從12月16日起，商南縣城就見不到一輛營運的出租車了，原因是出租車車主若換新車，要給公司交19.6萬元，其中有9萬多是未來8年的承包費。為了“聲援”11輛“報廢”的出租車，剩下的71輛出租車全部停運。
居民：街上沒了出租車出行不便
“幾天了，街上一輛出租車都沒有，出行有些不便。”這幾天，接連有商南縣城居民反映，不知什么原因，街上沒有出租車了。12月18日中午，商南縣城幾條街上，見不著一輛出租車。在汽車站門口，反而多了不少紅色三輪車來回載客。而幾乎所有的出租車，都停在縣城一條路邊。
“我的出租車12月10日就該報廢了，但他們要求我換新車的錢太貴了。”出租車車主張健無奈地說，他們屬于商南縣鹿城出租車公司，公司是商南縣恒豐汽車運輸有限公司分公司。一個月前，恒豐公司領導說，換新車的話，要交19.6萬元，其中有9萬多是未來8年的承包費。得知要交這么多錢，他們11輛車的車主不干了，暫時不準備更換新車。
張健說，之前他的車一年只給公司交4000多元的管理費，現(xiàn)在多出來9萬元的承包費，很是不解。
出租車司機張亞軍介紹，他也是鹿城出租車公司的，他的出租車2017年到期，但大家一合計，到時候估計更新費用還是這么高，所以這次71輛車就集體聲援這11輛車，一起停運。他的說法，得到在場很多出租車司機的肯定。
管理所：針對停運已增加公交車頻次
“因為現(xiàn)在出租車司機們開的車，都是過戶給公司的，所以一直沒收承包費。”恒豐公司副總經理李勇說，但今年12月10日包括之后到期的出租車，再要繼續(xù)經營，就要用公司的新車，這樣就需要收取8年的承包費，加上車輛成本等，算下來是19.6萬元。
“這個數(shù)字是公司自己決定的，不用給交通部門報批。”李勇稱，如果司機們覺得價格高，可以選擇不繼續(xù)在公司這里承包，也可以自己成立公司去繼續(xù)跑出租……
對于縣城所有出租車停運一事，商南縣道路運輸管理所所長汪洋稱，此事由車主與公司糾紛而起，所里無權管轄，雙方可通過法律渠道解決。針對出租車停運狀況，已增加公交車頻次，并且多次對雙方進行協(xié)調。“如果停運超過三個月，我們將進行處罰。”
昨日，華商報記者獲悉，商南縣城全部71輛出租車仍繼續(xù)停運，何時恢復尚無日期。 （曾春）