近日，大連一家叫干瀚的物流公司推出“全日達(dá)”航空特快服務(wù)，向客戶承諾，貨品如有丟失將原價(jià)賠償。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，如果這樣的承諾能真正實(shí)現(xiàn)，或?qū)?lái)國(guó)內(nèi)物流業(yè)的改變。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)物流占中國(guó)GDP總量的18%，而發(fā)達(dá)國(guó)家僅占到8%～9%的比重。中國(guó)物流行業(yè)門(mén)檻低，成本高。每年都有無(wú)數(shù)的快遞企業(yè)倒下。
從表面上看，現(xiàn)在快遞行業(yè)發(fā)展迅猛，網(wǎng)購(gòu)收發(fā)快遞已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的內(nèi)容。但實(shí)際上，對(duì)于時(shí)效要求高的鮮活產(chǎn)品和高價(jià)值的貴重物品，快遞運(yùn)輸還是個(gè)老大難題。
經(jīng)?？梢?jiàn)這樣的新聞報(bào)道，發(fā)貨時(shí)是一個(gè)蘋(píng)果手機(jī)，結(jié)果到貨的卻是磚頭，發(fā)貨時(shí)是貴重的黃金，結(jié)果到貨的卻是空盒子。以至于如果有人把貴重物品發(fā)快遞，會(huì)被認(rèn)為是腦殘，風(fēng)險(xiǎn)太高。
前不久，從央視的報(bào)道中看到，監(jiān)控錄像下，快遞員隨意拆包翻看客戶的物品，有的還把冬蟲(chóng)夏草抓一把在自己的口袋里……
運(yùn)輸過(guò)程中的野蠻裝卸，導(dǎo)致客戶物品損壞的事件更是時(shí)有發(fā)生。
而貴重物品理賠更是難上加難。對(duì)于物流業(yè)來(lái)說(shuō)，再貴重的物品，在沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)保價(jià)的情況下，快遞只負(fù)責(zé)賠償運(yùn)費(fèi)的3-5倍。盡管這樣避免了物流業(yè)遭受巨大損失，但這個(gè)損失卻轉(zhuǎn)嫁給了用戶。用戶幾萬(wàn)、十幾萬(wàn)元的商品，卻只能獲賠一二百元。對(duì)于這樣的貴重物品，人們往往只能選擇隨身攜帶運(yùn)輸。
因此，盡管物流業(yè)發(fā)展如火如荼，貴重物品運(yùn)輸和對(duì)時(shí)效要求高的物品運(yùn)輸始終是中國(guó)物流業(yè)的痛點(diǎn)。
隨著電商的高速發(fā)展，現(xiàn)在很多生鮮產(chǎn)品，或者貴重物品對(duì)于物流的需求量大增。據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年，需要航空特快的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1000億元。而目前雖然其他物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但這塊市場(chǎng)也是一塊剛剛開(kāi)發(fā)的沃土，巨大潛力還沒(méi)有被挖掘出來(lái)。
在大連干瀚物流公司董事長(zhǎng)宋汝祥看來(lái)，物流公司只有做細(xì)分市場(chǎng)，才能在物流業(yè)站穩(wěn)腳跟。這家公司選擇了生鮮、貴重物品的物流配送，試圖通過(guò)航空特快的方式贏得市場(chǎng)。
2013年，全日達(dá)航空特快與南方航空公司大連分公司正式簽訂合作協(xié)議，做出了速度保障。不僅如此，該公司又作出承諾，價(jià)值2000元以下的貨物不用投保。快遞貨物一旦丟失，只要事先明確了物品價(jià)值，決不再僅限于賠償運(yùn)費(fèi)的3～5倍，而是照原價(jià)賠償。
在“全日達(dá)航空特快”新聞發(fā)布會(huì)上，宋汝祥表示：“假如你的貨物價(jià)值是1500元，只要事先聲明價(jià)值，如果貨物丟失，您能提供相關(guān)證據(jù)和發(fā)票，那么我們就會(huì)按原價(jià)賠償！”
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，目前快遞業(yè)處在2.0時(shí)代，門(mén)檻低、行業(yè)火爆，但運(yùn)輸成本高、運(yùn)輸質(zhì)量存在諸多問(wèn)題。這些問(wèn)題呼喚快遞業(yè)3.0時(shí)代的來(lái)臨。