本田凌派pk現(xiàn)代朗動(dòng) 緊湊級(jí)型男對(duì)決

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng) 緊湊級(jí)型男對(duì)決

日前，廣汽本田推出了本田凌派車(chē)型，專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)推出，彌補(bǔ)了廣汽本田在鋒范和雅閣中間的空當(dāng)，與東風(fēng)本田的思域一起，組成了本田在中高級(jí)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的陣營(yíng)。新車(chē)為1.8L排量，共有4個(gè)配置的車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為11.48-14.98萬(wàn)元。

廣汽本田凌派

北京現(xiàn)代朗動(dòng)

無(wú)獨(dú)有偶，北京現(xiàn)代也于一年前推出了第五代伊蘭特，中文名朗動(dòng)，與三代伊蘭特和四代伊蘭特悅動(dòng)同臺(tái)，以最新也是最高的定位爭(zhēng)奪中高級(jí)A級(jí)車(chē)的市場(chǎng)份額。朗動(dòng)分別搭載1.6L和1.8L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，共7款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為10.58-14.98萬(wàn)元。

作為A級(jí)車(chē)中的精品，新推出的本田凌派會(huì)利用晚上市的時(shí)間差而更具優(yōu)勢(shì)，還是以高配置著稱(chēng)的現(xiàn)代朗動(dòng)會(huì)更出色？我們選擇了兩車(chē)各自最具代表性的車(chē)型：售價(jià)13.48萬(wàn)元的本田凌派2013款 1.8L 自動(dòng)豪華版，對(duì)比售價(jià)13.28萬(wàn)元的 2012款朗動(dòng)1.6L自動(dòng)尊貴型，看看他們誰(shuí)更出色。

外觀：大氣硬朗vs柔和動(dòng)感

外觀風(fēng)格方面，本田凌派的外觀顯得鋒芒畢露，整車(chē)大量使用了直線和折線的線條，上揚(yáng)的腰線為整車(chē)勾勒出俯沖的態(tài)勢(shì)，給人的感覺(jué)是運(yùn)動(dòng)而富有個(gè)性，惟一的擔(dān)心是造型過(guò)于復(fù)雜，顯得有些夸張?，F(xiàn)代朗動(dòng)方面，由于遵循了現(xiàn)代最新的流體雕塑設(shè)計(jì)理念，整車(chē)的外觀設(shè)計(jì)非常流暢，柔和的線條從車(chē)頭貫穿延伸至車(chē)尾，給整車(chē)帶來(lái)了一種完全不同的動(dòng)感，而且看上去非常令人舒服。 

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

車(chē)頭方面，本田凌派的進(jìn)氣格柵使用了寬大的鍍鉻線條環(huán)繞，設(shè)計(jì)手法與現(xiàn)款本田雅閣頗有些相似，而與格柵造型相接向兩側(cè)延伸的窄長(zhǎng)頭燈設(shè)計(jì)，與思域的設(shè)計(jì)手法頗為相似?，F(xiàn)代朗動(dòng)方面，進(jìn)氣格柵同樣大量的使用了鍍鉻裝飾，以迎合國(guó)人的喜好，其弧形而狹長(zhǎng)的頭燈，為車(chē)頭增加了不少靈氣，令人印象深刻。

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

頭燈方面，本田凌派的頭燈融入了日間行車(chē)燈，并且配備了帶有透鏡的鹵素頭燈，更是在頂配的車(chē)型上配備了以往只有在百萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)上才有采用的LED頭燈?，F(xiàn)代朗動(dòng)方面，頭燈造型流暢，同樣采用的是鹵素頭燈，另外在高配車(chē)型上采用了氙氣頭燈和日間行車(chē)燈。

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

車(chē)側(cè)方面，本田凌派依然明顯的體現(xiàn)出動(dòng)感，在車(chē)側(cè)兩條上揚(yáng)車(chē)側(cè)線條的襯托下，整車(chē)體現(xiàn)出一種俯沖的態(tài)勢(shì)，與此同時(shí)，車(chē)輪翼子板并沒(méi)有采用常規(guī)的外擴(kuò)式設(shè)計(jì)，而是運(yùn)用曲面勾勒出一條弧線，設(shè)計(jì)手法比較特別?，F(xiàn)代朗動(dòng)方面，腰線優(yōu)雅而富有動(dòng)感，以一種流動(dòng)的姿態(tài)營(yíng)造了俯沖的效果。與凌派的硬朗線條形成了鮮明的對(duì)比。

