中新網(wǎng)西安1月16日電(張遠(yuǎn) 李弢)滿載著300臺(tái)新能源小汽車的出口專列16日從西安國際港站駛出,標(biāo)志著“中國造”商品汽車出口專列開行累計(jì)突破5000列。
圖為班列駛出國際港站。劉一江 攝該趟專列從西安國際港站出發(fā)后,先通過鐵路運(yùn)輸?shù)竭B云港墟溝北站,隨后在連云港滾裝船碼頭“乘坐”輪船經(jīng)停新加坡,大約25天后到達(dá)墨西哥拉薩羅卡德納斯港口,全程達(dá)12000多公里。
中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司(下稱西安鐵路局)西安國際港站,是西北地區(qū)最大的國際物流樞紐中心,也是國產(chǎn)新能源汽車走向全球市場的重要始發(fā)站之一。西安國際港新能源汽車出口業(yè)務(wù)的核心場站是中鐵特貨物流股份有限公司(下稱中鐵特貨公司)西安分公司物流基地,這里占地面積約30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大小,可存放商品汽車近萬臺(tái)。
在中鐵特貨公司西安分公司物流基地,安全員仵兆昱利用貨運(yùn)管控平臺(tái)手持終端與西安國際港站貨裝人員進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化互控作業(yè),確保這些新能源汽車安全裝車、準(zhǔn)時(shí)發(fā)出。“手持終端包含貨物裝卸、發(fā)運(yùn)作業(yè)的所有操作流程,從申請到受理,再到具體作業(yè),每一步都有邏輯互控,任何一步操作不當(dāng),都會(huì)導(dǎo)致作業(yè)中斷?!必跽钻耪f,在接車、防護(hù)、裝卸車作業(yè)等一些關(guān)鍵流程,必須用手持終端回傳現(xiàn)場情況,待系統(tǒng)審核確認(rèn)后才能繼續(xù)作業(yè)。
中鐵特貨公司西安分公司西安國際港物流基地主任王山林說:“汽車裝卸作業(yè)現(xiàn)場情況與西安鐵路物流中心、鐵路安全監(jiān)測分析部門直接聯(lián)通,每一步都實(shí)時(shí)掌握,在安全和效率上實(shí)現(xiàn)了自控和他控的雙重管控?!?/p>
當(dāng)前,西安鐵路局正著力在西安國際港站打造以園區(qū)綜控管理服務(wù)平臺(tái)和生產(chǎn)一體化管理、綜合服務(wù)智能化管理、堆場數(shù)字化管理三個(gè)子系統(tǒng)為構(gòu)架的“1+3+N”智能化應(yīng)用體系。項(xiàng)目建成后,將進(jìn)一步強(qiáng)化西安國際港站物流集聚效應(yīng),降低物流成本,提升物流服務(wù)品質(zhì)。
2024年,中鐵特貨公司西安分公司共發(fā)運(yùn)出口車5萬臺(tái),車輛到港及時(shí)率達(dá)100%?!靶履茉雌噷儆诟吒郊又诞a(chǎn)品,長途運(yùn)輸距離長,裝載標(biāo)準(zhǔn)更高,要把他們安全平穩(wěn)到送到外國消費(fèi)者手中,我們在調(diào)度指揮、調(diào)車作業(yè)中不能有半點(diǎn)疏忽?!蔽靼茶F路局西安國際港站值班站長李沛說。
如今,西安國際港站現(xiàn)有線路59條,設(shè)計(jì)年鐵路處理貨運(yùn)量可達(dá)6600萬噸,平均每100分鐘就有一列國際班列從這里駛出,成為全國開行國際班列最多的車站之一。2022年以來,中鐵特貨公司新能源商品汽車年發(fā)運(yùn)數(shù)量由43萬臺(tái)增加到超100萬臺(tái)。其中,2024年共發(fā)運(yùn)出口車36萬臺(tái),同比增長8.6%。(完)