實(shí)驗(yàn)過程：首先由女記者將駕駛座椅上的頭枕拔下來，由于頭枕下邊的鋼管并不長，所以拔的時(shí)候并沒費(fèi)力，僅花費(fèi)4秒鐘時(shí)間。
記者雙手握頭枕，將鋼管最尖處用力向車窗中心砸去，但砸了十幾下，僅僅劃傷了玻璃上的貼膜。隨后記者主攻玻璃左上角(由于頭枕較大，在狹小的駕駛室、副駕駛室內(nèi)很難砸其他三個(gè)角)，砰砰砰幾聲巨響，有幾次還脫手砸到了車框上。一分半鐘后，除了玻璃貼膜被劃傷外，玻璃仍無動(dòng)于衷。其間，記者曾改變握頭枕方式，改抓頭枕的鋼管往玻璃上捅砸、甩砸，始終無法砸開玻璃。
隨后，換上男記者使用頭枕砸玻璃，男性力氣更大，記者砸玻璃的同時(shí)，從外部能看到車門框在晃動(dòng)，能看到鋼管砸出的火星。但因車內(nèi)空間狹小，難以用力，三位男士分別砸了兩三分鐘，仍無法破窗。
實(shí)驗(yàn)分析：汽修專家潘旭東稱，通過實(shí)驗(yàn)可以看出，用座椅頭枕鋼管砸碎車窗玻璃是“不靠譜”的。他解釋了其中的原因，座椅頭枕一般用高強(qiáng)度填充物制作，這些材料本身就有緩沖力的作用，在另外一段的金屬架擊向車窗時(shí)，后端的填充物會(huì)吸收分散部分力。另外，金屬支架末端不是尖銳的，擊打到玻璃上的一點(diǎn)壓強(qiáng)就會(huì)減小。
了解到頭枕金屬支架把車窗貼膜已經(jīng)劃破但還沒有砸破車窗，潘旭東解釋稱，金屬支架很難垂直砸到一點(diǎn)，斜著劃開力被分散得更多，傳遞到車窗的力就更小。
實(shí)驗(yàn)二 拖車鉤甩砸 成功
實(shí)驗(yàn)?zāi)康模罕焕г谲噧?nèi)時(shí)，離駕駛員最近的工具可能就是汽車本身自帶的維修工具了，包括拖車鉤、千斤頂上的把手以及滅火器。
記者通過本實(shí)驗(yàn)，測(cè)試拖車鉤是否能砸破車玻璃。
實(shí)驗(yàn)過程：眾多器材中，只有拖車鉤和滅火器最重，拖車鉤長約25厘米，一頭是像扳手一樣粗的桿，另一頭呈圓環(huán)狀。
男記者首先握住桿，將尖頭猛力向車窗砸去，砸了七八下之后，玻璃絲毫不破。隨后，男記者抓住把手，將圓環(huán)狀端朝玻璃甩砸，“砰”的一聲悶響將玻璃擊破。“之前因?yàn)榭臻g不夠，使不上勁，之后甩砸，感覺只用了2/3的力氣就破窗了。”
在另一扇玻璃上，記者本想用小型的車載滅火器砸玻璃，但被車外的幾名老司機(jī)制止，“滅火器里邊有壓力，閥門很小，不敢保證滅火器的質(zhì)量絕對(duì)過關(guān)，遭受重?fù)魰r(shí)有可能爆炸。”安全起見，記者只得放棄這一嘗試。
實(shí)驗(yàn)三 逃生錘砸 成功
實(shí)驗(yàn)?zāi)康模汗卉嚿弦话愣紓溆刑由N，危急情況下，乘客可以用錘砸破車窗玻璃四角逃生。記者昨天購買了小臂長的鐵錘，嘗試用其破窗。
實(shí)驗(yàn)過程：女記者坐在主駕駛座上，用鐵錘砸同側(cè)車窗的中心，用盡全力猛砸三下，車玻璃仍“無動(dòng)于衷”。
隨后，記者換座到副駕駛室，揮錘砸向駕駛室車窗左上角，“砰”的一聲，一次便將車窗敲碎。記者看到，不僅砸的角被擊碎，其對(duì)角的玻璃也碎掉。
實(shí)驗(yàn)分析：潘旭東介紹，其實(shí)最有效的辦法就是一把手柄比較長的逃生錘，錘子頂部尖尖的容易形成高壓強(qiáng)，長力臂會(huì)使使用者事半功倍。
潘旭東同時(shí)提醒稱，砸車窗也有位置的選擇，一般應(yīng)該砸向車窗的四個(gè)角，如果砸在車窗中心，按照力學(xué)原理，沖擊力是被整個(gè)車窗分擔(dān)的，作用力會(huì)降低。
實(shí)驗(yàn)四 腳踹、肘擊 失敗
實(shí)驗(yàn)?zāi)康模涸跊]有工具的情況下，嘗試用腳踹、肘擊是否能破窗。
實(shí)驗(yàn)過程：車窗堅(jiān)硬，用肘擊如同雞蛋砸石頭。記者坐在副駕駛座，用腳猛踹駕駛室旁車窗玻璃，女記者用厚底帆布鞋猛踹了1分鐘左右，男記者穿跑步鞋蹬踹十余下，不僅無法踹破玻璃，連車門都無法撼動(dòng)。記者感覺，踹玻璃中心，反而被玻璃彈回。