中新網(wǎng)南寧2月15日電(記者 楊陳)初春的廣西北部灣港，人工集裝箱作業(yè)區(qū)繁忙運作，自動化集裝箱碼頭正加緊聯(lián)調(diào)聯(lián)試，各類生產(chǎn)工作緊張有序展開。如此“虎力全開”的場景，讓人很難想象，15年前這里還只是一個地方小港。
廣西北部灣港經(jīng)整合北海、欽州、防城港三市港口資源而成，開創(chuàng)了中國跨行政區(qū)域港口資產(chǎn)整合的先河?！敖?jīng)過15年的發(fā)展，北部灣港已經(jīng)完成了從地方小港到國際門戶港和國際樞紐海港的蛻變?！睆V西北部灣國際港務(wù)集團黨委書記、董事長李延強14日在該集團成立十五周年慶祝大會上說。
圖為北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭?！V西北部灣國際港務(wù)集團供圖北部灣港的蛻變可從一系列數(shù)據(jù)中窺見一二。貨物吞吐量由2006年的3347萬噸增長至2021年的3.6億噸，在中國沿海港口中排第9位，在全球港口中排第19位；集裝箱吞吐量由2006年的19萬標箱增長至2021年的601萬標箱，在中國沿海港口中排第8位。西部陸海新通道海鐵聯(lián)運實現(xiàn)跨越發(fā)展。北部灣港至中國西南、中南地區(qū)的海鐵聯(lián)運班列，由開行首年即2017年的178列增長至2021年的6117列，增長超33倍。
北部灣港綜合實力的大幅提升離不開基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的突飛猛進。李延強在做《北部灣港集團成立十五周年發(fā)展報告》時指出，北部灣港已先后建成防城港20萬噸級散貨泊位和欽州港30萬噸級油碼頭等深水泊位，開創(chuàng)了靠泊30萬噸級油輪和15萬噸級集裝箱船的歷史。“西江黃金水道”提檔升級。建成11座船閘，通航能力由2820萬噸增長到2.56億噸；無水港布局由點成面。在廣西區(qū)內(nèi)、重慶、四川、貴州等省區(qū)市建設(shè)運營12個無水港，港口的經(jīng)濟腹地范圍進一步擴大。
依托港口資源，15年來，一批“大進大出”的臨港工業(yè)企業(yè)在北部灣畔拔地而起，北部灣港集團逐漸形成了“港口+產(chǎn)業(yè)”的獨特優(yōu)勢，以港口為核心，以物流為紐帶，兼顧工貿(mào)、能源、金融等九大業(yè)務(wù)板塊協(xié)同發(fā)展的新格局正加速成型。
圖為廣西北部灣國際港務(wù)集團成立十五周年慶祝大會現(xiàn)場?！V西北部灣國際港務(wù)集團供圖如今，上述模式亦在北部灣港集團海外業(yè)務(wù)穩(wěn)步拓展過程中得以復(fù)制，并開花結(jié)果。該集團首創(chuàng)了中國企業(yè)參與東南亞國家港口建設(shè)、運營合作新模式，中馬“兩國雙園”成為“一帶一路”合作項目的典范，馬來西亞關(guān)丹港，文萊摩拉港、摩拉漁港，泰國TCT內(nèi)河碼頭等合作順利落地，“港-產(chǎn)-園”模式從國內(nèi)延伸到海外。
面對當前要高水平共建西部陸海新通道，建設(shè)世界一流水平的國際樞紐海港的新要求，李延強表示，“十四五”時期，該集團將圍繞港口物流、臨港產(chǎn)業(yè)、綜合服務(wù)三大產(chǎn)業(yè)集群，布局“1+N”業(yè)務(wù)板塊，做強北部灣、深耕新通道、拓展北東西、走向東南亞，打造綜合性國際化的世界一流港口企業(yè)集團。到2025年，北部灣港貨物吞吐量將突破5億噸，集裝箱吞吐量突破1000萬標箱；西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列開行量1.2萬列。(完)