人民網(wǎng)北京2月12日電 據(jù)媒體報道，我國目前運(yùn)載能力最大的長征五號運(yùn)載火箭9日16時在京成功進(jìn)行了芯一級動力系統(tǒng)試車。此次試驗是長征五號運(yùn)載火箭工程研制重大標(biāo)志性地面試驗之一，也是我國迄今為止開展的最大規(guī)模、最長時間的系統(tǒng)級動力試車。試車成功標(biāo)志著這項工程研制取得重大進(jìn)展。
芯一級動力系統(tǒng)試車是將產(chǎn)品按照飛行狀態(tài)，系固在火箭動力系統(tǒng)試車臺進(jìn)行點(diǎn)火試驗，主要考核和檢驗芯一級設(shè)計方案正確性和工作協(xié)調(diào)性、可靠性，并獲取火箭力、熱等環(huán)境數(shù)據(jù)分布情況。
中國航天報近日發(fā)布了長征五號運(yùn)載火箭芯一級動力系統(tǒng)試車細(xì)節(jié)，報道稱，火箭發(fā)動機(jī)的搖擺試驗讓觀看者們發(fā)出一片驚嘆，這個測試動作在之前的火箭發(fā)動機(jī)試車當(dāng)中并不多見。發(fā)動機(jī)在系統(tǒng)的控制下向不同方向扭動，以此來證明它們有能力在火箭發(fā)射過程中通過調(diào)整角度來保證火箭運(yùn)行角度。
中國航天報報道全文：
2月9日，長征五號運(yùn)載火箭芯一級動力系統(tǒng)試車如期舉行。
早上6點(diǎn)，試驗隊員們就已到崗。之后的10個小時，液氧加注、液氧系統(tǒng)增壓、傳感器信號通路檢查等20余項準(zhǔn)備工作將或并行、或串行地有序推進(jìn)。
下午4點(diǎn)，“戰(zhàn)役”正式打響。
“試驗倒計時準(zhǔn)備。”101所試驗測控大廳內(nèi)的廣播吹響了戰(zhàn)斗的沖鋒號。
“10、9、8、7……”聚集在測控大廳內(nèi)的300名參觀者屏息凝神，緊盯測控大廳的大屏幕。在大屏幕上，可以清晰地觀察到芯一級動力系統(tǒng)內(nèi)外部情況以及試驗過程中的各種參數(shù)變化。
“點(diǎn)火。”隨著指令的下達(dá)，長五火箭芯一級動力系統(tǒng)試車臺下方火焰熾烈，白霧升騰。雖然測控大廳與試車臺相距數(shù)百米，廳內(nèi)還安裝了消音設(shè)備，但是試車時的轟鳴聲，依然可以清晰地聽到，試車時的巨大震動也讓大廳“抖”了起來。
廣播中不斷報出試驗進(jìn)行的時間：“100秒”、“150秒”……大廳內(nèi)幾十名攝影記者不時按下快門，閃光燈頻頻亮起，大廳內(nèi)的氣氛有些凝重。一名參觀者事后感慨道：“那時候真是緊張啊，生怕有意外發(fā)生。”
“400秒，搖擺開始。”
隨后，測控大廳里響起一片驚嘆?；鸺l(fā)動機(jī)的搖擺試驗讓觀看者們感到新奇，這個測試動作在之前的火箭發(fā)動機(jī)試車當(dāng)中并不多見。發(fā)動機(jī)在系統(tǒng)的控制下向不同方向扭動，以此來證明它們有能力在火箭發(fā)射過程中通過調(diào)整角度來保證火箭運(yùn)行角度。
“430秒，搖擺結(jié)束。”
“460秒，關(guān)機(jī)。”
“成功了！”瞬時，測控大廳內(nèi)響起了雷鳴般的掌聲。大家忍不住擊掌相慶。
“試驗非常成功，過程中基本上沒有紕漏。”長五火箭副總指揮曲以廣在試車結(jié)束后長出一口氣，“這場戰(zhàn)役，我們勝利了。”
附：長征五號火箭簡介：
長征五號火箭近地軌道運(yùn)載能力25噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力14噸，與國際上主流運(yùn)載火箭的運(yùn)載能力相當(dāng)，是現(xiàn)役的長征系列運(yùn)載火箭最大運(yùn)載能力的兩倍左右。長征五號運(yùn)載火箭工程是我國重大航天科技工程，計劃于2016年在我國新建的海南發(fā)射場擇機(jī)進(jìn)行首次飛行試驗。主要承擔(dān)后續(xù)探月工程三期、載人空間站等發(fā)射任務(wù)。
據(jù)介紹，用于此次試驗的長征五號運(yùn)載火箭芯一級產(chǎn)品，直徑5米，總長約33米，使用無毒無污染的液態(tài)氧和液態(tài)氫作為推進(jìn)劑。點(diǎn)火后，火箭芯一級各系統(tǒng)工作穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)按照預(yù)定程序正常關(guān)機(jī)，達(dá)到預(yù)期目的。