北京527公里軌道交通網(wǎng)年底成型地鐵線路將達(dá)18條

　　527公里軌道交通網(wǎng)年底成型

　　地鐵線路將達(dá)到18條 13號線和八通線安全門即將投用

　　京開與三環(huán)新施劃16.4公里公交專用道、200條公交線到站查詢、一卡通網(wǎng)絡(luò)充值和網(wǎng)上發(fā)卡、四條地鐵新線開通……年底前本市還將“排隊(duì)”上崗多項(xiàng)交通舉措，更貼心的服務(wù)與更便捷的城市交通，無疑將吸引更多市民自愿參與到“綠色出行”中，北京也進(jìn)一步進(jìn)入了全面的“公共交通出行時(shí)代”。

　　長達(dá)62公里的地鐵新線目前車站裝修進(jìn)入收尾階段：

　　●從草房站繼續(xù)向東延伸的6號線二期，全長12.4公里，幾乎全部位于通州界內(nèi)，開通后，將成為大批通州居民的出行首選。

　　●7號線西起北京西站，東至焦化廠站，全長23.7公里。開通時(shí)，可與4號線、5號線、10號線三條線路實(shí)現(xiàn)換乘，遠(yuǎn)期直接服務(wù)于北京西站，緩解廣安門外大街、廣安門內(nèi)大街、廣渠路等重點(diǎn)路段的交通擁堵，還將填補(bǔ)東南四、五環(huán)間沒有軌道交通的空白。

　　●地鐵14號線東段北起善各莊，南至金臺路，全長15.8公里，穿越望京地區(qū)，與15號線、6號線實(shí)現(xiàn)換乘。開通后，直接緩解望京地區(qū)，東三環(huán)、東四環(huán)北部地區(qū)交通擁堵。

　　●15號線一期西段西起清華東站，東接望京西站，全長10.3公里，方便順義區(qū)市民出行，緩解北四環(huán)、北五環(huán)間交通壓力。

　　6條地鐵線年底前增加運(yùn)力

　　實(shí)際上，從去年底，北京已經(jīng)算初步進(jìn)入“公共交通出行時(shí)代”，其間有一系列的數(shù)據(jù)支撐——465公里地鐵、813條公交、365公里公交專用道，2.36萬輛公交車，公交出行比例高達(dá)46%。

　　而以上這所有的數(shù)據(jù)，在2014年被繼續(xù)刷新，其中最引人關(guān)注的，還是地鐵。北京527公里的軌道交通網(wǎng)將在年底成型，這是一張龐大的網(wǎng)絡(luò)，527公里的地鐵線，足夠從北京一直鋪到山西太原。

　　6號線二期、7號線、14號線東段、15號線一期西段，長達(dá)62公里的地鐵新線，目前車站裝修均進(jìn)入收尾階段。也就是說，到了年底，北京軌道交通線路將達(dá)18條，運(yùn)營里程527公里，覆蓋面進(jìn)一步提高。

　　年底開通的4條新線路，無疑會(huì)讓很多市民期待。

　　確保新線開通的同時(shí)，北京晨報(bào)記者了解到，年底前地鐵5號線、6號線、8號線、10號線和大興線運(yùn)力將提升，緩解早晚高峰擁擠現(xiàn)象。針對13號線高峰時(shí)段過于擁擠的現(xiàn)狀，該線提高運(yùn)力改造工作也正在進(jìn)行。

　　此外，年底前，地鐵13號線和八通線安全門將投入使用；1號線和2號線加裝安全門將開工、衛(wèi)生間改造將完成。宣武門、國貿(mào)站、芍藥居站增建換乘通道工程也正在推進(jìn)中。

　　16.4公里公交專用道將開通

　　地鐵越來越擠，地面公交近兩年則有些冷落，這一情況在今年正有所改觀。市交通委透露，年底前，本市將繼續(xù)推進(jìn)快速通勤走廊建設(shè)、優(yōu)化公交快線網(wǎng)、提高地面公交準(zhǔn)點(diǎn)率等措施，吸引更多市民采用公交出行。年內(nèi)計(jì)劃完成京開、西南三環(huán)16.4公里公交專用道施劃工作，并同步整合14條常規(guī)公交線路，開行9個(gè)方向的通勤快車；啟動(dòng)京藏、四環(huán)專用道施劃工作。而年內(nèi)完成《公交專用道施劃標(biāo)準(zhǔn)》，將為高速公路、道路交叉路口以及上下四車道等道路施劃公交專用道提供支撐。

　　“都市夜歸族”也被納入公交擴(kuò)大服務(wù)的范疇。9月22日，重新規(guī)劃調(diào)整的34條夜班公交線網(wǎng)正式“上崗”，重點(diǎn)增加了醫(yī)院、火車站、繁華商業(yè)區(qū)周邊夜間公交線路，三環(huán)內(nèi)實(shí)現(xiàn)夜班公交線的全覆蓋，方便乘客夜間公交出行。

