中新網(wǎng)6月26日電 6月26日，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)付緒銀在國(guó)務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，目前我國(guó)智慧港口正在逐步成為水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的靚麗名片，一些領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從“跟跑”“并跑”到“部分領(lǐng)跑”的重要轉(zhuǎn)變。
付緒銀介紹，近年來(lái)，我國(guó)持續(xù)深入推進(jìn)碼頭裝卸設(shè)備、水平運(yùn)輸設(shè)備以及堆場(chǎng)裝卸設(shè)備等自動(dòng)化，在碼頭實(shí)現(xiàn)全面的自動(dòng)化，智能化技術(shù)創(chuàng)新這些工作在不斷推進(jìn)，我國(guó)港口的自動(dòng)化技術(shù)水平和應(yīng)用規(guī)?？傮w位居國(guó)際前列。目前，我國(guó)已建成的自動(dòng)化集裝箱碼頭有21座，自動(dòng)化的干散貨碼頭有28座，已建及在建的自動(dòng)化碼頭數(shù)量位居世界首位。
付緒銀舉例說(shuō)，在世界集裝箱第一大港上海港，以前配載一艘船需要4個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在隨著信息技術(shù)發(fā)展應(yīng)用，5分鐘左右就可以完成一條船的配載工作，大大節(jié)約了時(shí)間，提升了效率；以前需要人工駕駛運(yùn)輸車(chē)輛，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始規(guī)模運(yùn)用自動(dòng)駕駛車(chē)輛。
付緒銀表示，我國(guó)制定發(fā)布了自動(dòng)化集裝箱碼頭、自動(dòng)化煤炭礦石碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范等一系列的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)作用，帶動(dòng)和支撐了智慧港口建設(shè)發(fā)展。同時(shí)，我國(guó)的自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)技術(shù)方案已走出國(guó)門(mén)，在部分國(guó)家港口也得到了很好的應(yīng)用。