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          空軍一級飛行員講述駕“飛豹”馳騁國際軍事賽場

          空軍一級飛行員講述駕“飛豹”馳騁國際軍事賽場

          2016-12-19 09:38:28

          來源:解放軍報(bào)

            導(dǎo)讀:殲轟-7A戰(zhàn)機(jī),俗稱“飛豹”,是我國自行研制的超音速殲擊轟炸機(jī),具有航程遠(yuǎn)、載彈量大、精確打擊能力強(qiáng)的特點(diǎn),主要擔(dān)負(fù)對敵地面、海面戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)縱深目標(biāo)的打擊任務(wù),具有較強(qiáng)的空戰(zhàn)能力。

            今年8月,王小軍駕馭“飛豹”馳騁“航空飛鏢”國際軍事競賽賽場,請聽來自他講述與“飛豹”的風(fēng)云故事。

            人物小傳:王小軍,甘肅臨洮人,空軍一級飛行員,先后駕駛5種機(jī)型,飛行2000余小時(shí),現(xiàn)為西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅副參謀長。

            開加力、滑跑、躍升……8月6日下午15時(shí)許,俄羅斯嘉垓列沃機(jī)場,我和搭檔羅峰駕駛國產(chǎn)殲轟-7A戰(zhàn)機(jī)準(zhǔn)時(shí)升空。

            “相信我們的‘飛豹’,打出平時(shí)訓(xùn)練的成績就行!”發(fā)覺羅峰有些緊張,我刻意提醒他。

            今天的對地目標(biāo)實(shí)彈突擊,是我們最后的機(jī)會。此前的比拼中由于在目視偵察中失分較多,排名靠后。對地突擊是戰(zhàn)場制勝的關(guān)鍵,要求飛行員駕駛飛機(jī)在700米的空中,以800-850公里的時(shí)速飛行時(shí),在幾秒鐘之內(nèi)瞄準(zhǔn)地面靶標(biāo)。

            狹路相逢勇者勝。來不及多想,戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)進(jìn)入靶場空域,從上往下看,實(shí)體靶標(biāo)隱隱約約,只有硬幣那么大。

            “加入攻擊航線,高度1000、900……”為了讓我更專注地操控飛機(jī),后艙的羅峰每隔100米,就向我通報(bào)高度。

            “壓靶標(biāo)正,目標(biāo)穩(wěn)定?!碑?dāng)攻擊條件達(dá)成時(shí),我果斷按下了發(fā)射按鈕,一枚航空炸彈被投出艙,直撲靶標(biāo),只聽“轟”的一聲,目標(biāo)被火光湮沒,上空騰起了一團(tuán)濃煙。

            “轉(zhuǎn)彎動作不要猛?!眮聿患皻g呼,我拉起飛機(jī),上升、轉(zhuǎn)彎,再次建立攻擊航線,羅峰也緊盯飛行諸元,不斷向我提出修正建議。我們穩(wěn)穩(wěn)地駕駛戰(zhàn)機(jī),死死盯著目標(biāo),成功瞄準(zhǔn)后果斷發(fā)射,4枚火箭彈呼嘯著斜射下來,靶標(biāo)在一片火光中被炸上了天。

            “航彈準(zhǔn)確命中,4枚火箭彈全部命中靶心!滿分!”消息傳來,我如釋重負(fù)。

            航空火箭彈一直是大范圍壓制的主要武器,但容易受低空氣流、空氣密度等外力影響,命中精度低。就連裝備蘇-34飛機(jī)的俄軍參賽機(jī)組也沒能全部命中靶心。

            然而我們做到了。與蘇-34相比,“飛豹”在機(jī)動性、火控系統(tǒng)等方面都有一定差距,而且由于競賽規(guī)則的限制,“飛豹”作戰(zhàn)半徑大、攻擊威力強(qiáng)等特點(diǎn)不能充分發(fā)揮。但我們通過扎實(shí)的技術(shù)和默契的配合彌補(bǔ)了不足,成為唯一一個(gè)四枚火箭彈都命中靶心的機(jī)組,取得了轟炸機(jī)組第二名的最好成績,獲得了俄方的高度贊揚(yáng)。

            獲得好成績并非偶然,而是精心苦練的成果。

            偵察和低空特技兩個(gè)課目都沒有練習(xí)過,實(shí)彈射擊要求必須精確命中靶心……今年2月,受領(lǐng)任務(wù)后,年僅28歲的羅峰遇到了巨大的挑戰(zhàn)。

            “沒有天山雄鷹飛不過去的山。再難的競賽也抵不住一個(gè)字——練?!币还刹环?shù)膭蓬^從內(nèi)心油然而生。

            我們從學(xué)習(xí)航理、體能訓(xùn)練中開始一沙一石地奠基。我倆經(jīng)常學(xué)習(xí)到深夜,一次,教導(dǎo)員王志超到宿舍查房,看見羅峰還躺在床上比劃動作,原來他在“夢中訓(xùn)練”。

            出國參賽前我們?yōu)閼?zhàn)機(jī)建立“性能檔案”,并一次次駕駛它沖上藍(lán)天,進(jìn)行近百架次針對性訓(xùn)練,10余次特情處置訓(xùn)練。

            由于火箭彈誤差大,我們請人反復(fù)調(diào)整火控系統(tǒng)參數(shù)和發(fā)射器墊片,對零點(diǎn)幾毫米的誤差都不放過,并拿著卡尺對百余枚火箭彈逐枚測量。訓(xùn)練時(shí),我就和場站官兵一起布設(shè)靶標(biāo),和機(jī)務(wù)官兵一起分析風(fēng)速、風(fēng)向?qū)椫c(diǎn)的影響,運(yùn)用大數(shù)據(jù)摸索其中的規(guī)律。那時(shí)候我們都鉚著一股勁兒,盛夏戈壁深處的地表溫度高達(dá)50余攝氏度,有時(shí)我們一待就是幾個(gè)小時(shí)。

            功夫不負(fù)有心人。經(jīng)過不斷的分析、驗(yàn)證,我們每次都能精確命中靶標(biāo),在最終的考核中拿到滿分。

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