醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車要入刑，醉酒駕駛“超標(biāo)”電動(dòng)車也會(huì)入刑。今天上午，房山法院開(kāi)庭審理了一起醉酒駕駛電動(dòng)車的案件，因電動(dòng)車被鑒定為機(jī)動(dòng)車，56歲的王某(女)涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪被公訴，法院審理后判決王某犯危險(xiǎn)駕駛罪，判處其拘役兩個(gè)月，并處罰金2000元。
今年6月24日，56歲的王某和家人吵架后喝了兩瓶啤酒，之后駕駛電動(dòng)車(二輪、無(wú)牌照)在房山區(qū)良坨路撞上了停在路邊的一輛小轎車，于是王某 和轎車車主發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。后交警趕到事故現(xiàn)場(chǎng)處理，經(jīng)北京市公安交通司法鑒定中心檢測(cè)，王某血液中的酒精含量達(dá)到227.4mg/100ml；經(jīng)法大法庭科學(xué) 技術(shù)鑒定所鑒定，王某駕駛的電動(dòng)車屬于摩托車，因此，王某被交管部門(mén)認(rèn)定為醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，后王某被刑拘，繼而被檢方以涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪提起公訴。
法院審理認(rèn)為，王某醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故，且負(fù)事故的全部責(zé)任，其行為已構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪，最終判決王某拘役兩個(gè)月，并處罰金2000元。
庭后，王某表示很后悔，也接受法院判決結(jié)果。但王某稱自己壓根沒(méi)想到自己駕駛的電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車，更沒(méi)想到自己會(huì)因此接受刑罰。
鑒定：
超標(biāo)電動(dòng)車屬機(jī)動(dòng)車
因?yàn)槲覈?guó)法律尚未就何種電動(dòng)車為機(jī)動(dòng)車做出規(guī)定，醉駕電動(dòng)車獲刑的判決依據(jù)基本參照有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。法官稱，本案中，認(rèn)定該電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車 的依據(jù)是一份司法鑒定。根據(jù)法大法庭科學(xué)技術(shù)鑒定所出具的鑒定意見(jiàn)，事故電動(dòng)車重量為88.2kg，且不具備腳踏騎行功能。鑒定的主要依據(jù)是：1999 年，國(guó)家輕工業(yè)局制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》，其中規(guī)定了電動(dòng)車的判斷標(biāo)準(zhǔn)：“最高時(shí)速不超過(guò)20公里，整車質(zhì)量(重量)不大于40公 斤，有腳踏騎行功能等。”
該司法鑒定還認(rèn)為，2012年，國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布新版《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，其中對(duì)摩托車標(biāo)準(zhǔn)如下描述：由動(dòng)力裝 置驅(qū)動(dòng)的，具有兩個(gè)或三個(gè)車輪的道路車輛，但不包括“電驅(qū)動(dòng)的，最大設(shè)計(jì)時(shí)速不大于20公里，具有人力騎行功能，且整車質(zhì)量、外廓尺寸、電動(dòng)機(jī)額定功率等 指標(biāo)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的兩輪車輛”。根據(jù)此規(guī)定，事故電動(dòng)車已屬于摩托車范疇。
案外追訪
爭(zhēng)議：
超標(biāo)電動(dòng)車是否納入機(jī)動(dòng)車管理
記者查看國(guó)內(nèi)數(shù)家知名電動(dòng)車企業(yè)官網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)關(guān)于電動(dòng)車的產(chǎn)品參數(shù)都未表明最高時(shí)速和重量?jī)蓚€(gè)指標(biāo)。之后，記者以消費(fèi)者身份，撥打了其中一家廠商 的客服電話。對(duì)方稱自己的電動(dòng)車全部屬于非機(jī)動(dòng)車，“出廠的車輛都會(huì)被限制最高時(shí)速在20公里以內(nèi)，但是很多客戶會(huì)把限速器拆掉。”
現(xiàn)實(shí)中，道路上時(shí)速超過(guò)20公里、重量大于40kg的“超標(biāo)”電動(dòng)車比比皆是。市民郭先生告訴記者，騎電動(dòng)車圖的就是比自行車快。
如果將“超標(biāo)”電動(dòng)車納入機(jī)動(dòng)車管理范圍，那么考駕照、上牌照、改走機(jī)動(dòng)車道等問(wèn)題會(huì)隨之而來(lái)，據(jù)記者了解，北京并沒(méi)有明確的管理辦法。
有的受訪者向記者表示，如果將“超標(biāo)”電動(dòng)車納入機(jī)動(dòng)車管理范圍，那用車成本會(huì)大大提高，加之安全系數(shù)比其他機(jī)動(dòng)車要低，駕駛屬于機(jī)動(dòng)車的電動(dòng)車就會(huì)很不劃算。
提示：