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          生活半徑:外賣O2O的“綠葉配送”

          生活半徑:外賣O2O的“綠葉配送”

          2014-12-04 09:53:00

          來(lái)源:新京報(bào)

              宅男宅女們?nèi)找嬖龆啵褂梦⑿拧⒋蟊婞c(diǎn)評(píng)、美團(tuán)、淘點(diǎn)點(diǎn)等APP叫外賣逐漸流行。不過(guò),很少有人注意到,在這些外賣APP背后,存在一家叫做“生活半徑”的公司,沒(méi)有這家公司,外賣的咖啡、粥、蓋飯、蛋糕、小食品等等,可不會(huì)自動(dòng)到達(dá)家門口。

              “生活半徑”就是這樣一家餐飲O2O(線上到線下)創(chuàng)業(yè)公司,不推廣自己的APP,“甘當(dāng)綠葉”成為其他流量平臺(tái)的“管道”。

              “送外賣”形成技術(shù)壁壘

              身為一名死宅,記者就是在經(jīng)常使用淘點(diǎn)點(diǎn)、美團(tuán)等平臺(tái)叫餐中間,注意到有些商戶掛著“生活半徑代送”字眼。于是好奇,為什么是這家“送外賣”的小公司獲得了眾多平臺(tái)青睞。

              生活半徑干的事,其實(shí)很容易表述清楚。先匯總展示商家信息,再利用后臺(tái)調(diào)度系統(tǒng)把用戶訂單分發(fā)給配送員,最后送給相應(yīng)用戶。

              然而生活半徑不愿被簡(jiǎn)單理解為“送外賣的”,準(zhǔn)確一些的定義是:基于LBS(位置信息服務(wù))的O2O本地生活電子商務(wù)平臺(tái)。

              生活半徑創(chuàng)始人徐偉昊告訴記者,雖然配送市場(chǎng)聽(tīng)起來(lái)是夠傳統(tǒng)的,但大家現(xiàn)在的玩法一點(diǎn)都不傳統(tǒng)。其在商家訂單調(diào)度分發(fā)系統(tǒng)、物流人員配送等方向,分別擁有四個(gè)專利。

              “如果沒(méi)有技術(shù)支持,可能做到兩三百單就到頭了,現(xiàn)在我們的體量是2萬(wàn)單。想要做到規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化,一定要靠IT系統(tǒng)?!彼f(shuō),技術(shù)隨著業(yè)務(wù)壯大也在成長(zhǎng),過(guò)去人均每天15或18單,現(xiàn)在能達(dá)到兩三倍。

              IT系統(tǒng)形成了一定技術(shù)壁壘,另一方面生活半徑起步較早,在2010年9月份創(chuàng)建,趁餐飲O2O還是一片藍(lán)海就開(kāi)始默默發(fā)力。直到現(xiàn)在,站到O2O的臺(tái)風(fēng)口上,才“飛了起來(lái)”。

              專做線下的“O”

              在“流量為王”的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,生活半徑卻舍棄自家APP發(fā)展機(jī)會(huì),居于幕后將流量拱手相讓。為什么呢?

              對(duì)于這一點(diǎn),徐偉昊有自己比較清晰的想法,他認(rèn)為各個(gè)線上平臺(tái)的流量?jī)?yōu)勢(shì)已經(jīng)形成,“巨頭天然具有優(yōu)勢(shì)”。生活半徑深耕了4年時(shí)間,和用戶有很深的鏈接?!氨镜厣罘?wù)是服務(wù)質(zhì)量的PK,不是誰(shuí)流量大,就站得住的?!?/p>

              現(xiàn)在為大家所熟知的餐飲O2O大都屬于純線上平臺(tái),比如,餓了么、淘點(diǎn)點(diǎn)、美團(tuán)等,負(fù)責(zé)將訂單給到商家,就此打住。生活半徑則要繼續(xù)完成物流配送環(huán)節(jié)。生活半徑的期望是,成為“O2O”中鐵打的線下“O”。無(wú)論線上的O是誰(shuí),都離不開(kāi)線下“O”的支持。

              在團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)的時(shí)候,并不是定位于餐飲配送,只不過(guò)餐飲先火起來(lái),成為了切入點(diǎn)。他們看到的機(jī)遇其實(shí)是“人和周邊服務(wù)的連接?!?/p>

              記者了解,生活半徑在今年12月會(huì)擴(kuò)充超市品類,明年抵達(dá)更多種類商家。同時(shí),線上流量和線下物流也會(huì)開(kāi)放。畢竟,N多創(chuàng)業(yè)都避不開(kāi)最后一公里,可以拿來(lái)做文章。

              訂單問(wèn)題找誰(shuí)?

              涉及生活半徑盈利模式,現(xiàn)階段還是“略虧”,可模式比較清晰:從商家收取20點(diǎn)返點(diǎn),從用戶端收取每單5元配送費(fèi)。因此有比較健康的現(xiàn)金流,但還不足以覆蓋成本。

              目前生活半徑已完成B輪5000萬(wàn)人民幣融資,投資者包括風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)和國(guó)企投資基金。

              不過(guò),商家備貨環(huán)節(jié)與生活半徑配送環(huán)節(jié)之間的銜接,可能會(huì)存在一些問(wèn)題。根據(jù)記者的親身體驗(yàn),遇上麻煩時(shí)該如何追責(zé),是讓消費(fèi)者比較懊惱的問(wèn)題。

              一次記者線上在北京某連鎖粥店點(diǎn)了一份粥,等了快一小時(shí)后,被告知無(wú)法配送。據(jù)某粥店說(shuō),是配送方生活半徑的原因造成的,概不負(fù)責(zé)。還有一回,一位朋友網(wǎng)上點(diǎn)了一杯知名品牌的咖啡,送到時(shí)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)溢出了。出了以上狀況,究竟是商家派品還是生活半徑的配送問(wèn)題,作為消費(fèi)者自然是無(wú)從“取證”。

              由于業(yè)務(wù)量的迅速膨脹,生活半徑還是有些環(huán)節(jié)并不盡如人意。徐偉昊承認(rèn)這一點(diǎn),他表示,現(xiàn)在確實(shí)存在調(diào)度分配上的不足,“我們統(tǒng)計(jì)顯示,有85%的訂單是在40分鐘內(nèi)完成的。”“既然訂單是從生活半徑發(fā)起的,體驗(yàn)好與不好都可以來(lái)找我們?!彼f(shuō)。(劉夏)

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