中新網(wǎng)9月12日電 9月11日，F(xiàn)IA F4 中國(guó)錦標(biāo)賽新聞發(fā)布會(huì)在北京紫玉山莊荷花池宴會(huì)廳舉行，F(xiàn)IA F4 錦標(biāo)賽正式登陸中國(guó)，成為中國(guó)最高級(jí)別的方程式賽事。這一賽事絕對(duì)不只是名頭上的轉(zhuǎn)變以及賽車上的升級(jí)換代，它對(duì)中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的意義非同一般。
2006年亞洲方程式國(guó)際公開賽開幕(AGF)，填補(bǔ)了中國(guó)方程式賽事的空白，在中國(guó)賽車圈引起了轟動(dòng)；2010年，AGF升級(jí)為國(guó)字頭汽車賽事，變更為中國(guó)方程式大獎(jiǎng)賽(CFGP)，至今，方程式汽車賽事已經(jīng)在中國(guó)發(fā)展了9年。在這9年間，創(chuàng)造過輝煌，也存在著諸多問題。中國(guó)方程式大獎(jiǎng)賽很像是關(guān)起門來搞比賽，因?yàn)檐囕v、動(dòng)力、規(guī)則上的諸多差異， 中國(guó)賽手所取得的成績(jī)往往得不到國(guó)際高級(jí)別賽事的認(rèn)可，進(jìn)而錯(cuò)失晉級(jí)高級(jí)別汽車賽事的機(jī)會(huì)。
FIA F4 中國(guó)錦標(biāo)賽與中國(guó)目前的汽車賽事相比有了質(zhì)的飛躍。這項(xiàng)賽事是國(guó)際汽聯(lián)自上而下推行的，多個(gè)國(guó)家都在開展這項(xiàng)賽事，方程式賽車都是同一款，動(dòng)力方面都是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。為了保證所有選手擁有一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)，國(guó)際汽聯(lián)將向各國(guó)家提供官方對(duì)賽車技術(shù)檢查的專有知識(shí)。在嚴(yán)格遵守這些標(biāo)準(zhǔn)的前提下，各國(guó)F4錦標(biāo)賽才會(huì)獲得“國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證”標(biāo)識(shí)。而且F4冠軍賽只在國(guó)家級(jí)別組織，所有運(yùn)動(dòng)和技術(shù)規(guī)則必須遵守已擬定好的框架，并由國(guó)際汽聯(lián)批準(zhǔn)。不僅如此，為進(jìn)一步推廣此項(xiàng)賽事，國(guó)際汽聯(lián)還將提供一系列支持，幫助各國(guó)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)增加曝光度和提高錦標(biāo)賽形象。
由此可見，F(xiàn)IA F4 錦標(biāo)賽更高端、更規(guī)范、更具有可比性，是一項(xiàng)國(guó)際化的方程式賽事，車手所取得的成績(jī)具有國(guó)際權(quán)威性，如果車手成績(jī)出色，更容易被國(guó)際知名車隊(duì)挖掘，有更多機(jī)會(huì)升入更高級(jí)別的汽車賽事。FIA F4錦標(biāo)賽登陸中國(guó)，標(biāo)志著中國(guó)有了真正與國(guó)際接軌的方程式賽事，對(duì)于中國(guó)車手沖出中國(guó)走向世界意義重大。（中新網(wǎng) 汽車頻道）