新年過后,國際成品油價連續(xù)下跌,6日盤中一度跌破49美元,而1月7日已經(jīng)跌至每桶47美元。與2013年底相比,國際原油價格下跌超過50%。但是,與油價聯(lián)動的北京出租車燃油附加費卻沒有調(diào)整,人們乘坐出租車出行,每次仍需支付1元的燃油附加費。
國內(nèi)油價即將迎來新一輪調(diào)整。按照目前國際油價的走勢,國內(nèi)油價有望迎來“12連跌”。如果迎來“12連跌”,北京出租車燃油附加費會調(diào)整嗎?
國內(nèi)油價有望“12連降”
北京時間1月6日凌晨,紐約原油期貨價格周一收盤大幅下跌5%,報每捅50.04美元,盤中一度跌破50美元,而1月7日跌至每桶47美元。
從去年6月份開始,與國際原油價格掛鉤的國內(nèi)油價處在下行的通道中。去年7月21日開始,國內(nèi)油價開始下調(diào),北京地區(qū)92號汽油的最高零售價從原來的每升7.98元降至7.78元。隨后,北京地區(qū)油價迎來“11連跌”,降至目前為每升6.21元。
來自數(shù)據(jù)分析機構(gòu)金銀島的信息顯示,按照目前的定價機制,下周一(1月12日),國內(nèi)成品油今年的首個調(diào)價窗口將如期開啟,迎來史上最長的“12連跌”,預計跌幅為每噸350元,92號汽油預計每升降價0.27元左右,將徹底跌入“5元時代”。
燃油附加費為何沒有降
在國內(nèi)成品油價“跌跌不休”的同時,與國內(nèi)油價掛鉤的出租車燃油附加費卻沒有隨之下調(diào)。人們每次打車出行,都需要在結(jié)算車費時繳納1元的出租車燃油附加費,這成為居民坊間議論的焦點。
2013年6月初,北京市發(fā)改委發(fā)布了《北京市出租汽車燃油附加費動態(tài)調(diào)整辦法》,自2013年7月1日起,將北京出租汽車燃油附加費標準與油價變動幅度實行聯(lián)動。根據(jù)規(guī)定,聯(lián)動以3個月為一個周期,定期測算油價變動幅度,調(diào)整燃油附加費標準。92號汽油的最高零售價格每提高(或降低)0.8元/升,燃油附加費相應提高(或降低)1元/運次。如果油價波動未達到0.8元/升時,燃油附加費不作調(diào)整。
目前北京地區(qū)92號汽油的最高零售價為每升6.21元。三個月前的10月初,北京地區(qū)92號汽油的最高零售價為每升7.36元。兩個時間對比,北京92號汽油的最高零售價已經(jīng)每升下跌1.15元,已經(jīng)超過了每升0.8元的降價標準,北京地區(qū)的出租車燃油附加費為何沒有下調(diào)呢?
油價變動幅度實際未達標
市發(fā)改委此前給出的計算方法中提到,油價變動幅度以每3個月為周期進行計算,在一個計算周期內(nèi),用92號汽油最高零售價“加權累計平均值”減去起始期油價,即為油價變動幅度。首次起始期油價為《北京市出租汽車燃油附加費動態(tài)調(diào)整辦法》執(zhí)行日2013年7月1日的油價(7.57元/升)。也就是說,按照官方給出的方法,油價變動幅度并不是兩個時間段的價格直接相減,而是要加權計算,而且是以3個月為一個周期,比較復雜。
記者計算發(fā)現(xiàn),從2013年7月1日以來,北京成品油價調(diào)整共有6個時間周期,每個周期的油價加權后分別為7.79元、7.80元、7.75元、7.81元、7.71元、6.82元。
計算油價變動幅度還需要知道每個時間周期的起始期油價。此前北京市發(fā)改委發(fā)布的《北京市出租汽車燃油附加費動態(tài)調(diào)整辦法》并未明確該數(shù)據(jù)。本報記者根據(jù)兩種方法計算:將每個周期的首日油價作為起始期油價;將上一個周期的均價作為下一個周期的起始期油價。兩種方法計算后,目前北京油價累計變動幅度分別為下跌0.63元和下跌0.75元,均未達到0.80元的變動幅度,出租車燃油附加費的調(diào)整標準仍未達到。
另外,由于北京出租汽車燃油附加費標準與油價聯(lián)動,每3個月為一個時間周期,由于在2014年底尚未達到調(diào)價幅度,北京出租車燃油附加費是否要調(diào)整的下一個時間窗口為4月1日。J159