9月12日，五龍電動車(00729.HK)旗下子公司長江汽車首批出口美國電動汽車將正式起運，出口車型均為長江汽車V8070型高端電動物流車。這不僅是長江汽車首批發(fā)往美國的車輛，同時也是國內(nèi)首次大批量出口美國的高端電動物流車。而隨著首批車輛的起運，長江汽車后續(xù)出口訂單將陸續(xù)抵達美國。
長江汽車方面透露，此次首批V8070高端電動物流車將運往美國交付給最終用戶。自接到訂單指令后，長江汽車立即成立專門團隊，制定生產(chǎn)計劃，9月9日晚首批出口車輛已全部抵達寧波港碼頭，隨時準備揚帆遠航。
此前，長江汽車母公司五龍電動車對外宣布：五龍電動車在美合資公司Chanje與“美國財富500強”、在美國名列前茅的大型汽車服務企業(yè)Ryder公司達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，Ryder將成為Chanje的電動商用車獨家銷售渠道合作伙伴及服務提供商。
Ryder公司不僅為長江汽車產(chǎn)品在全美提供售后保障服務。同時，也將長江汽車產(chǎn)品納進Ryder的商用車租賃體系，可為美國中小企業(yè)提供車輛商業(yè)租賃服務。Ryder公司是一家集商業(yè)車隊管理、汽車租賃，專用運輸及供應鏈解決方案為一體的“財富美國500強”公司。公司業(yè)務分布從地區(qū)來看，美國業(yè)務占總收入的82%，國際業(yè)務占18%;從業(yè)務板塊來看，運輸服務占57%，物流占32%，其他占11%。
眾所周知，美國市場針對新能源汽車準入要求極其嚴格，此次長江汽車大批量車輛運往美國，對長江汽車和我國整個電動汽車行業(yè)來說，都是一個重要的里程碑。
據(jù)長江汽車表示，此次出口美國的 V8070 車型按照嚴格的整車開發(fā)流程管理，根據(jù)美國市場要求全過程正向研發(fā)。經(jīng)歷了為期 1 年的完整系統(tǒng)試驗驗證，按照美國產(chǎn)品認證要求，開展了 47 項美國標準的認證工作，從零部件 DV 試驗到系統(tǒng)級性能驗證、再到整車道路試驗。其中 20 項試驗驗證有 5 項直接在美國進行，15 項試驗由美國專家親自現(xiàn)場指導在中國最具權威的 CATARC 試驗所完成。
“長江汽車的V8070車型是按照電動汽車特點、從零開始完全正向開發(fā)的車型。長江汽車V8070已經(jīng)順利通過美國相關指標標準并符合美國道路交通法規(guī)”長江汽車相關人士透露。
長江汽車董事長曹忠表示，首批電動商用車起運標志著長江汽車的國際化戰(zhàn)略進入新的發(fā)展階段。長江汽車從進入電動汽車行業(yè)開始就樹立了三個堅持原則。第一，堅持正向開發(fā)，堅持自主開發(fā)核心零部件。經(jīng)過7年的努力，長江汽車成功實現(xiàn)了核心零部件的完全自主知識產(chǎn)權，實現(xiàn)了完全按照電動車特點的正向開發(fā);第二，堅持國際化戰(zhàn)略，從產(chǎn)品開發(fā)初始就以參與全球競爭為目標，長江汽車能夠從全球的競爭中脫穎而出，憑借的正是在電動車核心部件領域的技術優(yōu)勢和按照電動車特點開發(fā)而具備的產(chǎn)品優(yōu)勢;第三，堅持開發(fā)國際水平的可擴展新能源汽車整車平臺。車身和底盤模塊化設計，拓展多款不同有市場競爭力的產(chǎn)品。
