針對近期頻繁出現(xiàn)的“空鬧”等擾亂飛行安全的旅客和相關(guān)行為，民航局日前下發(fā)通知：正著手建立民航旅客信用信息記錄和聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加大對航空器及候機(jī)樓內(nèi)違法違規(guī)和不文明行為的懲處力度。這意味著，民航將有全國統(tǒng)一的“黑名單”。
這份“黑名單”的建立，始于去年12月，在泰國亞洲航空公司的FD9101航班上，一名江蘇游客將熱水潑到一名空乘人員身上并發(fā)生沖突；本月，昆明長水機(jī)場MU2036航班上的一名旅客因不滿航班延誤，擅自打開飛機(jī)緊急出口。上述涉事旅客已被列入《全國游客旅游不文明記錄》。
國家旅游局監(jiān)管司司長薛桂鳳曾向媒體表示，通過這次事件，國家旅游局決定建立《全國游客旅游不文明記錄》，要把在參游過程中有不文明行為，因此造成惡劣影響事件的游客記錄在案，讓有不文明參游記錄的人為自己不文明的行為在一定的期限內(nèi)付出代價(jià)。
記者昨日采訪成都市多家旅行社負(fù)責(zé)人后得知，對于這樣一份“黑名單”，不少旅行社還不太清楚目前應(yīng)該如何做。成都光大旅行社副總經(jīng)理吳亮表示，文明旅游在約束方面也應(yīng)形成一套個(gè)人誠信體系，如果把不文明旅游的記錄融入這套體系中，不僅是旅行社對已上了“黑名單”的游客不予接納，出境的邊檢機(jī)關(guān)和一些領(lǐng)事館也應(yīng)對其拒絕入境或者出境。
“‘黑名單’不能完全由航空公司建立，應(yīng)該由第三方建立?！泵窈椒▽＜覐埰鸹磳τ浾哒f，“黑名單”如何建立、建立之后應(yīng)該由誰鑒定和取消，都應(yīng)該慎重考慮。成都商報(bào)記者 胡沛