心情舒暢的2015完美中國·美年大健康·勇之隊車手周勇展示營地晚餐的德式香腸。張千里攝
新華網(wǎng)智利科皮亞波1月7日專電（記者張千里）第37屆達(dá)喀爾拉力賽7日展開第四賽段比賽后推進(jìn)到智利科皮亞波，2015完美中國·美年大健康·勇之隊車手周勇駕駛332號賽車排位躍居汽車組第24位，總成績也升至第21位。在賽后接受采訪時周勇表示在賽程后段的沙漠較量中“玩”得很開心。
“今天的賽程中有300公里的特殊賽段，但是賽段前面的600多公里是非常熬人的，而且還有海拔4500米的幾百公里，還好車隊安排了氧氣，不然的話會頭疼的，”周勇賽后在科皮亞波營地介紹說，“今天賽段我們把重點放在了300公里的后100公里，因為后100公里都是沙地和沙漠，這段的沙山其實是挺出名的，每次到這個營地，最后那個大沙山一過就會看到營地了，我記得特別清楚，就是智利著名的科皮亞波。”
之所以采取這樣的戰(zhàn)術(shù)安排，周勇進(jìn)一步解釋說：“我和安迪兩人是第一次配合在沙漠里比賽，這個節(jié)奏與前兩天的快速路和多彎路大不一樣。今天在沙漠里安迪表現(xiàn)特別好，我感覺我自己表現(xiàn)也不錯，像是一場真正的戰(zhàn)斗。”
“我們今天發(fā)車比較靠后，大概在50位發(fā)的車，因為昨天（賽車）的剎車系統(tǒng)出問題，我們的排位落后了好多，但是對總名次的影響不多。今天發(fā)車以后，我們商量把重點放在沙漠，”周勇表示，“因為前面肯定會有很多的慢車，而且也有很多的爛石頭地，會損毀車。所以有好多人你不用超他，他顛簸顛簸就會出問題了，比如說我們看到了兩輛標(biāo)致車在里面停下了，不知道發(fā)生了什么問題，因為前兩百公里確實是快速多彎而且路爛多石，就這種狀態(tài)在塵土中如果前面有很多慢車，在那種地方試圖超車是非常不明智的，所以我們就想沙漠里路線很寬，你可以想去你想去的地方，而且我們車的動力很強，因此就把前兩百公里忍了，但是前兩百公里也有不少的車出現(xiàn)壞車和爆胎等，導(dǎo)致我們超越了很多車，然后我們在沙漠里真正是像火并一樣，就像是戰(zhàn)斗一樣，我們沒有被任何人超車，我們超越了很多的車，今天‘玩’得很開心。”
周勇還特別稱贊經(jīng)驗豐富的領(lǐng)航員安德烈亞斯·舒爾茨讓自己開得更快：“通常領(lǐng)航員除了看GPS，看那些控制點，還要對路書，對沙漠的經(jīng)驗一般會起到一定的輔助作用。安迪（安德烈亞斯·舒爾茨）總共參加了25屆達(dá)喀爾，有很多的沙漠經(jīng)驗，頭腦非常清晰，幾乎不說錯路，他有很多自己的術(shù)語，說的是巴伐利亞口音的英語，他報得特別準(zhǔn)，你想要的不等你猶豫他就報出了，所以就讓我在聽的時候把注意力都放在了安全和競爭對手的賽車上，耳朵里聽到的就是指揮的路，特別的好，所以今天我覺得在沙漠‘玩’得很開心。”