中新網(wǎng)北京11月28日電 (記者 張素)全國(guó)海事審判工作座談會(huì)27日在北京舉行。記者從會(huì)上獲悉，作為全球第一貿(mào)易大國(guó)，中國(guó)95%以上的國(guó)際貨物貿(mào)易通過海運(yùn)完成。全國(guó)海事審判隊(duì)伍以公正高效的司法，平等保護(hù)中外當(dāng)事人合法權(quán)益，促進(jìn)市場(chǎng)規(guī)范有序，服務(wù)保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈平穩(wěn)運(yùn)行。
以某國(guó)內(nèi)公司訴某外國(guó)海運(yùn)公司海上貨物運(yùn)輸合同糾紛案為例，最高人民法院結(jié)合國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際海運(yùn)實(shí)踐，準(zhǔn)確解釋承運(yùn)人對(duì)大宗散貨運(yùn)輸中貨物表面狀況在提單批注的范圍和條件，再審改判駁回了國(guó)內(nèi)公司的訴訟請(qǐng)求。
有評(píng)論稱，這一判決妥善平衡船貨雙方利益，對(duì)維護(hù)提單在國(guó)際貿(mào)易中的流通性、規(guī)范海運(yùn)實(shí)務(wù)具有重要作用。
實(shí)踐中，大連海事法院靈活運(yùn)用海事強(qiáng)制令責(zé)令承運(yùn)人交付貨物，幫助數(shù)百家進(jìn)口冷鏈企業(yè)解決清關(guān)難題；寧波海事法院運(yùn)用“訴前扣船+訴前調(diào)解”，幫助在海上漂泊50多天的2510頭美洲種牛順利上岸，保障國(guó)際貨物買賣合同的繼續(xù)履行。
此外，在全潛式深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備“深藍(lán)一號(hào)”建造合同糾紛案中，青島海事法院積極探索判后調(diào)解模式，促成當(dāng)事人達(dá)成和解，實(shí)現(xiàn)繼續(xù)合作；天津海事法院審結(jié)一起涉南極站建設(shè)物資的海上保險(xiǎn)合同糾紛案，就案件中存在爭(zhēng)議的貨物損失以及保險(xiǎn)賠償范圍作出公正判決，支持“中國(guó)制造”在極地科考中發(fā)揮更大作用……
“40年來，我們見證和親歷了中國(guó)海事司法面對(duì)韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)引發(fā)的全球行業(yè)震蕩和大量涉外案件，依法行使管轄權(quán)，保護(hù)中外當(dāng)事人合法權(quán)益。我們還見證和親歷了海事法院精準(zhǔn)適用外國(guó)法律審理涉外糾紛，不斷擴(kuò)大國(guó)際影響力和公信力。”中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理朱碧新在座談會(huì)上說。
現(xiàn)代化的海洋經(jīng)濟(jì)是建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的重要支撐。面向下一步積極促推海洋經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，此次會(huì)議作出一系列部署。
會(huì)議提出，各級(jí)法院要圍繞提高海洋開發(fā)能力、優(yōu)化海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，積極回應(yīng)港口建設(shè)、航運(yùn)物流、船舶修造、航運(yùn)保險(xiǎn)、海事金融、海洋開發(fā)、遠(yuǎn)洋漁業(yè)等不同領(lǐng)域的司法需求，更好發(fā)揮海事司法在促進(jìn)海洋資源要素循環(huán)流轉(zhuǎn)、維護(hù)國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、優(yōu)化海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展法治環(huán)境等方面的職能作用。
會(huì)議還要求各級(jí)法院進(jìn)一步做實(shí)“抓前端、治未病”的工作，通過發(fā)布海事審判白皮書、司法建議等方式，總結(jié)司法經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)類案綜合防治，為海洋優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力司法保障。(完)