“圖形與字母，根本就是兩個商標，因此，兩個企業(yè)是在不同領域使用各自的商標，而且奇瑞QQ的銷量累計已超百萬輛，僅廣告宣傳費用就花了兩億余元，應予以保護。”奇瑞方的代理律師稱。
對于騰訊公司延續(xù)注冊的說法，奇瑞汽車代理人反駁稱，爭議的4665825號“QQ”商標與騰訊之前注冊的1977837號商標為兩個獨立的不相同、非近似的商標，前者是英文字母，后者是鼠標樣子的圖形商標，因此，延續(xù)注冊的說法并不成立。
在法庭上，奇瑞汽車代理人舉著QQ汽車模型說：“之所以叫QQ汽車，是因為QQ尾燈的設計，尾燈亮起來時與QQ字母非常相像。”
騰訊公司代理人則反駁稱，奇瑞汽車曾在自己網站上公布文章，說明奇瑞的名稱來自于QQ軟件。
奇瑞汽車代理人還表示，騰訊多年來一直在其網站上給奇瑞QQ汽車做廣告，收取大量廣告費，“這表明騰訊公司是明知、默許并樂于看到這種情況的存在，騰訊公司認為兩個商標可以并存。”對此，騰訊公司的代理律師辯稱，商業(yè)廣告和商標許可完全是兩回事。“本身是通訊服務領域的騰訊涉足汽車制造是不可能的事，但卻要在汽車領域注冊QQ商標，這就是惡意注冊。”奇瑞汽車代理人稱。
奇瑞之惑
作為奇瑞汽車迄今為止最成功的一款車型，QQ對奇瑞意義重大。然而，由于多年的商標爭奪戰(zhàn)，奇瑞一直未能擁有核準注冊的QQ商標權。盡管奇瑞曾于2003年注冊了尾巴向左右兩側對稱展開的QQ商標，注冊號為3494779，但因騰訊提出異議，至今仍處于異議復審程序。2006年，奇瑞又申請注冊了一個字母版商標，目前也在復議中。
對于騰訊的此次“突然發(fā)難”，奇瑞也頗感意外。
奇瑞汽車公關部一位人士介紹，雖然在2003年奇瑞向國家商標局提出QQ字母汽車類商標的注冊申請后，騰訊曾在異議期提出反對，但這么多年來騰訊與奇瑞并不完全是對立的，雙方還曾多次討論多方面的戰(zhàn)略合作，如廣告。
三年前，奇瑞汽車新聞發(fā)言人金弋波也曾表示，在商標爭議問題上，雙方已經化干戈為玉帛，并達成“默契”，決定共同推進“QQ”品牌的知名度和發(fā)展。由于所處的領域不同，雙方還曾針對合作形式開展過多次磋商。
但騰訊對此有不同解釋。騰訊公司內部人士向媒體透露，在2003年QQ汽車面世時，騰訊就曾向奇瑞提出過商標侵權的異議，但由于當時騰訊正忙于上市，所以沒有公開起訴。后來，騰訊也曾向奇瑞發(fā)出律師函，但奇瑞一直沒有做出實質性的回應。
2005年，奇瑞QQ汽車在上市兩年后賣得熱火朝天，騰訊不愿再容忍，公開訴諸法律。但當時當事雙方都對外界避談此事。
隨后，此事卻沒了下文。關于奇瑞是否向騰訊支付費用以獲取合作，外界不得而知。不過，奇瑞方面曾透露，之前曾有一位副總親自帶隊到騰訊進行緊急磋商。
2005年5月，騰訊向國家工商總局提出申請，將注冊“QQ”商標用在商標法所規(guī)定的第12類汽車等商品上。這項申請于2008年3月7日獲準注冊。
一年后，發(fā)覺此事的奇瑞汽車大為惱火，以上述商標注冊違反了《商標法》第十三條第一款(復制模仿馳名商標)、第二十八條(類似商品上的相同近似商標)、第三十一條(損害他人在先權利)為由，向商標評審委員會提出撤銷爭議商標的申請。
商評委在奇瑞汽車對爭議QQ商標提出撤銷申請后，認定爭議商標的注冊構成《商標法》第三十一條所指的搶先注冊他人已經使用并有一定影響商標的情形，并據此裁定爭議商標予以撤銷。
騰訊的意圖
一位工商系統(tǒng)工作人員在查詢商標注冊信息后向經濟觀察報記者透露，目前申請注冊的QQ商標有50多項，申請方主要為奇瑞和騰訊。不過，騰訊在汽車行業(yè)的QQ商標注冊被撤消，而奇瑞注冊的QQ商標也因爭議處于復議期。只是奇瑞在汽車行業(yè)已使用QQ商標多年，在形式上已造成實際擁有。而從整體來說，騰訊QQ的知名度更大，構成“馳名商標”，因此，雙方都有主張QQ商標權的理由。