2014年8月17日，由中國(guó)市場(chǎng)學(xué)會(huì)、搜狐汽車(chē)、中央電視臺(tái)廣告經(jīng)營(yíng)管理中心聯(lián)合主辦的“第十一屆中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)首腦風(fēng)暴”在西藏林芝圓滿(mǎn)落幕，中國(guó)市場(chǎng)學(xué)會(huì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家委員會(huì)也迎來(lái)成立十周年慶典。國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)掌門(mén)人及行業(yè)專(zhuān)家齊聚一堂，以“遇越十年 馭見(jiàn)未來(lái)”為主題，回顧了委員會(huì)成立十年中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)之變，并就“當(dāng)下流行的新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)方式”、“汽車(chē)新政下的渠道新格局”、“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下的車(chē)之變”等話(huà)題進(jìn)行了激烈研討，共謀未來(lái)十年中國(guó)車(chē)市的營(yíng)銷(xiāo)之法。
經(jīng)過(guò)一天的深度研討，80余位參會(huì)嘉賓達(dá)成“林芝共識(shí)”：互聯(lián)網(wǎng)尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)正在引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革大局，其影響不僅僅體現(xiàn)在營(yíng)銷(xiāo)方面，而是貫穿汽車(chē)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)等整個(gè)流程。
營(yíng)銷(xiāo)首腦風(fēng)暴迎十周年：500人參與 愈400觀點(diǎn)產(chǎn)生
中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)首腦風(fēng)暴論壇自2005年于青島首次舉辦以來(lái)，歷經(jīng)三亞、麗江、九寨、西寧、黃山、拉薩、貴陽(yáng)、長(zhǎng)白山、寧波峰會(huì)，截止到今年的林芝峰會(huì)已成功舉辦了十一屆。
論壇成立的目的在于清理和分析中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的主要成績(jī)，研究并總結(jié)全球汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)界關(guān)于汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)理論、營(yíng)銷(xiāo)手段、營(yíng)銷(xiāo)管理等方面創(chuàng)新性的觀點(diǎn)和做法，分享領(lǐng)先者的成功經(jīng)驗(yàn)與理論創(chuàng)新成果。
隨著論壇逐年舉辦，影響力及聲勢(shì)日漸擴(kuò)大，參與論壇的汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)老總、行業(yè)專(zhuān)家累計(jì)超過(guò)500人次，就30余個(gè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)熱點(diǎn)話(huà)題開(kāi)展深入探討，約400余個(gè)觀點(diǎn)被提出，對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)之路持續(xù)發(fā)展起到了重要作用。
與此同時(shí)，本屆峰會(huì)也迎來(lái)了“中國(guó)市場(chǎng)學(xué)會(huì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家委員會(huì)”十歲生日。中國(guó)市場(chǎng)學(xué)會(huì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家委員會(huì)成立于2005年首屆中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)首腦風(fēng)暴論壇，旨在打造中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)界獨(dú)立、權(quán)威的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)研究與學(xué)術(shù)交流平臺(tái)。
搜狐汽車(chē)未來(lái)十年戰(zhàn)略：以用戶(hù)為本，大數(shù)據(jù)掘金
