(新春走基層)煤炭戰(zhàn)線馳騁32年的“火車頭”：礦山是勞動與夢想交織的地方
中新網(wǎng)呼倫貝爾1月30日電 題：煤炭戰(zhàn)線馳騁32年的“火車頭”：礦山是勞動與夢想交織的地方
作者 張瑋 勝利
滿載煤炭的列車像“蛟龍”一樣穿行在自營鐵路線上，將原煤源源不斷地輸送出礦區(qū)。
機車司機這個工種技術含量高、承擔風險大，而且又苦又累，但內蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市雁寶能源運銷公司運輸段運轉班班長陳春彪一干就是32年。
從最初的蒸汽機車司爐工逐步成長為技術過硬的指導司機，再到如今的運輸段運轉班班長，30多年的時間里，陳春彪承擔著艱巨繁重的煤炭外運任務。
如今，陳春彪和班里的39名司機在承擔煤炭外運、礦用物資運輸?shù)耐瑫r還肩負著6臺東風型內燃機車的日常保養(yǎng)工作。
即使春節(jié)在即，陳春彪依然在狹小的駕駛室開起了“大講堂”，針對鐵路機車部件復雜、班組成員技術參差不齊，手把手、一對一地帶領著大家學習。
“關鍵時刻我不上誰上？”這么多年，這句話似乎成了陳春彪的口頭禪。
圖為出車前仔細檢查機車各部位成為陳春彪多年來的習慣?！堨o 攝面對記者的采訪，陳春彪回憶起2014年臘月的一天，他像往常一樣跟隨0263“黨員先鋒號”機車添乘。“當內燃機車行駛到庫內軌道線上時，我就察覺出機車制動聲有異樣，便要求司機重啟機車，返回機車庫?！?/p>
“多年的經(jīng)驗吧?！标惔罕胝f，他判斷是機車下部發(fā)生故障造成的異響。
于是，他一手持手電筒，一手拿檢車錘，跳進滿是油污的地溝里仔細檢查，最終發(fā)現(xiàn)是左二軸閘瓦調整器損壞。
那一天，他和同事們頂風冒雪，從百米外的配件庫房扛來重達近百斤的調整器，跳下地溝緊急搶修?！爱敃r室外氣溫已低至-37?°C，汗水浸透的棉服上掛滿白霜，手套不時粘在冰冷的配件上?！?/p>
像這種突發(fā)事件，陳春彪遇到過很多，每次他都能“手到病除”，沒有一次影響到機車運行。
由于經(jīng)常在室外作業(yè)，陳春彪的臉和手比同齡人更顯粗糙。
在同事眼里，陳春彪永遠隨叫隨到。
“陳班，東風型內燃機車0099號柴油機回水管發(fā)生泄漏，水箱水位有明顯下降趨勢，如果不及時處理柴油機將冷卻不良造成曲軸抱瓦?！?019年冬天，陳春彪岳母住院，接到單位的“急救”電話。
妻子滿眼渴望地懇求他說：“就請一次假吧。”陳春彪望著老人沉默了，岳母看出了他的心思，揮揮手示意他去上班。
圖為陳春彪坐在機車駕駛室內，聚精會神地檢查每一個環(huán)節(jié)?！?張靜 攝“當天機車順利運行已經(jīng)是凌晨1點鐘了，可他與岳母的這一別竟成了永別?！奔词宫F(xiàn)在回憶起來，陳春彪依然滿是愧疚，紅了眼眶。
面對家人陳春彪有太多虧欠，可是，他說，礦山是勞動與夢想交織的地方，“我愿成為鐵路線上永遠的‘火車頭’?！?完)