實(shí)際上是不是油氣分離器壞了？顧先生多次詢問原因，4S店工作人員始終沒有告知。顧先生認(rèn)為，4S店對(duì)滲漏機(jī)油的情況早就心知肚明。另一家4S店工作人員的說法則證實(shí)了這一點(diǎn)，“漏油太普遍了，我們這么跟你說，上海大眾不會(huì)這么跟你說的。”
即使是更換了配件，顧先生的車也并沒有好轉(zhuǎn)的跡象。“我開車第二天我又發(fā)現(xiàn)漏油了，一個(gè)禮拜后又很多了。”
大眾汽車制造商：滲漏機(jī)油很正常
反復(fù)修理，就是沒有好轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)還是一如既往的滲漏機(jī)油，這讓很多車主非常著急，可是4S能做的就是清洗、換零件。于是，有的車主想到了直接找汽車制造商，畢竟車子是他們生產(chǎn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)這種問題，汽車企業(yè)最有發(fā)言權(quán)。
“我想請問一下，你們已經(jīng)處理了半年時(shí)間了，半年還要久了，那怎么還沒處理好？”雖然知道打了多次電話，但是對(duì)于顧先生的提問，一汽大眾的客服并沒有給出答案。
電話轉(zhuǎn)到投訴部后，投訴部把問題推給了4S店。“車輛都是聯(lián)保的，任何一家4S店都可以檢測您車輛的問題，那目前發(fā)動(dòng)機(jī)上面還有機(jī)油嗎？那我們可以幫您反饋。”而這反饋，一反饋就是半年都沒有了消息。
經(jīng)銷商廠商踢皮球消費(fèi)者檢測無門
汽車出現(xiàn)問題，車主找到4S店。開始說沒問題，繼續(xù)堅(jiān)持，4S店就會(huì)給換零件，清理發(fā)動(dòng)機(jī)，反復(fù)修理。
不見好轉(zhuǎn)，車主找到汽車生產(chǎn)商，汽車生產(chǎn)商堅(jiān)持是正?，F(xiàn)象，又把車主推還給4S店。這樣一來，想維權(quán)的消費(fèi)者就走到了一個(gè)循環(huán)里面，被4S店和汽車企業(yè)推來推去。
有的車主也想通過第三方檢測機(jī)構(gòu)來檢驗(yàn)一下發(fā)動(dòng)機(jī)到底有沒有問題，可是同樣也吃了閉門羹。原因是，這些機(jī)構(gòu)只針對(duì)企業(yè)，不對(duì)消費(fèi)者個(gè)體開放。
車主較真車企妥協(xié)同意退款
于是，很多車主放棄了最初的想法，接受了這個(gè)事實(shí)，不再耗費(fèi)精力了，可是在蘇州，有位車主卻偏偏較起了真。在發(fā)現(xiàn)剛買的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)滲漏機(jī)油之后，在三個(gè)月的時(shí)間里，他給汽車企業(yè)的客服打了六十多個(gè)電話，反復(fù)給汽車廠家發(fā)電子郵件，要求退車，結(jié)果這位車主拿到了大眾公司的全額退車款。
蘇州車主萬春雷的這輛途觀轎車，遇上了和眾多車主們一樣的問題——發(fā)動(dòng)機(jī)滲漏機(jī)油。更換各種配件，問題都沒有解決，最后他堅(jiān)持退車。
在聯(lián)系上海大眾的同時(shí)，萬春雷在汽車論壇上就自己的經(jīng)歷發(fā)了帖，短短一個(gè)多月，超過30多萬人次瀏覽。隨后，上海大眾派出了包括售后負(fù)責(zé)人，引擎技術(shù)在內(nèi)的談判團(tuán)隊(duì)來到蘇州，和萬春雷進(jìn)行面對(duì)面溝通，最后上海大眾汽車專家是明確承認(rèn)了這個(gè)問題的存在，車企同意給萬春雷退款。
從“退款很難”到“全額退車，但請你刪帖”拉鋸
萬春雷還向記者出示了這場長達(dá)300分鐘的談話錄音。在談判初期，上海大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)專家態(tài)度很堅(jiān)決，認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)沒有問題，售后負(fù)責(zé)人也不同意給萬春雷換車。“我們德國的標(biāo)準(zhǔn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)不是設(shè)計(jì)缺陷。”“退車很難。”
但是談話進(jìn)行了一個(gè)多小時(shí)之后，上海大眾的談判人員態(tài)度已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，但是依然不同意退車。“除了退車，我們改善好后，還能再給你維修。”