他不甘人后，勇于創(chuàng)新，自參加工作以來，憑著對航空事業(yè)執(zhí)著的熱愛和追求，憑證過硬的技術和扎實的工作作風，一步一個腳印，從一名普通的技術人員成長為航空防護救生技術領域杰出的代表，他，就是中航工業(yè)航宇彈射救生技術研發(fā)部部長伍文。
作為彈射救生專業(yè)負責人，多年來，伍文組織完成了多項型號研制和開發(fā)工作，并取得了累累碩果。
某型號工程是國家確定的重點型號工程，憑借對國防戰(zhàn)略武器裝備需求的準確分析，對國內航空工業(yè)技術水平的全面掌握，伍文承擔起新一代飛機彈射座椅方案總體論證的重任。他高度的責任感、精湛的技術水平和卓越的組織協(xié)調能力，在對重點項目關鍵技術、可行性、總體實施方案、經費需求及研制周期的綜合分析和深入論證中得到充分體現(xiàn)。
工程研制過程中對重大技術和管理的決策是對型號設計師最嚴峻的考驗。型號設計師的決策是否正確，關系到項目的成敗，甚至會影響到一代裝備的研制。伍文以其扎實的技術功底、敏銳的判斷能力和勇于決斷的膽識，總是在關鍵時刻，做出正確的決策。在某型驗證機彈射救生系統(tǒng)研制工作中，伍文親自完成了總體技術方案設計并組織實施，解決了彈射時拋蓋聯(lián)鎖關鍵技術難關以及鑒定試驗中發(fā)生的重大技術問題，保障了該型驗證機首飛進度。在某型飛機高原救生技術研究中，伍文首次在某引進彈射座椅上提出采用電子程序控制技術，并對彈射程序控制進行了優(yōu)化設計，不僅大幅縮短低速彈射延遲時間，也顯著提升了高海拔地區(qū)救生性能。他首次將慣性測量技術引入于彈射救生領域，提升了彈射座椅對離機環(huán)境的感知能力，實現(xiàn)全程、實時、全面感受彈射座椅六自由度運動參數(shù)，為實現(xiàn)自適應控制提供基礎；首次提出了彈射救生領域關于相對地面高度的有效解決方案，實現(xiàn)了彈射離機后開傘控制智能化，對飛機跨區(qū)域作戰(zhàn)安全救生及提高座椅不利姿態(tài)救生性能具有重要意義。在新一代火箭彈射座椅研制中，針對某型飛機作戰(zhàn)使用需求，伍文創(chuàng)造性地提出了采用新型信號感受、多參數(shù)輸入多模態(tài)控制、彈射動力可控等技術，有效提高了彈射救生系統(tǒng)智能化程度，實現(xiàn)了對復雜離機環(huán)境初步自適應彈射救生，大幅提升了復雜不利姿態(tài)條件下的救生能力和我國彈射救生技術的總體水平。經試驗驗證，該新一代火箭彈射座椅救生性能全面優(yōu)于現(xiàn)役裝備，達到世界領先水平。
作為學科帶頭人，伍文認為，航宇作為我國唯一從事航空防護救生的高科技企業(yè)，不僅要組織完成好重點型號任務，更要從國家的整體利益出發(fā)，從提升國防整體實力的角度瞄準未來武器發(fā)展方向，積極開展關鍵技術預研，為可持續(xù)發(fā)展奠定基礎。為此，在抓緊型號產品研制工作的同時，伍文著力于快速提高飛行員彈射救生技術水平的研究，先后組織開展了彈射救生專業(yè)發(fā)展規(guī)劃、機電振興規(guī)劃、空軍“十三五”和海裝“十三五”等規(guī)劃的立項研討，研究專業(yè)發(fā)展方向，依此開展了10余項關鍵技術預先研究，為以后立項研制奠定基礎。在科研項目及專業(yè)技術發(fā)展方面，他瞄準未來武器發(fā)展方向，積極開展關鍵技術預研，為可持續(xù)發(fā)展奠定基礎，在研型號以新一代飛機為契機，實現(xiàn)了重大技術突破，并大力提升技術研發(fā)能力，積極地推動現(xiàn)役裝備升級換代以及國外市場開發(fā)，創(chuàng)造了巨大的經濟效益，逐步形成了通過預先研究形成關鍵技術突破，再將關鍵技術應用于新型號研制，并逐步推廣至現(xiàn)役裝備升級的良性循環(huán)。
“不經幾番寒徹骨，那得梅花撲香鼻”。因為貢獻突出，伍文先后獲得中航工業(yè)個人二等功3次、三等功1次，獲得國防科學技術進步二等獎2次，中航工業(yè)科學技術進步二等獎1次，上海市科學技術進步三等獎1次，并榮獲湖北省科協(xié)“科技創(chuàng)新源泉工程”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才、航宇公司“勞動模范”光榮稱號。(中國航空報)
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