2008年12月26日，中國海軍3艘現(xiàn)代化戰(zhàn)艦拔錨啟航，首次奔赴亞丁灣、索馬里海域，開始了舉世矚目的護(hù)航行動(dòng)。十幾天前，我作為參加首批護(hù)航的隨艦記者，應(yīng)邀參加新一批護(hù)航編隊(duì)出征儀式報(bào)道，作為護(hù)航任務(wù)展開10周年的紀(jì)念，不禁心潮澎湃。
10年，彈指一揮。猶記得，當(dāng)年我們首批護(hù)航編隊(duì)出征時(shí)，可用的艦艇屈指可數(shù)，遠(yuǎn)洋補(bǔ)給艦數(shù)量也不多，人員和裝備面臨很大考驗(yàn)?，F(xiàn)如今，我曾經(jīng)熟悉的湛江軍港早已變了模樣：新建的碼頭上，檣桅林立、云帆高張，各種新型艦艇，讓人目不暇接。
其實(shí)，這并不意外。改革開放40年來，特別是近年來，海軍發(fā)展進(jìn)步的速度令國人振奮。遼寧艦入列，052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、056型護(hù)衛(wèi)艦、072型登陸艦等一批新型艦艇的相繼列裝，中國海軍的面貌發(fā)生了日新月異的變化。這些變化，無疑是中國海軍挺進(jìn)深藍(lán)的征程中一個(gè)個(gè)具有里程碑意義的節(jié)點(diǎn)。
“欲國家富強(qiáng)，不可置海洋于不顧，財(cái)富取之于海，危險(xiǎn)亦來自海上?！眰ゴ蠛胶＜亦嵑?00年前的名言，道出了海洋對(duì)于中華民族的意義。
從改革開放之初依靠國外技術(shù)生產(chǎn)052型哈爾濱艦到自主研發(fā)新一代052D型昆明艦，再到具備世界先進(jìn)水平的055型萬噸級(jí)驅(qū)逐艦，中國海軍脫胎換骨式的進(jìn)步，正是改革開放40年人民軍隊(duì)發(fā)展進(jìn)步的有力見證。在這40年里，陸海并重、由陸向海建設(shè)海洋強(qiáng)國的理念，已清晰地上升為國家意志，已經(jīng)成為全民共識(shí)。
當(dāng)然，中國海軍的深藍(lán)之路與西方列強(qiáng)有著本質(zhì)的區(qū)別。近年來，中國海軍越來越多地參加國際人道主義救援、遠(yuǎn)海護(hù)航、國際維和等行動(dòng)，有效履行了與自身能力和國際地位相適應(yīng)的國際責(zé)任和義務(wù)。亞丁灣護(hù)航、也門撤僑、菲律賓風(fēng)災(zāi)救援，再次證明中國是維護(hù)地區(qū)與世界和平穩(wěn)定的堅(jiān)定力量。
幸運(yùn)的是，我也曾是中國海軍逐夢(mèng)大洋的參與者，是改革開放海軍巨變的見證者之一。自20年前走進(jìn)海軍部隊(duì)成為一名海軍記者起，我目睹了中國海軍走向深藍(lán)的一個(gè)個(gè)歷史瞬間，參加了中國海軍首次環(huán)球航行、亞丁灣護(hù)航、航母試驗(yàn)試航等重大任務(wù)，隨艦出訪五大洲、航行三大洋，見證了首次中美、中俄、中英、中法等重要海上演習(xí)，海上航行里程超過了22萬海里，相當(dāng)于繞地球10圈。
這22萬海里風(fēng)浪給了我一次次難以忘懷的回憶，也讓我體會(huì)到海軍走向深藍(lán)的艱辛。2002年5月15日，我隨青島艦和太倉艦組成的艦艇編隊(duì)踏上了中國海軍首次環(huán)球航行征程。在132天的時(shí)間里，編隊(duì)航行3.3萬海里，先后跨越三大洋，途經(jīng)15個(gè)海峽水道，訪問了五大洲10國10港，歷時(shí)之長、航程之遠(yuǎn)、規(guī)模之大、影響之深，前所未有，是中國海軍史上一次里程碑式的訪問。
2006年8月中國海軍艦艇編隊(duì)訪美，編隊(duì)在東太平洋連續(xù)遭遇了兩個(gè)晝夜的狂風(fēng)惡浪襲擊。我所在的戰(zhàn)艦一次連續(xù)穿過30多米高的巨浪11個(gè)，每一次都把整個(gè)艦幾乎全淹沒在浪涌中，好幾次陷入極其危險(xiǎn)的境地。
作為首批赴亞丁灣護(hù)航的記者，我深入反海盜一線采集新聞、近距離地采訪編隊(duì)反海盜情況，在4個(gè)多月不間斷的航程上，克服暈船與長時(shí)間航行帶來的種種不適，在隨艦護(hù)衛(wèi)、直升機(jī)巡邏、開槍示警的反海盜現(xiàn)場記錄歷史……
我也深刻地知道，大國海軍之路注定不會(huì)平坦。改革開放40年后的中國，進(jìn)入了一個(gè)更加絢麗多彩的海洋時(shí)代，但也面臨著一個(gè)個(gè)發(fā)展關(guān)隘。站在改革開放40周年的新起點(diǎn)上，回望中國海軍40年劈波斬浪的壯麗航程，展望挺進(jìn)大洋夢(mèng)圓深藍(lán)的壯美圖景，我們的信心前所未有，我們的步伐無比堅(jiān)定。（錢曉虎）