臨近巴西最大城市圣保羅的雅卡雷伊市最近頻頻見諸中國報端，繼奇瑞汽車在此設(shè)立中國在巴西的首家乘用車廠之后，同樣來自中國的三一集團(tuán)不久后也將正式在此建廠，與奇瑞比鄰而居。
今年7月中旬，在中巴兩國領(lǐng)導(dǎo)人的見證下，三一集團(tuán)董事長梁穩(wěn)根與圣保羅投資局負(fù)責(zé)人簽署了投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，三一集團(tuán)計劃在巴西投資約3億美元，在雅卡雷伊市建廠，開展工程機(jī)械設(shè)備的研發(fā)制造與銷售。
近些年來，前來巴西“淘金”的中國企業(yè)逐漸增加，其中不少都取得了驕人業(yè)績。但是，礙于國情差異和定位失誤，鎩羽而歸的企業(yè)也不在少數(shù)。如何在這個與中國在許多方面大相迥異的南美國度生存下來，繼而實(shí)現(xiàn)發(fā)展？三一重工巴西公司董事長袁金華給出了他的回答：扎根發(fā)展，精打細(xì)算。
對于巴西來說，三一并不是一個陌生來客。從2007年開始，三一就已經(jīng)成為巴西工程機(jī)械設(shè)備的一個重要供應(yīng)商。袁金華說，巴西是三一“走出去”實(shí)現(xiàn)國際化發(fā)展的第一步。三一在巴西的發(fā)展歷程大致可分為三大階段：第一階段為2007年至2009年，三一通過巴西代理商進(jìn)入這個南美洲最大的工程機(jī)械設(shè)備市場，采取的主要方式是出口整機(jī)設(shè)備。第二階段從2010年開始，三一在臨近雅卡雷伊市的圣若澤多斯坎波斯市租賃廠房，通過CK D (全散裝件)模式開始在巴西組裝挖掘機(jī)和起重機(jī)等拳頭產(chǎn)品，建立配件倉庫，并初步建立起覆蓋全巴西的市場銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。下一階段，隨著新工廠的落成，三一全面實(shí)現(xiàn)本地化“深耕巴西”，將會迎來前所未有的發(fā)展。
剛剛結(jié)束的巴西世界杯和即將到來的2016年里約奧運(yùn)會的兩大契機(jī)，給了中國機(jī)械工程企業(yè)難得的發(fā)展機(jī)遇。2013年，巴西成為中國汽車起重機(jī)的最大出口國，總額達(dá)到1.4億美元。袁金華說，在巴西市場上，盡管歐美品牌已經(jīng)盤踞多年，但是中國品牌起重機(jī)后來居上，目前已占據(jù)當(dāng)?shù)?5%的市場份額，其中三一起重機(jī)本地市場占有率達(dá)37%，連續(xù)三年位居第一。
2012年，三一在巴西的銷售額達(dá)到10.5億元人民幣。袁金華預(yù)計，等到2016年初新工廠投產(chǎn)之后，三一巴西大型工程機(jī)械產(chǎn)品的年生產(chǎn)能力，可能將達(dá)到3000臺左右，銷售額將會提升到20億元人民幣。
相比較于一些中資企業(yè)“賠本賺吆喝”，袁金華在介紹三一巴西的發(fā)展業(yè)績時顯得底氣十足：“在擁有制造基地的三一海外業(yè)務(wù)板塊中，三一巴西分公司是第一個盈利的，三一不允許虧損！”
盡管發(fā)展前景一片光明，但是三一巴西始終有一種居安思危、如履薄冰的危機(jī)感。袁金華感慨道：“企業(yè)要做到長期發(fā)展，必須要有危機(jī)意識。目前巴西宏觀經(jīng)濟(jì)大幅下滑，已經(jīng)波及工程機(jī)械領(lǐng)域。管理企業(yè)，一定要去掉花架子，做好基本功，要有度寒冬的打算?！?/p>
為了“度寒冬”，三一巴西在市場出現(xiàn)下滑跡象的情況下，及時退掉了所租賃廠房的一半面積，從原先的2萬平方米縮減到了1萬平方米；原本在圣若澤多斯坎波斯市中心獨(dú)立辦公的董事長辦公室和銷售部門，被合并在廠房區(qū)一起辦公；企業(yè)嚴(yán)格實(shí)行流程再造，裁減了一些非關(guān)鍵崗位……僅這些項目，每年就可以節(jié)省數(shù)百萬元雷亞爾的日常開銷。
在控制成本的同時，袁金華更強(qiáng)調(diào)的是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，“三一巴西希望能夠?qū)崿F(xiàn)從‘中國制造’到‘中國創(chuàng)造’的飛躍”。
如今，隨著巴西經(jīng)濟(jì)的增長，加大基建投資成為巴西的國策之一。已經(jīng)連續(xù)12年執(zhí)政的巴西勞工黨計劃從2013年到2016年共投資約1.7萬億美元，大規(guī)模加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。袁金華認(rèn)為，隨著巴西基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的持續(xù)增加，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)將取得巨大增長，而這正是三一“深耕巴西”的機(jī)會所在。