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

輪胎方面，本田凌派采用了造型非常動(dòng)感的7組14輻式鋁合金輪轂，內(nèi)表面配有黑色噴漆，一般是在汽車(chē)改裝店才能看到的輪轂樣式，顯得非?？?。輪胎尺寸為205/55 R16?，F(xiàn)代朗動(dòng)方面，采用了五幅式的鋁合金輪轂，造型相對(duì)比較內(nèi)斂，輪胎尺寸同樣為205/55 R16。

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

車(chē)尾方面，本田凌派的線條依舊比較豐富，組合在一起也頗為美觀，尤其是保險(xiǎn)杠下方融入了跑車(chē)才有的導(dǎo)風(fēng)口造型，顯得非常動(dòng)感，不過(guò)實(shí)際上這里是裝飾只用，并沒(méi)有真正通風(fēng)。現(xiàn)代朗動(dòng)的車(chē)尾同樣造型柔和而美觀，與整車(chē)的造型風(fēng)格保持一致。

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

尾燈方面，本田凌派和現(xiàn)代朗動(dòng)的尾燈造型，均與各自的頭燈呼應(yīng)，其中本田凌派的尾燈面積相對(duì)較大，而現(xiàn)代朗動(dòng)的尾燈與頭燈一樣，狹長(zhǎng)而且延伸至車(chē)輛側(cè)方，從各個(gè)角度看都非常漂亮。不過(guò)可惜的是，并沒(méi)有使用時(shí)下流行的LED材質(zhì)，為后續(xù)增配埋下了伏筆。

內(nèi)飾：技術(shù)先進(jìn)vs設(shè)計(jì)新穎

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

內(nèi)飾風(fēng)格方面，本田凌派的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，按鍵少之又少，主要集成于中央觸控大屏上。設(shè)計(jì)語(yǔ)言可以明顯的感受到出于本田的設(shè)計(jì)師之手，尤其是諸如紅色啟動(dòng)按鍵，多功能方向盤(pán)按鍵的設(shè)計(jì)，都是本田特有的細(xì)節(jié)。現(xiàn)代朗動(dòng)方面，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常特別，采用了弧形的造型，而且大開(kāi)大闔，使得現(xiàn)代朗動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)樹(shù)一幟。

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

方向盤(pán)方面，本田凌派的方向盤(pán)沒(méi)有采用真皮包裹，多功能按鍵也僅配備了左半邊，不過(guò)類(lèi)似于游戲手柄的方向按鍵，非常符合年輕人的口味。現(xiàn)代朗動(dòng)方面，方向盤(pán)使用了真皮包裹，并且也采用了多功能按鍵，四幅式的方向盤(pán)造型比較特別，不過(guò)功能還是非常齊全的。

值得一提的是方向盤(pán)調(diào)節(jié)，本田凌派和現(xiàn)代朗動(dòng)的方向盤(pán)均支持上下和前后調(diào)節(jié)，領(lǐng)先于同級(jí)車(chē)的平均水平，值得稱(chēng)贊。

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

儀表盤(pán)方面，本田凌派采用了三儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)，其中中央的儀表盤(pán)主要顯示時(shí)速，左側(cè)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，右側(cè)顯示油量和擋位。行車(chē)電腦主要集中于中央儀表盤(pán)的中心。現(xiàn)代朗動(dòng)方面，采用了雙炮筒式儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)，行車(chē)電腦顯示屏則被放在兩個(gè)儀表盤(pán)的中間，中央收緊的設(shè)計(jì)，與中控臺(tái)的收緊設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

中控臺(tái)方面，本田凌派的中控臺(tái)我們之前已經(jīng)提到，顯得非常簡(jiǎn)潔，按鈕非常少，布局方式也比較傳統(tǒng)。這主要得益于中央顯示屏的高度集成特色，而且這款車(chē)型使用的是手動(dòng)空調(diào)，使用三個(gè)旋鈕的方式操作?，F(xiàn)代朗動(dòng)的中控臺(tái)造型非常特別，上方以中央彩色大屏為核心的區(qū)域顯得比較寬，而在空調(diào)區(qū)域中控臺(tái)收到最窄，再向下延伸至排擋桿的部分，寬度再次放大，給人留下深刻印象。

