中新網(wǎng)成都1月27日電(記者劉忠俊 王鵬)27日，位于成都市中心城區(qū)的成都至蒲江鐵路紫瑞隧道成功貫通，該隧道為成都樞紐環(huán)線雙線貫通打通的最后“關(guān)節(jié)”。
據(jù)了解，紫瑞隧道由中鐵二局承建，采用國(guó)內(nèi)最大直徑土壓-泥水雙?！白先鹛?hào)”盾構(gòu)機(jī)，實(shí)現(xiàn)大直徑泥水盾構(gòu)掘進(jìn)大粒徑富水砂卵石地層零的突破，創(chuàng)造了大直徑泥水&土壓雙模盾構(gòu)復(fù)合地層掘進(jìn)的新紀(jì)錄。
貫通現(xiàn)場(chǎng)最大直徑土壓-泥水雙模“紫瑞號(hào)”盾構(gòu)機(jī)露出真容。 劉忠俊 攝成蒲鐵路項(xiàng)目為新建成都至蒲江鐵路，東在成都西站與成都西環(huán)線相接，西在蒲江朝陽(yáng)湖站，是成都市域鐵路西部路網(wǎng)的重要組成部分。其中紫瑞隧道段全長(zhǎng)1326米，按新建雙線設(shè)計(jì)，為單洞雙線隧道，鐵路等級(jí)為I級(jí)。
為確保紫瑞隧道優(yōu)質(zhì)高效如期建成，建設(shè)者們?cè)诔B(tài)化做好新冠肺炎疫情防控前提下，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)、施工安全關(guān)和工程進(jìn)度關(guān)，施工過(guò)程中加強(qiáng)地層沉降監(jiān)測(cè)，先后順利下穿了肖家河路、成都地鐵5、7號(hào)地鐵運(yùn)營(yíng)線路、成昆西環(huán)聯(lián)絡(luò)線、元華路市政高架橋等危險(xiǎn)源，攻克大直徑泥水盾構(gòu)在富水砂卵石地層帶壓換刀關(guān)鍵技術(shù)、盾構(gòu)泥水模式防砂卵石滯排施工技術(shù)等6項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)?！白先鹛?hào)”盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑12.84米，整機(jī)總長(zhǎng)約155米，總重量約3200噸，是國(guó)內(nèi)首次用于密集卵石地層施工的超大直徑泥水盾構(gòu)機(jī)。
成都至蒲江鐵路紫瑞隧道貫通瞬間。 劉忠俊 攝據(jù)悉，紫瑞隧道建成后將提升成都鐵路樞紐疏解能力和功能，加快構(gòu)建“2環(huán)9射”鐵路公交化運(yùn)營(yíng)線網(wǎng)進(jìn)程，對(duì)“十四五”規(guī)劃末期成都平原城市群鐵路公交化運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到840公里總目標(biāo)，以及成都樞紐環(huán)線公交化運(yùn)營(yíng)具有重要意義。(完)