(上海戰(zhàn)疫錄)緩解陸運(yùn)壓力 洋山港出入境(港)船量、人員同比分別上漲
中新網(wǎng)上海4月21日電 (陳靜 葉真于)自3月28日上海實(shí)施新一輪核酸篩查以來至4月21日，洋山港出入境(港)國際航行船舶達(dá)到631艘次較去年同期增長10.9%，出入境(港)人員1.47萬人，較去年同期增長12.2%。
受本輪疫情影響，長三角各地對跨區(qū)域陸運(yùn)物流管控趨緊，集裝箱公路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)效率有所降低。陸路受限，貨物迅速改走水路、鐵路。長三角地區(qū)岸線資源豐富，含8個(gè)沿海港口和26個(gè)規(guī)模以上內(nèi)河港口，同時(shí)鐵路網(wǎng)密度是全國平均水平2.2倍。據(jù)悉，為減少疫情對進(jìn)出洋山港集裝箱中轉(zhuǎn)效率的影響，原本需陸運(yùn)進(jìn)出港的單個(gè)集裝箱，經(jīng)掛靠洋山港的貨輪或蘆潮港鐵路貨運(yùn)樞紐集并轉(zhuǎn)運(yùn)至各地，以緩解陸運(yùn)壓力。
數(shù)據(jù)復(fù)核組民警，核對錄入數(shù)據(jù)，嚴(yán)密口岸管控?！?姚陳瀅攝 攝據(jù)了解，3月以來，洋山港水水中轉(zhuǎn)比例再提升，“上海—太倉”水上快速通道新增運(yùn)營船舶7條、增加航次150艘次，集裝箱運(yùn)量同比增長68%。水水中轉(zhuǎn)比例的提升，提高了中小型貨輪的靠港率。
洋山邊檢站方面表示，針對靠港船型大小不一、內(nèi)外貿(mào)貨輪相鄰等狀況，該邊檢站通過智能鷹眼系統(tǒng)加強(qiáng)船舶外檔巡查，同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)非必要“不登輪、不登陸、不搭靠”措施，嚴(yán)格進(jìn)港審批，加強(qiáng)船舶在港期間管理，保障貨物“船到船”間轉(zhuǎn)運(yùn)安全有序，全程可控，杜絕涉疫隱患。
東海大橋上的貨車數(shù)量逐漸增多?！⊙笊竭厵z站供圖21日凌晨5時(shí)，晨曦初現(xiàn)，小洋山島邊檢查驗(yàn)大廳燈火通明，2名移民管理警察仔細(xì)核對信息，為5艘國際航行船舶和100余名船員辦理入境邊檢手續(xù)。洋山邊檢站方面介紹，3月28日以來，由16名民警組成的前方工作組以封閉管理的方式，堅(jiān)守在小洋山島邊檢執(zhí)勤點(diǎn)，以兩班倒模式，連續(xù)執(zhí)勤至今。
他們分別組成窗口查驗(yàn)小組負(fù)責(zé)辦理全天船舶和人員出入境(港)邊檢手續(xù)，與數(shù)據(jù)復(fù)核小組、船員換班小組、視頻監(jiān)控小組、技術(shù)保障小組等，相互配合、有條不紊推進(jìn)洋山港各碼頭船舶電子巡檢、視頻監(jiān)管、手續(xù)辦理、船員調(diào)換、登輪監(jiān)管等工作。
采訪中，記者了解到，在緩解陸運(yùn)壓力方面，隨著全國統(tǒng)一通行證的發(fā)放，核酸采樣“即采、即走、即追”全國互認(rèn)等措施落地，貨車通行效率進(jìn)一步提升。據(jù)透露，4月20日當(dāng)天，晝夜進(jìn)出洋山港集卡量達(dá)到1.5萬輛，東海大橋上的貨車數(shù)量逐漸增多。
在深化數(shù)字賦能方面，各類電子單證在洋山港已得到深度應(yīng)用。洋山邊檢站以邊檢查驗(yàn)手續(xù)為例介紹，中國國際貿(mào)易“單一窗口”平臺已與邊檢查驗(yàn)系統(tǒng)成熟對接，國際航行船舶入出境(港)手續(xù)和各類行政許可手續(xù)已實(shí)現(xiàn)100%網(wǎng)上辦理，無紙化、非接觸式辦證、通關(guān)更加安全高效。同時(shí)，洋山邊檢站積極貫徹落實(shí)國家移民管理局服務(wù)促進(jìn)航運(yùn)企業(yè)發(fā)展十六項(xiàng)舉措，3月28日以來，累計(jì)9次為LNG能源、重要化工原料等民生抗疫物資入境的開通快捷通道，為330余艘次國際航行船舶移泊不再辦理邊檢查驗(yàn)手續(xù)，助力外輪開展沿海捎帶業(yè)務(wù)，加速貨物在沿海大港間中轉(zhuǎn)，進(jìn)一步提升貨物流通效率。(完)