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

觸控系統(tǒng)值得著重說(shuō)明，本田凌派的系統(tǒng)本身并沒(méi)有配備導(dǎo)航等功能，但它可以與手機(jī)連接后將手機(jī)屏幕上的內(nèi)容顯示在車(chē)載屏幕上，這樣就可以與手機(jī)里的資源進(jìn)行互動(dòng)，用更大的屏幕適應(yīng)駕駛中的需求。所以，它可以調(diào)用手機(jī)上的導(dǎo)航，用消費(fèi)者最熟悉的手機(jī)的操作方式來(lái)操作，理念非常先進(jìn)。

現(xiàn)代朗動(dòng)方面，帶有GPS導(dǎo)航的中央彩色大屏，實(shí)際上是選裝配置，不過(guò)可以通過(guò)觸控和按鈕操作的雙重方式，有效的保障了行車(chē)的安全性和便捷程度，而且畫(huà)面也比較美觀，在傳統(tǒng)的車(chē)載觸控系統(tǒng)中當(dāng)屬比較出色的。

空間：本田凌派空間稍占優(yōu)勢(shì)

在說(shuō)空間之前，我們不得不先對(duì)比一下兩車(chē)的外形尺寸。本田凌派的長(zhǎng)/寬/高分別為4650/1750/1505mm，軸距為2650mm，而現(xiàn)代朗動(dòng)的長(zhǎng)/寬/高分別為4570/1775/1445mm，軸距為2700mm?？梢?jiàn)凌派比朗動(dòng)在車(chē)長(zhǎng)和車(chē)高上都占有優(yōu)勢(shì)，但是朗動(dòng)的軸距卻反超凌派，這樣的外觀尺寸作用到車(chē)內(nèi)會(huì)有怎樣的變化？

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

前排空間方面，當(dāng)把座椅調(diào)整到舒適的位置之后，身材在1米8左右的駕駛者在本田凌派和現(xiàn)代朗動(dòng)上，都可以得到比較舒適的坐姿，但頭部空間僅僅是夠用，余量已經(jīng)不大，甚至有一些壓抑感。同時(shí)，前后排的腿部空間和橫向的肩部空間都是足夠的。

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

第二排空間方面，本田凌派在軸距上有一定的劣勢(shì)，但是本田工程師對(duì)車(chē)內(nèi)空間的強(qiáng)大利用能力，導(dǎo)致同一是身高在1米8左右的乘客乘坐在后排，腿部還有還有非常充裕的前后空間，而現(xiàn)代朗動(dòng)方面，腿部空間也是足夠，但談不上寬裕，與現(xiàn)代悅動(dòng)的表現(xiàn)相仿。

頭部空間方面，本田凌派和現(xiàn)代朗動(dòng)的頭部空間相差不大，同樣身高的消費(fèi)者在后排乘坐的時(shí)候頭部空間余量都不大，相比之下朗動(dòng)略占優(yōu)勢(shì)，但也不明顯。

總體來(lái)說(shuō)，凌派軸距更短但腿部縱向空間反而更優(yōu)秀。朗動(dòng)車(chē)高更低，但頭部空間完全不輸給凌派。另外第三排的中央凸起方面，兩車(chē)控制的都非常到位，在后排乘坐三名乘客的時(shí)候，舒適度也能得到有效的保障，不過(guò)只有朗動(dòng)有后排出風(fēng)口，凌派沒(méi)有，對(duì)后排乘客的照顧程度還是有所不同的。

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

后備箱方面，本田凌派的后備箱空間相對(duì)比較深，容積達(dá)到588L，這是一個(gè)非常大的尺寸，盛放物品非常方便。不過(guò)由于后備箱內(nèi)側(cè)空間收窄，放置大件的行李還是要做好規(guī)劃?，F(xiàn)代朗動(dòng)方面，后備箱的尺寸只有473L，這個(gè)空間算是同級(jí)車(chē)的平均水平，而且它也存在著與凌派同樣的問(wèn)題，后備箱向內(nèi)的部分快速收緊，放置物品需要提前合理規(guī)劃。

后排空間擴(kuò)展方面，本田凌派可以借由放倒后排座椅達(dá)到擴(kuò)展空間的效果，不過(guò)由于通向車(chē)內(nèi)的通道口有些窄，所以放倒座椅的實(shí)用性并不高。現(xiàn)代朗動(dòng)方面，則延續(xù)了現(xiàn)代悅動(dòng)的設(shè)計(jì)方式，后排座椅不可以放倒，取而代之的是，后排座椅的中央扶手打開(kāi)后有一個(gè)通道可以通向后備箱，方便在行車(chē)途中取用后備箱內(nèi)的小件物品。

