記者從中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司獲悉，今年一季度，中歐班列“東通道”滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸累計(jì)通行1443列、運(yùn)送貨物15.1萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)7.6%、6.9%，創(chuàng)歷史同期新高，班列實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。
今年以來(lái)，中歐班列總體延續(xù)了去年四季度增長(zhǎng)趨勢(shì)，穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢(shì)明顯，中歐班列“東通道”回程班列開(kāi)行數(shù)量居全國(guó)首位。今年一季度，黑龍江省開(kāi)通經(jīng)滿洲里鐵路口岸直達(dá)荷蘭中歐班列線路，滿洲里站利用鐵路口岸交車順暢的有利時(shí)機(jī)，增加開(kāi)行列次，提高了口岸出口運(yùn)量。綏芬河鐵路口岸1月份通行中歐班列94列，同比增長(zhǎng)28.8%，創(chuàng)歷史同期新高。
與去年相比，同江鐵路口岸中歐班列月均通行量增幅達(dá)166.7%，實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。目前，經(jīng)中歐班列“東通道”已通達(dá)歐洲14個(gè)國(guó)家，連通國(guó)內(nèi)60余個(gè)城市，通行線路達(dá)24條，運(yùn)輸產(chǎn)品涵蓋電器產(chǎn)品、日用百貨、工業(yè)機(jī)械、農(nóng)副產(chǎn)品等12大品類。
二季度，濱綏鐵路綏芬河至國(guó)境線段、濱洲鐵路西嶺口至博克圖段改造工程有望開(kāi)工建設(shè)，將改善既有線路運(yùn)行坡度大、曲線半徑小、列車運(yùn)行速度低等問(wèn)題，有效提高列車通行效率，對(duì)提升中歐班列綜合保障能力具有重要意義。
(總臺(tái)記者 于文波 任秋宇)