近期二手車市場明顯感覺到資本的熱情和創(chuàng)業(yè)的熱度。日前，二手車網(wǎng)絡(luò)拍賣平臺優(yōu)信拍完成新一輪約2.6億美元的巨額融資，讓規(guī)模潛力達到萬億的市場再度成為資本競逐的焦點。
優(yōu)信拍此輪巨額融資的投資方包括華平投資集團、老虎環(huán)球基金等多家投資機構(gòu)，而此前還獲得過君聯(lián)資本和騰訊等機構(gòu)的多輪投資；另一個二手車電商平臺車易拍則獲得紅杉資本領(lǐng)投，晨興創(chuàng)投、經(jīng)緯中國等跟投的5000萬美元，算上A輪和B輪，車易拍累計融資額也達到7500萬美元。
平安集團也在去年斥資10億打造二手車交易公司平安好車，介入這一市場。而僅僅一年，平安好車簽約車商就已達上千家，平臺注冊用戶13.4萬，總競價次數(shù)超過27萬臺，總競價額22億元人民幣。
“未來十年就會有一個二手車市場大爆發(fā)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的介入可能會更快到來?！敝衅麉f(xié)秘書長董揚表示。
來自中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，上半年全國二手車總交易規(guī)模為281.9萬輛，相比上年同期增長12.77％；交易額1705.26億元，相比上年同期上漲22.88％，僅7月份月度交易量就達到52038萬輛。
據(jù)了解，中國汽車市場經(jīng)過十年的發(fā)展，保有量已經(jīng)足夠高，而國內(nèi)二手車市場起步晚，淘汰下來的二手車卻很難流通。
參考歐美成熟市場，二手車交易規(guī)模約為汽車保有量的20％，與新車銷量的比值大約為2∶1至2.5∶1，而中國目前二手車的交易量僅為新車交易量的四分之一左右。根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)的顯示，2014年上半年中國二手車電子商務(wù)平臺車輛成交規(guī)模為82070輛。
目前我國二手車電商存在兩種不同模式，即B2B和C2B，前者以優(yōu)信拍和車易拍為代表，后者以平安好車為代表。
與美國不同，中國市場上，二手車的車源基本上都是掌握在C端，即個人手中，而對于二手車電商，二手車市場最難做的就是收車環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)二手車售賣中間環(huán)節(jié)成本太高，消費者賣出二手車，再到二手車售賣出去環(huán)節(jié)很多。
“二手車市場每筆交易至少有3至4個中間商，他們都需要獲利，即便是4S店置換，也最終是將車轉(zhuǎn)手給二手車商，因此整個成本都會轉(zhuǎn)嫁給消費者。”平安好車市場部總經(jīng)理武興兵表示。盡管前景誘人，但市場還缺乏相應(yīng)成熟的信用評估體系和法律制約，這也是限制我國二手車市場快速發(fā)展的原因。
實際上，二手車并非像新車都是標準化產(chǎn)品，產(chǎn)品定價不存在問題，而二手車“一車一況”的特殊性，要實現(xiàn)網(wǎng)上交易，一個公開透明公允的交易環(huán)境和平臺是這個行業(yè)必要的“基礎(chǔ)設(shè)施”，包括完善的鑒定評估體系、完善的估價體系，甚至和新車一樣的便捷和值得信賴的售后服務(wù)體系。
據(jù)了解，平安好車正在基于平安集團的數(shù)據(jù)來建立一個汽車大數(shù)據(jù)庫。目前，平安集團已積累8000萬保險用戶，2500萬以上的車險用戶和1500萬銀行用戶，可以快速地建立一個信用系統(tǒng)，確保買賣雙方的汽車真實可信。（韓 瑩 王 濤）