重整中國商貿業(yè)，國際貿易城將擔大任
在石家莊強勢出擊的背后，其擁有規(guī)劃中的亞洲最大規(guī)模的商貿批零集群——石家莊·樂城國際貿易城，是其做大商貿物流產業(yè)最具競爭力的籌碼。
2014年12月中旬，北京市豐臺區(qū)政府親赴樂城國際貿易城考察時，“大紅門”地區(qū)疏解辦公室主任盧大文表示，石家莊國際貿易城項目規(guī)模宏大、規(guī)劃科學，給人以震撼的感覺，做為石家莊省會城市的重點商貿項目，希望針對“大紅門”外遷商戶，能提供優(yōu)惠的招商政策與完善的配套設施，讓商戶“走得出去，留得下來”。
石家莊市發(fā)改委、長安區(qū)等領導表態(tài)，將積極協(xié)商出臺生活、金融、社保等方面的呼應政策，在政府平臺搭建的同時，各項服務權利跟進。
作為石家莊承接首都商貿搬遷的名片，石家莊·樂城國際貿易城一改此前的“埋頭耕耘”，胸有成竹地向北京亮出自己的聲勢。走在北京西站，赫然映入眼簾的廣告語“北京批發(fā)市場外遷哪里好——石家莊·樂城國際貿易城”，就是此番“北上娶親”行動的一個宣言。
專家分析認為，石家莊國際貿易城的“異軍突起”標志著石家莊城市在中國商貿版圖的華麗轉身，以此帶動區(qū)域傳統(tǒng)市場整合轉型，提升城市在中國商貿格局中的領先地位，是未來城市經濟發(fā)展強勁的增長引擎。
石家莊國際貿易城副總經理陳偉表示，做商貿批零中心，不怕大就怕小，不怕綜合就怕單一，因為只有規(guī)模大才能容納更多商品，商品種類多了才容易形成一站地采購，一站采購就能帶來更大的交易量，更大的交易能促成激烈競爭，競爭導致價格下降，性價比突出就能吸引更遠地方的采購商采購，影響力擴大了更會繁榮商業(yè)。所以，規(guī)模“大”和“綜合”，正是國際貿易城區(qū)別于其他貿易城最顯著的地方。
據了解，除了規(guī)模，運營商的專業(yè)也是一大法寶。樂城國際貿易城的開發(fā)運營商是浙江樂城集團。該集團在商貿批發(fā)市場開辦和運營已經30年，開發(fā)業(yè)態(tài)跨越專業(yè)市場、商業(yè)步行街、城市綜合體、物流中心等多門類，累計開發(fā)建筑面積近2000萬平方米。所開發(fā)建設的貴陽西南國際商貿城、杭州錢江世紀城、濟南盛世東方家紡布藝城、遼寧海城西柳中國商貿城、西柳商貿城新區(qū)、山東昌邑中國棉紡城、上海嘉峪信息科技城等15個大型商業(yè)項目，均成為行業(yè)內著名樣板標桿。擁有廣泛的全國各大行業(yè)協(xié)會、商會及國內外商界人脈資源。積累了豐富的商業(yè)開發(fā)、運營經驗。
其次，樂城國際貿易城區(qū)位價值優(yōu)越，交通網非常豐富，“路通則財通”，它具備做大商貿流通的地利條件。從貿易城15分鐘可直達石家莊機場。2條城市地鐵線設有6大出口分布在項目地內，未來與各城區(qū)的聯動必然便利，能吸納大量的零售客戶。從高速公路條件看，石黃高速西兆通口就在項目地塊內，距離項目地界2000米還有京港澳高速的高新區(qū)出入口、裕華路出入口，東二環(huán)出入口，有快速流通之便，沒有城市內堵車之憂；即將動工的火車東站和客運總站與項目零距離對接。項目更是位于長安區(qū)、裕華區(qū)、正定新區(qū)三區(qū)交匯地段，北部毗鄰依次排開城市服務外包區(qū)、政府行政新區(qū)、空港物流區(qū)、綜合保稅區(qū)，是典型的“鐵公機”型立體交通的黃金命脈交匯地。
再次，樂城國際貿易城承接功能配套完善。國際貿易城所在長安區(qū)，正在以“中央商務區(qū)、科技服務區(qū)、生態(tài)居住區(qū)及城市休憩商業(yè)區(qū)”四大板塊空間布局作為發(fā)展定位，項目周邊已經有數百萬平方米的中高端住宅小區(qū)，可以為商戶提供居住生活便利；幾十所中小學、醫(yī)院為商戶提供教育與醫(yī)療服務配套；10余家銀行已經與國際貿易城簽訂戰(zhàn)略合作，為入駐商戶提供金融支持；宜商宜業(yè)宜居的商貿新區(qū)，盡享金融、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老的便利與舒適。樂城國際貿易城已經一期開發(fā)220萬平方米的商品交易區(qū)，預計可在2015年下半年全部投入使用，足夠匹配北京和本地南三條、新華集貿各大市場商戶的使用需求；后續(xù)的倉儲物流、產業(yè)加工都在2016年開發(fā)日程表里。