中新社?？?0月2日電 題：海南：生活“逐綠而行”、生產(chǎn)“向綠圖強”
中新社記者 王曉斌
作為中國國家生態(tài)文明實驗區(qū)，海南正經(jīng)歷一場深刻的綠色變革，生活“逐綠而行”，生產(chǎn)“向綠圖強”。
圖為2024年8月30日午夜，一位新能源汽車車主在給自己的愛車充電。因為午夜期間同時有成千上萬的新能源汽車在充電，海南電網(wǎng)的每日負荷高峰通常在零點出現(xiàn)。中新社記者 王曉斌 攝綠色出行是潮流
?？谑忻窭顣匀A每天駕駛新能源汽車上下班，感受綠色出行帶來的便利與環(huán)保?！俺湟淮坞?0多元，每月的充電費是過去油費的零頭?！绷謺匀A說，“車機大屏會提醒我每段行程(相比油車)減少了多少碳排放，讓我覺得自己是在切實為保護環(huán)境盡一份力?！?/p>
隨著海南新能源汽車的滲透率、保有量、充電樁與車輛比例都躋身中國省份榜前列，綠色出行在海南已蔚然成風。今年1月至8月，海南累計推廣新能源汽車7.13萬輛，新能源汽車占新注冊登記汽車比例達54.6%。也就是說目前海南每售出100輛汽車，就有54輛是新能源汽車。
國際清潔交通委員會重型車項目主任Ray Minjares說，全球至少有三分之二的汽車市場都在積極提升新能源汽車的滲透率，努力到2035年實現(xiàn)市場銷量占比50%的目標，而海南這一指標早已達成，且在全島建成了便利的充電基礎設施網(wǎng)，是“全球汽車零排放的引領者”之一。
在日前舉行的2024世界新能源汽車大會上，海南省發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點建設方案，提出打造中國里程最長、場景最豐富、具備熱帶海島特色的“車路云一體化”示范省。
8月28日，海南省臨高縣，MySE292海上超大型葉片在明陽(臨高)大型海上風電機組檢測試驗基地進行裝機測試。這是該型號的葉片2024年2月下線以來，首次裝機測試?！≈行律缬浾?王曉斌 攝清潔能源成主流
新能源汽車真正實現(xiàn)“零排放”，還需動力來自清潔能源。通過推進“清潔能源島”建設，海南能源結構已發(fā)生翻天覆地的變化。截至2024年6月底，海南全省上網(wǎng)電量中，清潔能源裝機占比已達到82.4%，位居全國前列。
海南發(fā)電的清潔能源中，風電日漸成為重要的組成部分。海南計劃“十四五”期間在臨高、儋州、東方等沿海市縣建設11個海上風電場，建設規(guī)模為1230萬千瓦。當前，多個海上風電場處于批量安裝階段。
大規(guī)模開發(fā)海上風電，催生了“海南造”風力發(fā)電裝備從無到有、從小到強。位于洋浦和東方的風電制造基地如今“火力全開”，10兆瓦主機、超長超大風電葉片紛紛下線。
由明陽智慧能源集團股份公司(下稱“明陽集團”)海南東方智能制造基地研制的143米長的風電葉片，搭載在MySE18.X-20MW風電主機上，組成了當前全球單機容量最大、風輪直徑最大的海上風電機組。今年8月底在臨高縣金牌港首度裝機測試。
這個有三項“全球之最”的海上風電機組，葉輪直徑達292米，最大掃風面積66966平方米，相當于9個足球場大小。吊裝不久遇到超強臺風“摩羯”，機組在主動抗臺風技術加持下安然無恙，測試運行良好。
資料圖：博鰲近零碳示范區(qū)內，博鰲亞洲論壇國際會議中心等建筑物的屋頂鋪滿了光伏板。(無人機照片)中新社記者 駱云飛 攝博鰲近零碳示范區(qū)實現(xiàn)整套區(qū)域降碳布局
位于瓊海東嶼島的博鰲近零碳示范區(qū)(下稱“博鰲示范區(qū)”)，日前獲得了中國首個由德國能源署頒發(fā)的“零碳運營區(qū)域認證”，被納入中國住房和城鄉(xiāng)建設部城市更新典型案例和國家能源局能源綠色低碳轉型典型案例，被多方認定已經(jīng)實現(xiàn)近零碳運行。
所謂“近零碳”，是指通過采用高效的能源管理和可再生能源技術，將溫室氣體排放量降至接近于零的水平，以實現(xiàn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展目標。博鰲示范區(qū)通過可再生能源、建筑綠色化改造、交通綠色化升級等多方面的創(chuàng)新，構建出一整套區(qū)域降碳布局。
在博鰲示范區(qū)內，建筑綠色化改造涵蓋博鰲亞洲論壇國際會議中心及酒店、東嶼島大酒店和新聞中心等，總面積達到16.3萬平方米。通過引入直流互濟光儲直柔技術、圍護結構性能提升等多項關鍵技術，示范區(qū)有效推動了建筑的低碳轉型。
交通出行也是示范區(qū)近零碳技術的重要承載點。博鰲示范區(qū)交通綠色化改造項目技術負責人、東南大學交通學院副教授張文波向介紹，示范區(qū)采用了電動汽車柔性充電系統(tǒng)、無人駕駛、車路協(xié)同等先進技術，成為中國綠色交通創(chuàng)新技術的重要試驗場所。(完)