從2005到2014，中國(guó)逐漸步入汽車(chē)社會(huì)，車(chē)市回歸理性增長(zhǎng)，而互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端及應(yīng)用的快速發(fā)展和普及，使汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)面臨前所未有的挑戰(zhàn)：80后、90后更年輕的一代成為汽車(chē)消費(fèi)的主要群體；汽車(chē)電商的出現(xiàn)，打破了傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)渠道的鏈條；移動(dòng)端逐漸趕超PC端，微信、微博、新聞客戶(hù)端等新媒體的出現(xiàn)更是打破了原有的信息傳播方式，車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為新的行業(yè)熱點(diǎn)和研究方向。
“面對(duì)汽車(chē)行業(yè)需求細(xì)化、產(chǎn)品同質(zhì)化、消費(fèi)多元化的改變，搜狐將以用戶(hù)為本，通過(guò)大數(shù)據(jù)挖掘更多的潛在價(jià)值和機(jī)會(huì)”，搜狐公司副總裁崔莉莉表示，未來(lái)的十年，搜狐汽車(chē)將在UGC化、分發(fā)化、個(gè)性化三個(gè)方向持續(xù)打造對(duì)用戶(hù)有消費(fèi)價(jià)值的內(nèi)容平臺(tái)，加速資訊向服務(wù)轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化資訊服務(wù)屬性，增強(qiáng)用戶(hù)黏性。同時(shí)，搜狐汽車(chē)將整合暢游、搜狗、搜狐視頻、搜狐新聞客戶(hù)端等搜狐全平臺(tái)營(yíng)銷(xiāo)資源，提升廣告營(yíng)銷(xiāo)效果。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、新政：營(yíng)銷(xiāo)方式加速多樣化
在針對(duì)消費(fèi)者需求、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、行業(yè)政策等新變化的研討中，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方式加速多樣化成為參會(huì)專(zhuān)家、老總的共識(shí)。
中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠在致辭中特別提到，互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)了汽車(chē)渠道和商業(yè)思維的變化，電商的出現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)銷(xiāo)售渠道造成了巨大的沖擊和影響，而互聯(lián)網(wǎng)思維則給傳統(tǒng)的汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)管控模式、渠道模式、以及推廣模式等一系列變革。
“這十年對(duì)于中國(guó)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)來(lái)講是一個(gè)換代，是從1.0時(shí)代到2.0時(shí)代的更迭。“東風(fēng)裕隆汽車(chē)有限公司營(yíng)銷(xiāo)總部總部長(zhǎng)單志東認(rèn)為。作為巴西是世界杯的贊助商，北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理、銷(xiāo)售本部副本部長(zhǎng)吳周濤介紹：“整個(gè)北京現(xiàn)代的發(fā)展得益于和足球的聯(lián)合，一個(gè)是用戶(hù)對(duì)我們的認(rèn)可，一個(gè)是品牌取得了非常大的進(jìn)步?！?/p>
“去年在網(wǎng)絡(luò)視頻只占到網(wǎng)絡(luò)預(yù)算的10%左右，今年大的廠(chǎng)商上升到15%到20%。” 搜狐視頻非快消全國(guó)銷(xiāo)售副總經(jīng)理汪汛認(rèn)為，用戶(hù)在移動(dòng)端的閱讀習(xí)慣開(kāi)始向視頻、新聞客戶(hù)端遷徙，廠(chǎng)商的注意力應(yīng)該也漸地向這兩方面進(jìn)行遷徙。
高德軟件副總裁周頻認(rèn)為，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的舞臺(tái)和戰(zhàn)場(chǎng)。只有將車(chē)連接起來(lái)，企業(yè)才可能獲得更多信息和數(shù)據(jù)，從而更清楚地了解用戶(hù)。
在政策方面，對(duì)工商總局宣布自10月起將停止汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商備案，上汽通用五菱副總經(jīng)理袁智軍認(rèn)為，新政是政府改革釋放權(quán)利的一部分，對(duì)于主機(jī)廠(chǎng)和經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)系改善是正常的，從根本來(lái)看主機(jī)廠(chǎng)和經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系是互利關(guān)系。作為經(jīng)銷(xiāo)商代表，龐大汽貿(mào)集團(tuán)副總經(jīng)理劉宏偉認(rèn)為，工商總局取消備案的辦法，表明從行政向市場(chǎng)化轉(zhuǎn)變的號(hào)角已經(jīng)吹響，經(jīng)銷(xiāo)商的機(jī)會(huì)將越來(lái)越多，未來(lái)將推動(dòng)電商和車(chē)商的結(jié)合。