配置：現(xiàn)代朗動(dòng)配置更顯豐富

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)方面，本田凌派和現(xiàn)代朗動(dòng)都有配備，處于同級(jí)車(chē)中的較高水平。其中值得一提的是，本田凌派的啟動(dòng)按鈕為紅色，非常醒目，也算是本田品牌的一個(gè)小特色?，F(xiàn)代朗動(dòng)的啟動(dòng)按鈕在顏色上中規(guī)中矩，不過(guò)按鈕周?chē)捎昧隋冦t裝飾，顯得頗有質(zhì)感。

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

天窗方面，本田凌派和現(xiàn)代朗動(dòng)都配有電動(dòng)天窗，不過(guò)都沒(méi)有配備全景天窗，而是常規(guī)尺寸，當(dāng)然，這也是同級(jí)車(chē)中的平均水平，對(duì)于喜愛(ài)天窗的國(guó)人來(lái)說(shuō)，還是非常有必要的。

倒車(chē)?yán)走_(dá)方面，本田凌派和現(xiàn)代朗動(dòng)都配備了四點(diǎn)式倒車(chē)?yán)走_(dá)，但是在這個(gè)配置的車(chē)型上，都沒(méi)有配備倒車(chē)影像輔助，需要在更高配置的車(chē)型上才有。

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

座椅方面，本田凌派和現(xiàn)代朗動(dòng)都使用了手動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，并且沒(méi)有配備通風(fēng)和加熱等功能，不過(guò)高配的朗動(dòng)配有前排座椅通風(fēng)加熱功能，相比之下?lián)碛锌商嵘目臻g。另外，朗動(dòng)使用了真皮座椅，而本田凌派僅僅使用了織物座椅，顯得有些精簡(jiǎn)。

本田凌派配備藍(lán)牙通話系統(tǒng)

值得一提的是，本田凌派配有藍(lán)牙通話系統(tǒng)，相對(duì)于新交規(guī)實(shí)施的當(dāng)下，顯得非常實(shí)用?？上У氖乾F(xiàn)代朗動(dòng)并沒(méi)有這項(xiàng)配置。

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

音響方面，本田凌派和現(xiàn)代朗動(dòng)的音響系統(tǒng)比較普通，不過(guò)兩車(chē)都配有外接音源輸入接口，而且都支持與IPOD等時(shí)下流行的設(shè)備連接。特別的是，本田凌派配有兩個(gè)USB接口，對(duì)于時(shí)下使用智能手機(jī)越來(lái)越多的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可謂是個(gè)福音。

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

值得一提的是，本田凌派和現(xiàn)代朗動(dòng)都配有180W的12V車(chē)載電源，相比于一般的車(chē)展電源只有100W的現(xiàn)狀，實(shí)用性更加出色。值得一提的是，現(xiàn)代朗動(dòng)的中控臺(tái)部分更是有兩個(gè)電源輸出口，更便于使用。

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

后視鏡方面，雖然本田凌派和現(xiàn)代朗動(dòng)都配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)的后視鏡，但只有朗動(dòng)配備了電動(dòng)加熱功能。另外后視鏡電動(dòng)折疊的功能，必須要在頂配的車(chē)型上才有配備。

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

空調(diào)方面，本田凌派采用的是最普通的旋鈕式手動(dòng)空調(diào)，當(dāng)然頂配車(chē)型配備了自動(dòng)空調(diào)?，F(xiàn)代朗動(dòng)方面，則配備的是帶有后排獨(dú)立出風(fēng)口的雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，配置可謂相當(dāng)高，而且特別的是配有空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，這對(duì)于國(guó)內(nèi)城市日益嚴(yán)重的霧霾天氣，實(shí)用性不言而喻。

安全：配置水平相當(dāng)

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

主動(dòng)安全方面，本田凌派和現(xiàn)代朗動(dòng)都比較齊全的配備了現(xiàn)有的安全系統(tǒng)，除了ABS/EBD/BAS等系統(tǒng)外，TCS牽引力控制系統(tǒng)和ESP電子穩(wěn)定程序等也都有配備，主動(dòng)安全配置相當(dāng)齊全，這在同級(jí)車(chē)中絕對(duì)是值得稱(chēng)道的地方。

