“老實說，我對于滬港通首日的交易量沒有任何預期。滬港通是一項全新的嘗試，如同一條剛剛開通的高鐵路線，開通首日的上座率是高是低皆有可能?！边@是香港交易所集團行政總裁李小加在滬港通開通前夕提到的一句話。而昨日滬港通開通首日的情況，也確實在市場的“預料”之外。其中，滬港兩地投資者的活躍程度差距尤其大，AH折價股的表現(xiàn)也令人感到奇怪，市場上資金更多的是保持觀望。
滬股通熱火朝天，港股通太過冷靜
昨日上午，隨著鳴鑼聲的響起，滬港通首個交易日行情正式開啟。根據(jù)昨日盤中數(shù)據(jù)顯示，開盤僅10分鐘后，滬股通每日130億元的限額便僅剩53.29億元，60%以上被“秒光”。截至昨日上午A股收盤，滬股通余額為23.79億元，早盤使用82%，消耗106.21億元，截至下午1時57分，滬股通額度已經(jīng)全部用盡。
相比之下，內(nèi)地投資者就顯得十分“冷靜”。截至昨日港股收盤余額仍有87.32億元，額度使用不足兩成。相比之前全網(wǎng)測試半小時被“秒光”的盛況，更是相去甚遠。值得注意的是，昨日滬股通和港股通首單交易分別為伊利股份(600887)和長江實業(yè)(00001)，而兩只個股此前均被市場看好。
個股漲跌出意料，股民感嘆難預測
“滬港通了，幾乎所有專家與投資者都認為藍籌要漲，創(chuàng)業(yè)板要跌，結(jié)果卻是銀行、券商、保險都跌了，創(chuàng)業(yè)板漲得十分歡樂，看來真是股市不可預測”、“股市是發(fā)生奇跡的地方，滬港通了，AH股中H股普跌不奇怪，奇怪的是，越是對A股折價的H股跌得越厲害，A股相對H股溢價的不跌反漲了，A股相對H股折價的大藍籌不漲反跌了”……如果說，搭乘昨日滬港通首日列車的南北乘客失衡還可以理解，滬港通部分預期較好的標的股下跌，股民就不可以理解了。
根據(jù)昨日收盤數(shù)據(jù)顯示，滬深股指普跌，恒生指數(shù)(110000)下跌290.300點，下跌幅度為1.21%，報收于23797.080點。而普遍被市場認為有套利機會的H股股價較A股折價較高的個股，其H股出現(xiàn)大跌，而對應A股則出現(xiàn)上漲，價差出現(xiàn)擴大的趨勢。以本身H股較A股就折價60%以上的浙江世寶(002703,01057)為例，截至昨日收盤，其H股大跌13.92%，報收于10.76港元(折合人民幣約8.5元)，相對應的A股則報收于25.6元，上漲1.99%，之間價差進一步擴大，H股較A股折價達66.8%左右。
此外，之前市場預計的受益板塊如銀行、券商等出現(xiàn)全線下跌，其中光大證券(601788)、廣發(fā)證券(000776)以及華泰證券(601688)則在“關(guān)鍵時間”停牌了。所幸的是，“國酒”貴州茅臺(600519)沒有讓人失望，一度大漲至168元/股，穩(wěn)坐A股“第一高價股”的寶座。
港股遇冷因素多，業(yè)內(nèi)稱仍有余溫
對于滬港通首日出現(xiàn)的情況，有市場分析人士指出，是由于多重原因造成的。一方面，滬股通比港股通要受“歡迎”，主要是因為海外資金早已經(jīng)盯上了滬市這塊寶地，同時也沒有資金門檻；相反，內(nèi)地投資者要開通滬港通要求50萬元的資金門檻，而且對于港股有興趣的投資者早已通過其他渠道進入港股市場，同時港股“T+0”等交易制度的不同也讓內(nèi)地投資者偏于謹慎。而從另一方面來看，因為有滬港通的預期，投資者早已經(jīng)盯上了套利機會，昨日一些個股的下跌，或是前期潛伏的投資者獲利了結(jié)的行為。此外，資金成本不同、參與者結(jié)構(gòu)不同等原因也是促成因素。
記者此前了解到，對于港股通有深入了解的內(nèi)地投資者并不多，因此大部分愿意選擇觀望。而有投顧機構(gòu)負責人透露，對于A股市場普通投資者來說，滬港通概念后續(xù)應該還有余溫，具體機會則要看最初幾天香港資金買入情況以及相關(guān)標的。(記者 舒元臻)