進入新年，國際原油價格跌勢不減。12日將迎來2015年國內(nèi)汽、柴油價格調(diào)整的首個“窗口期”，市場預測，國內(nèi)成品油價格迎來新年首跌已無懸念。此次下調(diào)若成行，全國大部分省市93號汽油每升零售價格將在時隔5年多后再次步入“五元時代”。
1月12日是本計價周期的第十個工作日。由于歐佩克國家仍拒絕減產(chǎn)，國際油價9日收盤繼續(xù)走低，這使得調(diào)價窗口到來時國內(nèi)汽柴油價格大幅下調(diào)的預期進一步明確。新華社石油價格系統(tǒng)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1月8日一攬子原油平均價格變化率為負9.56%。據(jù)此測算，國內(nèi)汽柴油價格每噸下調(diào)350元左右。
不過，在2014年兩次成品油價格下調(diào)均“遭遇”消費稅上調(diào)后，市場擔心油價在進入“五元時代”這個關(guān)鍵價位前是否會再次遭遇消費稅上調(diào)的“臨門一腳”而落空？
我國汽柴油消費稅的調(diào)整依據(jù)是2009年頒布施行的《消費稅暫行條例》，條例規(guī)定“消費稅稅目、稅率的調(diào)整，由國務院決定”。
油價下調(diào)無疑將有利于民生，但價格是調(diào)節(jié)消費行為的重要杠桿，在油價的“跌跌不休”中，一種新的擔心開始上升：過低的能源價格，不利于我國能源消費結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及資源環(huán)境壓力的緩解，并對正在推進的結(jié)構(gòu)調(diào)整和節(jié)能減排造成困擾。從這個角度看，通過再度調(diào)整消費稅調(diào)節(jié)消費行為的可能性并不是沒有。但中國消費稅達到什么樣的水平對經(jīng)濟社會發(fā)展才是最為有利的，收上來的消費稅如何使用，相關(guān)部門進行全面客觀的評估并向公眾公開也應是必要的程序。
（據(jù)新華社北京1月11日電）