氣囊方面，本田凌派和現(xiàn)代朗動(dòng)都標(biāo)配的是四氣囊，包括主副駕駛氣囊和側(cè)氣囊，而在頂配的車(chē)型之上，更是增加了側(cè)氣簾以達(dá)到6氣囊的配置，相比同級(jí)車(chē)也算是比較高的配置。

另外，定速巡航方面，現(xiàn)代朗動(dòng)在這個(gè)級(jí)別的配置上就已經(jīng)配置，顯得更加平易近人。而本田凌派方面，則只有在頂配車(chē)身上才配備了定速巡航功能。

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

與此同時(shí)，兩車(chē)都配有ECO節(jié)能模式，不過(guò)本田凌派在這款配置的車(chē)型上就已經(jīng)配備，而且采用的是一款綠色的啟動(dòng)按鍵，與紅色的啟動(dòng)按鍵呼應(yīng)，很有特色?，F(xiàn)代朗動(dòng)方面，ECO節(jié)能模式則在頂配車(chē)型上才有配備，在我們選擇的這款車(chē)型上表示欠奉。

動(dòng)力及傳動(dòng)：動(dòng)力傳動(dòng)各有千秋

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，本田凌派使用的是1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有本田特有的i-VTEC功能，最大功率102kW/6500rpm，最大扭矩172Nm/4300rpm，使用的是93#汽油（京92#），而現(xiàn)代朗動(dòng)使用的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率93.8kW/6300rpm，最大扭矩 156Nm/4850rpm，同樣使用的是93#汽油（京92#）。

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

變速箱方面，本田凌派使用的是5檔自動(dòng)變速箱，采用直排形式。5個(gè)擋位雖然在現(xiàn)在看來(lái)有些保守了，不過(guò)在緊湊級(jí)家用車(chē)領(lǐng)域，還是相當(dāng)夠用的。相比之下，現(xiàn)代朗動(dòng)使用的是6速手自一體變速箱，在同級(jí)車(chē)中屬于領(lǐng)先的水平。

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

懸架方面，本田凌派和現(xiàn)代朗動(dòng)都采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，與同級(jí)車(chē)保持一致。助力方式方面，兩車(chē)采用的都是電動(dòng)助力，從而在低速的時(shí)候都有著輕柔的轉(zhuǎn)向感受，

本田凌派對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

制動(dòng)方面，本田凌派和現(xiàn)代朗動(dòng)都使用了前通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)，后普通的實(shí)心盤(pán)式剎車(chē)。而且駐車(chē)制動(dòng)都采用的是最傳統(tǒng)的手剎車(chē)方式。備胎方面，本田凌派和現(xiàn)代朗動(dòng)都使用了非全尺寸備胎，而且備胎都存放于后備箱的蓋板下方。

小結(jié)

通過(guò)對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)，本田凌派作為廣汽本田為中國(guó)市場(chǎng)特別推出的車(chē)型，諸多方面都針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了強(qiáng)化，張揚(yáng)的外觀和足夠大的空間，再加上豐富的配置，足以讓消費(fèi)者將它列入對(duì)比挑選的清單當(dāng)中。雖然很多配置僅為頂配版本獨(dú)有，但即便去除諸如LED頭燈和定速巡航等配置，本田凌派仍然是一個(gè)配置較高的車(chē)型。

廣汽本田凌派

與本田凌派相比，現(xiàn)代朗動(dòng)的外觀更顯得更加流暢，而且與品牌的車(chē)型傳承感也非常明顯，內(nèi)飾方面，現(xiàn)代朗動(dòng)一樣非常具有特色。而且現(xiàn)代朗動(dòng)保持了韓系車(chē)一貫的高配置水準(zhǔn)，即便是在些許次要配置上顯得有些保守，比如引擎蓋隔音棉和后備箱地板就顯得比較簡(jiǎn)單，但這仍然阻擋它成為一款性?xún)r(jià)比超高的車(chē)型。

北京現(xiàn)代朗動(dòng)

現(xiàn)在的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，借由排量和配置等多方面的細(xì)分，售價(jià)已經(jīng)可以覆蓋8-18萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，下與A0級(jí)車(chē)重疊，上與B級(jí)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)細(xì)化的非常明顯，那么作為13萬(wàn)元購(gòu)車(chē)，我們已經(jīng)可以選擇到一款高配置的A級(jí)車(chē)，選擇外觀更硬朗還是更流暢、配置高還是更高，就要看具體的購(gòu)車(chē)需求了。