現(xiàn)象
電子二路與東儀路丁字路口， 自西向東車輛右轉(zhuǎn)上東儀路時(shí)容易壓線
建議
交管部門能實(shí)地勘察，確認(rèn)標(biāo)識標(biāo)線是否完善，幫助司機(jī)減少違法
1個(gè)月的時(shí)間里，40輛905路公交車一共吃了85個(gè)罰單，這讓公交司機(jī)們感覺有些“吃不消”，而且這些違法都是在同一條路段、同一個(gè)位置，因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)壓了交通標(biāo)線被處罰的。
昨日下午，記者來到這個(gè)重復(fù)違法的地點(diǎn)——電子二路與東儀路丁字路口。記者看到，多次“絆”住公交司機(jī)的交通標(biāo)線是丁字西側(cè)靠南邊的一條白色實(shí)線。而電子二路是一條雙向四車道的道路，在丁字路口，很多車輛都要通過右轉(zhuǎn)彎駛?cè)霒|儀路，這就不可避免地要從這條“危險(xiǎn)”的白線旁路過。
記者在這里觀察了20分鐘，80%的車輛右轉(zhuǎn)時(shí)都會提前轉(zhuǎn)彎、壓線，特別是公交車，雖然車身前半部轉(zhuǎn)彎時(shí)還沒壓線，但后輪難免會壓線。一名905路公交司機(jī)告訴記者，車隊(duì)在最近1個(gè)月，一共有40輛車在這里吃了85個(gè)罰單，少的司機(jī)有兩三個(gè)罰單，最多的司機(jī)有9個(gè)。
“公交車車身有10米長，如果司機(jī)疏忽大意的話，轉(zhuǎn)彎時(shí)很容易后輪壓線，但是這個(gè)路口的停止線離路中央太近了，如果要不壓線，車必須開到中間再打方向，這個(gè)彎就轉(zhuǎn)得太大了！”這名司機(jī)說。
在采訪時(shí)記者發(fā)現(xiàn)，不僅是公交車司機(jī)在這里屢屢受罰，私家車車主也有很多“中招”。“我查違法記錄，發(fā)現(xiàn)從2月6日到現(xiàn)在，9個(gè)違法里有5個(gè)都是在這被罰的。”車主姜先生說，在電子二路與東儀路丁字路口向南右轉(zhuǎn)，想要不壓線很難。因?yàn)檫@里正對著石油大學(xué)的南門，附近有大明宮建材市場，人流量很大，過斑馬線的人也很多，經(jīng)常有很多行人和非機(jī)動車亂穿馬路，司機(jī)在右轉(zhuǎn)彎時(shí)經(jīng)常會為了避讓他們壓線，再加上這里的交通標(biāo)線時(shí)間長，也磨得看不太清楚了，所以司機(jī)一不小心就會壓線。
記者了解到，壓白色實(shí)線屬于違反禁止標(biāo)線，根據(jù)規(guī)定處200元罰款。僅一個(gè)月里，905路公交車隊(duì)就挨了近2萬元的罰款。“違法與司機(jī)的疏忽大意有關(guān)，為此我們對司機(jī)已經(jīng)進(jìn)行了批評教育，但是這么多車在這屢屢受罰，是不是和交通標(biāo)線的設(shè)置也有一定關(guān)系呢？”車隊(duì)隊(duì)長這樣分析。
采訪中有私家車主建議，交管部門能來此處實(shí)地勘察，完善設(shè)置不合理的地方，讓大家不要因?yàn)檗D(zhuǎn)彎問題再吃罰單。（西安晚報(bào)）