　　200條公交線實(shí)時(shí)到站查詢

　　提升交通服務(wù)水平，不一定非要興師動(dòng)眾，有時(shí)一個(gè)小軟件，就能讓乘客感到貼心。手機(jī)軟件“北京實(shí)時(shí)公交”，目前已實(shí)現(xiàn)180條公交線路的實(shí)時(shí)到站信息查詢，而通過進(jìn)一步的調(diào)試安裝，年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)200條線路的到站查詢服務(wù)。

　　經(jīng)常讓外地游客與部分市民感到不便的公交一卡通服務(wù)，也在今年得到了突破。北京正推進(jìn)《一卡通發(fā)行使用辦法》的修改完善，東直門、四惠等公交樞紐站將提供一卡通全業(yè)務(wù)服務(wù)、實(shí)施社會(huì)發(fā)卡充值網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)化等措施，乘客購卡、退卡更方便，并于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)充值和網(wǎng)上卡片發(fā)售便民服務(wù)。

　　北京2.36萬輛公交車，這兩年正變得越來越清潔，隨著更多清潔能源車輛的上崗，黑煙越來越少，北京的空氣也因此得以“減負(fù)”，“綠色出行”也因此名副其實(shí)。

　　交通部門表示，除了施劃公交道、優(yōu)化公交線網(wǎng)，年底前，還將增加3009部帶有空調(diào)的新能源和清潔能源公交車輛，讓公交出行更加“綠色”。

　　交通部門介紹，力爭2017年，五環(huán)內(nèi)公交車全部更新為新能源和清潔能源車輛，現(xiàn)有非空調(diào)車全部更新為空調(diào)車。

　　百處公交站臺改造年底完成

　　北京晨報(bào)記者了解到，100處公交站臺的實(shí)施改造工作也將在年內(nèi)完成，市民候車環(huán)境將得到改善。交通部門表示，每月20日將開展不同主題的“車輛衛(wèi)生清潔日”活動(dòng)，對車輛內(nèi)外衛(wèi)生，尤其是地板、腳踏板、座椅以及其他衛(wèi)生死角進(jìn)行重點(diǎn)清理，改善地面公交站臺和車廂環(huán)境，為乘客創(chuàng)造舒適的乘車環(huán)境。

　　公交車廂內(nèi)線路站名表和“老舊破損”標(biāo)識也將進(jìn)行更換，語音報(bào)站機(jī)、滾動(dòng)屏等電子服務(wù)設(shè)備將進(jìn)行維護(hù)，在報(bào)站系統(tǒng)中會(huì)增加換乘地鐵信息的語音提示，并結(jié)合軌道交通新線開通，完善公交站點(diǎn)與地鐵站點(diǎn)的道路引導(dǎo)標(biāo)識。

　　公租自行車將增至4萬輛

　　此前，“最后一公里”出行一直困擾著不少市民，市交通委結(jié)合市民出行需求及道路通行條件，將在年底前新開“微循環(huán)”公交線路20條，實(shí)現(xiàn)“6米級”純電動(dòng)公交車輛的試運(yùn)營。在大興區(qū)等重點(diǎn)新城試點(diǎn)示范運(yùn)營純電動(dòng)微型公交車，接駁居民小區(qū)與周邊軌道交通車站，方便市民早晚高峰通勤，解決市民最后一公里出行難的問題。

　　公租自行車方面，現(xiàn)已有2.7萬輛車投入運(yùn)營，年底前“上崗”公租自行車將增至4萬輛，這些自行車主要沿地鐵站、小區(qū)布局，與公交微循環(huán)車輛一起，共同方便乘客短距離的出行。

　　-市民親歷

　　有車族

　　變騎行族

　　住在通州的市民李先生此前一直開車出行，即使兩三公里的路程，他也會(huì)選擇開車。“兩公里說長不長，說短也不短，坐公交走到車站再等車、換乘，還不如直接開車路上堵著。而且，對于平時(shí)缺乏鍛煉的人來說，這幾公里的路走起來也不輕松，可為這幾公里專門買輛自行車天天保養(yǎng)也不值當(dāng)。”李先生表示，開車便成了他多年來短距離出行的最佳選擇。

　　直到近幾年，街頭巷尾騎著公租自行車出行的市民越來越多，李先生便也動(dòng)了試一試的心思?！耙粸殄憻捝眢w，二為響應(yīng)綠色出行，三為節(jié)省油錢停車錢?！崩钕壬f，他辦了卡，騎上了公租車，本以為自己堅(jiān)持不了多久，但誰知，這一騎就是大半年?！巴玫?，我的將軍肚都小點(diǎn)了。最重要的是的確很方便，租車點(diǎn)特別多，這里借，那里還，既鍛煉，還省錢?！崩钕壬鷮Ρ本┏繄?bào)記者說。(記者 曹晶瑞)