騎電瓶車(chē)與大客車(chē)相撞受重傷，騎車(chē)人經(jīng)搶救無(wú)效死亡。然而由于違反多項(xiàng)交通法規(guī)，騎車(chē)人還要承擔(dān)事故的主要責(zé)任。一起悲劇發(fā)生的背后，映射了電瓶車(chē)駕駛?cè)朔梢庾R(shí)淡薄，只是違法代價(jià)太過(guò)沉重，已經(jīng)沒(méi)有機(jī)會(huì)改正。
典型案例>>>
2013年10月21日下午，袁某駕駛大客車(chē)由九里堤方向沿長(zhǎng)青路前行。16時(shí)08分許，行駛至交大路與長(zhǎng)青路交叉口處駛?cè)肼房谥毙?，遇陳某某持?zhǔn)駕車(chē)型為“C1”的駕駛證駕駛未經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記的索菲雅牌電動(dòng)兩輪車(chē)，兩車(chē)相撞，造成陳某某受傷，送醫(yī)搶救無(wú)效于2013年11月14日死亡。經(jīng)鑒定，無(wú)號(hào)牌索菲雅電動(dòng)兩輪車(chē)車(chē)輛種類(lèi)屬性為機(jī)動(dòng)車(chē)。
分析>>>
交警介紹，此事故，陳某某持準(zhǔn)駕車(chē)型為“C1”的駕駛證駕駛的未經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記的超標(biāo)電瓶車(chē)(被視為機(jī)動(dòng)車(chē))，通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制，也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口未按規(guī)定讓行，其行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度是造成事故的主要原因。
陳某某違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第八條“國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行登記制度。機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車(chē)，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)取得臨時(shí)通行牌證。”第十九條第四款“駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)；駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。”同時(shí)違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條“機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車(chē)了望，讓右方道路的來(lái)車(chē)先行”的規(guī)定。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條規(guī)定，確定陳某某承擔(dān)事故的主要責(zé)任。
(記者 杜文婷)