近日，據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，樂(lè)視或“造車(chē)”生態(tài)布局新入口。其在文章中分析稱，樂(lè)視網(wǎng)或通過(guò)兩種形式進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域，一是通過(guò)“樂(lè)視超級(jí)電視”的模式，實(shí)現(xiàn)硬件自造；二則是通過(guò)云端服務(wù)，實(shí)現(xiàn)與汽車(chē)品牌的合作。樂(lè)視網(wǎng)董秘張?zhí)乇硎荆?ldquo;我們的云其實(shí)是覆蓋所有終端的。”
不過(guò)無(wú)論是自造硬件，還是借助云端服務(wù)進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，樂(lè)視網(wǎng)都有王牌在手。這張王牌就是政策支持，無(wú)論是國(guó)務(wù)院的《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，還是中汽協(xié)申請(qǐng)非汽車(chē)企業(yè)新能源汽車(chē)牌照的舉動(dòng)，都在釋放政府對(duì)于互聯(lián)企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的支持和信心。工信部副部長(zhǎng)蘇波就曾表示，“任何企業(yè)只要符合準(zhǔn)入條件都可以獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)牌照”。他認(rèn)為，現(xiàn)在都很熱門(mén)就是制造業(yè)的數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化，這是未來(lái)新技術(shù)革命的方向。
同時(shí)，一財(cái)報(bào)道指出，在樂(lè)視造車(chē)的消息中，其中泄漏的幾份文檔尤其重要。其中之一，是一組樂(lè)視新能源車(chē)概念草圖。而另一份則是詳細(xì)描述了樂(lè)視汽車(chē)“LeCar”的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式討論稿。
前者透露的草圖中顯示，樂(lè)視汽車(chē)將在駕駛座、后座娛樂(lè)辦公以及智能硬件上發(fā)力。如，后座娛樂(lè)上設(shè)置的“樂(lè)視觸摸屏”，與互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)連接，收看樂(lè)視網(wǎng)的所有視頻節(jié)目，同時(shí)物聯(lián)網(wǎng)可以控制關(guān)聯(lián)家居電器。在駕駛座上，則是擁有體征脈搏記錄儀、眼動(dòng)跟蹤儀、聲控采集器、觸摸屏控中央控制系統(tǒng)等智能設(shè)備，來(lái)保證智能駕駛以及安全。
后者關(guān)于樂(lè)視汽車(chē)商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式文檔中，則有著更為重要的信息：
第一，對(duì)于樂(lè)視網(wǎng)“LeCar”的定位：對(duì)于樂(lè)視生態(tài)，LeCar作為一個(gè)新渠道，在“封閉空間，移動(dòng)狀態(tài)，和碎片時(shí)間”環(huán)境下，樂(lè)視生態(tài)將更加執(zhí)行的有效率，有更高的到達(dá)率。無(wú)論是影視，還是農(nóng)業(yè)以及酒業(yè)，在這三大頭特定條件下，將會(huì)更好地對(duì)接與服務(wù)用戶。
以上的定位再次明確了“LeCar”后座經(jīng)濟(jì)的想象空間，以及生態(tài)作用。尤其在后座經(jīng)濟(jì)中，其強(qiáng)調(diào)了智能家居、移動(dòng)辦公以及移動(dòng)電商的商業(yè)價(jià)值。目前樂(lè)視網(wǎng)擁有自己的電商網(wǎng)站網(wǎng)酒網(wǎng)，同時(shí)也通過(guò)與華貿(mào)地產(chǎn)的合作實(shí)現(xiàn)智能家居落子，這都將與樂(lè)車(chē)實(shí)現(xiàn)有效的打通和互動(dòng)。
第二，“LeCar”的運(yùn)營(yíng)思路：文件中說(shuō)明“LeCar”主要采用了網(wǎng)絡(luò)預(yù)定、選購(gòu)和預(yù)約的服務(wù)。同時(shí)也采用了互聯(lián)網(wǎng)銷售形式，提出“一半價(jià)格，雙倍性能”的銷售目標(biāo)。
這點(diǎn)信息與樂(lè)視TV的硬件運(yùn)營(yíng)思維倒是十分吻合，也同樣與特斯拉的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式相仿。不過(guò)，這個(gè)描述給了業(yè)界更多遐想空間——如何再掀起一輪汽車(chē)領(lǐng)域的“樂(lè)視TV”搶購(gòu)風(fēng)暴？
首先，是否還會(huì)采用現(xiàn)貨+預(yù)購(gòu)的方式？這個(gè)玩法令不少已經(jīng)參與了樂(lè)視超級(jí)電視記憶深刻，雖是營(yíng)銷手段，但是卻會(huì)讓更多人參與互動(dòng)，拉伸銷售效果。
其次是價(jià)格。這次樂(lè)視汽車(chē)“LeCar”的價(jià)格為幾何，恐怕是很多樂(lè)迷最為關(guān)注的內(nèi)容。以北汽新能源純電動(dòng)車(chē)E150EV高配版為例，其活動(dòng)促銷價(jià)格為 84800元。如果樂(lè)視汽車(chē)推出“一半價(jià)格，雙倍性能”的銷售目標(biāo)，那么就可以保守預(yù)估樂(lè)視此次的汽車(chē)價(jià)格可以保持在29999～89999之間。
如此一來(lái)，汽車(chē)就成為了屌絲逆襲夢(mèng)想的又一重力籌碼！
截止記者發(fā)稿當(dāng)日，發(fā)改委已展開(kāi)全面的汽車(chē)行業(yè)反壟斷之戰(zhàn)，而在這個(gè)影響下，整體進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格水平都會(huì)降價(jià)。不顧對(duì)于國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)、對(duì)于樂(lè)視網(wǎng)來(lái)說(shuō)，最關(guān)鍵的是如何用更高的性價(jià)比獲得用戶青睞。