昨日，滴滴和快的兩家打車企業(yè)對(duì)外發(fā)布聲明，在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)，針對(duì)乘客的紅包補(bǔ)貼和司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)將繼續(xù)發(fā)放。此次官方的公開表態(tài)意在消除外界關(guān)于打車補(bǔ)貼取消的種種傳言。
今年情人節(jié)當(dāng)天，兩家企業(yè)快的和滴滴宣布合并，引發(fā)業(yè)界熱議。但合并后兩家是否會(huì)取消原有的紅包補(bǔ)貼政策也引發(fā)了各界關(guān)注，很多用戶表達(dá)了共同的疑問：合并后用戶補(bǔ)貼還有嗎，打車會(huì)更難還是更容易？
曾有聲音認(rèn)為，合并后的新公司會(huì)取消補(bǔ)貼，進(jìn)而侵犯消費(fèi)者利益。不過，知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家胡釋之認(rèn)為，企業(yè)采取怎樣的紅包補(bǔ)貼政策是企業(yè)的權(quán)利，紅包是一種禮物，“誰認(rèn)為企業(yè)不再送禮就是損害了消費(fèi)者的權(quán)益算是一種欲加之罪”。
在滴滴快的宣布合并之后，新公司總裁柳青稱，互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)的空間和想象力依然巨大，市場(chǎng)依然處于高速成長期。兩家公司合并后，仍需要發(fā)放大量補(bǔ)貼扶植市場(chǎng)。
滴滴快的官方昨日表示，補(bǔ)貼營銷是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代培育市場(chǎng)的通行做法之一，雙方在這方面做得十分成功。2014年上半年爆發(fā)的打車軟件補(bǔ)貼大戰(zhàn)，讓各自用較小的紅包補(bǔ)貼成本獲得了高速成長和發(fā)展遠(yuǎn)景，這種作法直接而有效。
春節(jié)期間，雙方都加大了對(duì)于消費(fèi)者的補(bǔ)貼力度，派發(fā)了大量紅包。據(jù)悉，雙方為此投入的資金均超過數(shù)億元，預(yù)計(jì)未來打車紅包發(fā)放渠道、發(fā)放形式將更加多層次和多元化。