(fèi)站、邢臺(tái)收費(fèi)站、沙河收費(fèi)站等8處收費(fèi)站，新增趙縣服務(wù)區(qū)、邯鄲服務(wù)區(qū)等5處服務(wù)區(qū)。石安改擴(kuò)建籌建處副處長崔志勇表示，原來主線上距離遠(yuǎn)的服務(wù)區(qū)間隔能達(dá)到60多公里，現(xiàn)在走30到50公里就有一個(gè)服務(wù)區(qū)，司乘人員加油、休息將更為方便。
混凝土護(hù)欄提高防撞等級(jí)
新擴(kuò)建的高速路中間隔離帶的護(hù)欄為混凝土護(hù)欄。石安改擴(kuò)建段相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，改擴(kuò)建前，中間隔離帶的護(hù)欄是鋼制的波形欄，在車輛發(fā)生問題時(shí)，易撞破護(hù)欄，沖向相向車道，發(fā)生正面撞擊。該混凝土護(hù)欄有特殊設(shè)計(jì)，將會(huì)彈開撞到上面的車輛。
河北段建成后，沿機(jī)動(dòng)車行駛方向，不允許大貨車長時(shí)間占用左側(cè)車道，將大大減少此類追尾事故，行駛將更為安全。京港澳河北段高速路將安裝完善的監(jiān)控體系，在正常行駛狀態(tài)下，如果大貨車長時(shí)間占用左側(cè)車道，將有相應(yīng)的懲罰措施。
過境車可不穿石家莊市區(qū)
京港澳高速河北段通車后，過境車輛可不再途經(jīng)石家莊市區(qū)。在京石改擴(kuò)建段郭村互通處，主體工程已完工。從這里出發(fā)，往北將直達(dá)北京。沿路再往南，可到達(dá)河北省邢臺(tái)、邯鄲，以及河南等地。往南的岔路將通往原京港澳高速路段，可從裕華路收費(fèi)站口到達(dá)石家莊市區(qū)，另一條路為新建段，長38.8公里，新增設(shè)了收費(fèi)站，從該收費(fèi)站也可到達(dá)石家莊市區(qū)。
本報(bào)記者 高玉