害處三加大空調系統的維護成本
筆者查閱資料了解到，現在很多國家都已經對公共場所禁止吸煙進行立法。“煙民”們的吸煙場所又一次被大打折扣，選擇在車廂里吸煙，也越來越多成為公共場所禁止吸煙后的另一個選擇。但是任何事情都是相對的，在吞云吐霧之后，留下的不僅是慢慢發(fā)黃的車內裝飾和難以去除的車內異味，還加大了空調系統的維護成本，真是有百害無一利。
不僅如此，二手煙對乘務人員的危害要比吸煙者有過之而不及。轎車本身空間小，吸煙產生的有害物質濃度加大。資料顯示：每燃燒1支煙卷形成的煙霧在一個30立方米的居室內需要每小時更換5到6次空氣才能達標。對狹小的轎車車廂而言，由于目前車內安裝的大多為普通空調，無法過濾清除苯并芘等超微顆粒，有害物質會附著在空調的送風系統內，使得清除二手煙就更難了。
據國外一家二手車經銷商日前統計的數據顯示，吸煙者的汽車在二手車市場上更容易貶值，比其他二手車價格平均低20%左右。由于駕駛室內煙味長期不散，多數購車者聞到這種氣味就不再想去購買，二手車經銷商不得不降價出售吸煙者的二手車。經銷商說：“這樣看來，吸煙不僅損害乘車人的健康，不利于行車安全，還要讓車主在出售車輛時"錢包"受損。”
在國內，二手車經銷商通常會對車輛進行整備。但是出于成本考慮，對于車內異味和內飾翻新只會用一些廉價的清洗劑，空調系統也不會過多的清理。這也導致車輛售出的幾個月后，清洗劑的效果漸漸退散，一部分殘留的異味會從空調系統或者內飾中漸漸散播出來。只有到專業(yè)的4S店進行車輛桑拿，才能徹底消除這些異味和有害物質，不過高昂的費用無形中也提高了購車成本。
此外，抽煙還會熏黑車頂天花。在二手車市場，一些內飾較差并有異味的車輛往往價格要比內飾新凈的二手車低上兩三千元。如果車主習慣了在車內吸煙，煙圈會在車內空間環(huán)繞難以揮散，長時間積累下來，天花就會被煙熏成黃褐色，并有異味。有的車主為了避免煙霧殘留在室內，會在行車或者停車過程中，降下左側車窗，拿煙的左手伸出車窗外，瀟灑地吞云吐霧，這樣做反而會讓駕駛位一側的A柱位置出現被煙熏痕跡。
一位熟悉汽車保養(yǎng)的業(yè)內人士告訴筆者，第一，不敢開窗。在車內吸煙需要開窗，但開窗后，外面的灰塵就容易刮進車內，弄臟內飾，目前清遠市場洗內飾的價格從200元到1000元不等，多花這筆錢不值。如果要修補內飾，價格可就更高了，而補不好的話，會影響美觀。第二，吸煙不開窗，影響身體建康。因為車內具有封閉性和空間小的特點，會使得污染物更容易聚集，從而嚴重影響車內空氣環(huán)境。據控煙門診專家說，車內有人吸煙時，會使車內一氧化碳含量的濃度是平時的30倍，長時間容易造成司乘人員產生頭暈、乏力、惡心等癥狀。同時煙里所含的甲醛、苯等有毒氣體都會附著在車內，在很長時間內都會影響到駕駛人員與乘員的健康。（大洋網）